不愧是40万豪华SUV首选，动力比X3强的航海家没这么简单！

如果你手握40万的预算想购买一辆豪华SUV，宝马X3必定是一个绕不开的选择。在中型豪华SUV中，它拥有出色的驾驶质感，相比上代X3轴距增加54mm，大大提升乘坐舒适度，搭载了iDrive7.0系统，使其在同类车型中拥有不错的产品力，并且“运动“基调也更受年轻人喜爱。

不过，今年新一代林肯航海家国产后，消费者又多了一个新选择。不同于市面上一些豪华品牌车型国产化后的减排量、减配置，新一代林肯航海家在国产后还拥有极为丰富的豪华配置，并且延续美系车钟爱的大排量风格，可谓豪华与运动兼顾。这与主打“运动、豪华”的宝马X3不谋而合，两者也形成最为直接的竞争关系，而在40万元的价位中，我认为新一代林肯航海家无疑是更好的选择。

强劲的动力输出，是SUV直击灵魂的“驾驶乐趣”

相比普通汽车品牌，豪华品牌具备更出色的技术积淀和调校功力，使新一代林肯航海家和宝马X3在驾驶质感上表现优异。尽管X3的转向继承了宝马一贯的精准性，但事实上，新一代林肯航海家的转向反馈同样很出色，并且配置了可独立调整四个减震器的CCD自适应悬架系统后，对于侧倾的抑制反而比宝马X3更胜一筹。然而市面上的绝大部分SUV都不将操控作为主要卖点，因为庞大的车身、更高的重心，以及更偏柔软的悬架，决定了SUV无法到达轿车操控的灵动感。

良好的指向性和车头灵活性仅为SUV驾控乐趣的一小部分，那么另一个较大的部分是什么方面？我认为是跟脚的油门且强劲的动力，这样才能抵消车重对驾驶的影响。新一代林肯航海家和宝马X3的整备质量都在2吨左右，推动如此沉重的车身必然需要强劲动力，目前宝马X3全系标配2.0T发动机，却分为三种功率，售价42.58万元的28i M运动套装车型最大马力为224Ps，然而却不及新一代林肯航海家入门车型配置的2.0T发动机所爆发的245Ps。

更令人兴奋的是，在40万元价位中，新一代林肯航海家提供的是2.7T V6双涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合。相比宝马X3拥有更为出色的油门响应能力，尤其在运动模式之下，还能够感受到性能车一般的加速感，这套动力总成的存在，就是为了与车重相抵消，达到驾控的平衡，这是宝马X3无法达到的。在0-100km/h加速中，宝马X3用时为7.6秒，而新一代林肯航海家为6.5秒，性能差距明显。

能达到享受级的舒适体验，才是合格的豪华车

中国消费者对轴距加长趋之若鹜，事实上反映的是对于舒适的追求。但空间仅仅是舒适体验的一部分，试想一下在50平米的大房间里，用的是高中的桌椅和木板床，何谈舒适？宝马X3国产后轴距没有增加，而新一代林肯航海家的轴距则由进口的2849mm调整至2850mm，因为它们都知道豪华SUV的舒适还有很多方面，新一代林肯航海家尤为明了。

一是乘坐体验，一套符合人体工学、久坐不累的座椅，对于驾驶与长途出行相当重要。宝马X3的乘坐舒适度表现不错，坐垫柔软厚实，主、副驾驶支持腿托、腰托在内的14向电调，配置前排加热功能。但在新一代林肯航海家前面还是小巫见大巫，新一代林肯航海家座椅调节达到22向之多，可实现座垫角度、肩部电调，使不同身材的乘客都能找到到最适合的坐姿，更有通风、按摩功能。确实，林肯品牌在对座椅乘坐舒适性的执着，在行业内是出了名的，这款车型甚至支持后排座椅加热，后排座椅的靠背角度调节也更大，达到18度。

二是车机交互，一套操作逻辑复杂、运行卡顿的车机系统不免令人烦心，我在很多自主品牌和经济性合资车中都有所体会，而一套操作便捷、内容丰富，甚至语音控制系统聪慧的车机，将增加用车的愉悦度。宝马X3的iDrive7.0只能算是具备车联网功能的老式车机系统，内容比较匮乏，需要通过Apple CarPlay进行补充，它甚至不支持OTA。而新一代林肯航海家的SYNC+智行互联系统是林肯专为中国用户定制，系统操作逻辑清晰，支持对驾驶辅助、座椅等功能设置，娱乐内容上支持爱奇艺视频，这是大部分合资车无法做到的。同时，它还拥有自然语音交互，能对空调、导航、多媒体进行更便捷的操作。

三是智能辅助驾驶，自己驾驶汽车的确有趣，但在拥堵道路或者高速巡航中，我更愿意启用智能驾驶辅助系统，来降低驾驶疲劳。一般而言，中型豪华SUV的L2级辅助驾驶需要选装，或者在高配车型中搭载，宝马X3就是如此。但新一代林肯航海家从中配车型开始就已配置，相信我，一旦用过全速域的ACC自适应巡航和LCA车道居中辅助系统，你一定会爱不释手。

极致的豪华氛围，需要在细节上精心考量

消费者购买豪华SUV，除了为了品牌带来的多种附加价值外，更是追求与普通车型不同的高级质感。虽然宝马X3摆脱了过去消费者诟病的内饰粗糙，但现款X3的内外质感真的有40万元级的水平吗？反观新一代林肯航海家的内外设计，已然是60万元级的质感。

宝马X3的外观拥有明显的家族风格，线条动感、比例协调，标配的LED大灯也炯炯有神，但19英寸的轮圈放在中型SUV上还是过于小气。新一代林肯航海家的整体设计更偏恢弘大气，星辉式前格栅极具豪华气息，更重要的是，它还配置了星钻式LED自适应前大灯，具备远近光自动切换、弯道补光的功能，凸显绅士风度。此外，大尺寸的21英寸多条幅轮圈在造型上也更为考究。

宝马X3的内饰质感还算不错，但无论是造型还是用料都不出彩，在同级车型的压制下，显得黯淡无光。新一代林肯航海家的内饰设计无不在体现“豪华”二字，大面积的高档皮革和金属材质相融合极大突出质感，锐威音响和钢琴式换挡的出现，则表明这是一款自带优雅格调的车型。且新一代林肯航海家的座椅皮质温润、柔和，选用的是Eagle Ottawa的半苯胺高级皮质，此品牌已有150年的历史。同时，它在静谧性上也下了大功夫，前风挡、前/后排侧窗均使用隔音玻璃、全车提供了35个静谧声学包，并标配了ANC主动降噪系统，静谧性属于同级前列，而这些都是宝马X3没有的。为了关注车内呼吸健康，新一代林肯航海家甚至配置了Auto Air Refresh新风管家系统，实时监控空气质量和PM2.5，可智能切换内外循环，此功能也是走在同级前列。

总结

从综合动力性能、舒适体验、豪华氛围这三个部分来看，新一代林肯航海家的豪华调性比宝马X3高了不少，尤其新一代林肯航海家的2.7T V6双涡轮增压发动机的动力优势巨大。付出40万元，消费者必定想要一款各方面优势都很突出的车型，新一代林肯航海家相比宝马X3的品价比优势无疑是巨大的，尤其在年轻消费者热衷的科技配置部分。因此，我认为新一代林肯航海家不仅是比宝马X3更值得的选择，也是40万级豪华SUV的首选。