少了这两项功能还算什么L2.5？看来全新一代星途TXL比星越L厚道多了

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少了这两项功能还算什么L2.5？看来全新一代星途TXL比星越L厚道多了

作者:何哲华责编: 何哲华来源：网上车市

2021-07-27 00:00

自动辅助驾驶已经成为许多车型的科技、安全配置，也是用户喜闻乐见的，不过在15万元级别的紧凑级SUV中，全新一代星途TXL和星越L的自动辅助驾驶级别，却有着明显的差异，达到L2.5级自动驾驶的全新一代星途TXL可比吉利星越L厚道太多了。

行驶过程中车辆能同时自主控制方向（横向）和加速、制动（纵向）的话，就符合L2级别的自动驾驶。所谓自主加速、制动（纵向），指的就是全速域自适应巡航和主动刹车等辅助配置，它能够帮助驾驶者自动跟车、自动刹停和自动起步，在紧急情况下自动刹车，是便捷且安全的配置，深受年轻群体的喜欢，这两项功能在全新一代星途TXL和吉利星越L的15万级车型上均有搭载，值得好评。

而自主控制方向（横向）指的是车道保持辅助系统，全新一代星途TXL从15.59万元的两驱星耀版起，均配置了此功能，结合其他智能辅助驾驶配置，例如并线辅助、疲劳驾驶监测，从而达到L2.5级别的自动驾驶，对于消费者需求的把控十分准确。

反观售价15.52万元的吉利星越L两驱尊贵型，在满足自纵向辅助系统的情况下，却缺少了车道保持、并线辅助等横向辅助系统。为了成本而忽略消费者需求，可谓因小失大，如此看来，在15万元车型中就配置了L2.5级自动驾驶的全新一代星途TXL，那是相当厚道，具有极高的品价比。

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