越来越像一位老司机了 小鹏NGP驾驶辅助系统体验

随着科技水平的不断提升，打造出一款驾驶辅助系统对于一家汽车企业来说并不难，而且现如今研发成本也在不断被分摊和稀释，这也就意味着未来会有越来越多的汽车搭载驾驶辅助系统。但是，想要将这套系统做到极致，则需要下比常人更大的功夫，特别是在逻辑和运行速度层面。那么我们今天就带着几个问题，来体验小鹏的NGP自动导航辅助驾驶系统，看看这套系统能否带给我们惊喜。

一、小鹏NGP究竟是个啥？有哪些硬件支持？

小鹏NGP官方给出的全称是“NGP自动导航辅助驾驶”，为了让以下内容能够看起来更加直观，我们就将其简称为NGP。说到这套系统，其实小鹏在今年1月26日便推送给了用户，并且可以进行OTA升级。也是因为疫情的原因，才让我们比上线时间晚了两个多月才接触到这套如此智能的辅助驾驶系统。

该功能可以严格按照用户设定的导航线路行驶，做到从A点到B点的自动导航辅助驾驶。用一句话来说，就是上路之后打开导航，一切都交给系统就行了。在我们的实际体验中，A点到B点之间还可以添加若干个途经点，而且在高精地图的加持下，导航精度也有所保证。

我们本次体验的车型是小鹏P7，从硬件层面来看，14个摄像、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达的组合十分强大，并且还配备了强大运算能力的英伟达Xavier和博世iBooster制动助力系统。

二、这套系统都能满足哪些功能？

在功能层面，这套NGP系统就完全可以用“强大”二字来形容，除了覆盖自动超车、自动限速调整、自动上下匝道以及自动紧急避让等场景之外，系统还支持交通锥桶的识别和避让、大货车及故障车的规避以及拥堵道路跟车等进阶功能。

并且整套系统的逻辑都是根据国内道路和国人的驾驶习惯进行设定，基本初次驾驶就能很快上手。但是要注意的是，在第一次体验这套系统之前，你还需要观看5分钟的讲解视频并完成小鹏汽车APP里布置的考试，考试题目并不难，主要是为了让你能够加深对这套系统的了解。

三、车内人员的实际感受如何？

接下来我们直奔主题，来聊一聊这套驾驶辅助系统的实际表现。首先，开启NGP的方法便是向下拨动两下档杆，在条件允许的情况下，系统的指示标识便会呈现蓝色，并直接开始接管并控制车辆。从逻辑上来说，这种开启方式是最方便的，当然这和特斯拉的驾驶辅助系统的开启方式也是一样的。

在开启NGP系统之后，驾驶人员的手还是需要搭在方向盘上的，毕竟该系统还是属于驾驶辅助，而不是真正意义上的无人驾驶。可见小鹏在对自身产品的定位上还是相当清晰的，至少这是对用户安全的考量。

在进入高速之后，NGP系统就一直在按照导航在控制车辆的行驶轨迹，这其中不乏一些突发路况，比如遇到前方施工以及驾驶不规矩的车辆。而这些情况对于这套系统来说并不是什么问题，最主要的还是“预判”这两个字。

在车流量不大的情况下，只要发现前车速度与最高限速差很多或者有制动的情况发生，系统便会根据周围情况进行判定，如果两侧车道并没有多余车辆，那么NGP系统便会自动打开转向灯并进行快速变道和超车，整套动作一气呵成。而且系统还会自动选择最优车道行驶。

当然，驾驶员也可以通过手动打开转向灯来控制车辆的车道变换。但是在实际体验中，系统根本没有给我们这个机会，用一句话来形容就是“它预判了我的预判”。这也是为什么不少人在体验完这套系统之后会给出很高的分数，原因就是因为它太贴近一般人的驾驶习惯了。

在此前对系统的介绍中，厂家的技术人员也介绍了这套系统能够对交通锥桶进行识别和避让，而在体验中我们也在高速上遇到了几处施工的状况。首先是系统能够很快识别出锥桶的位置，并且向驾驶员通报前方施工的状况。不过我们还是遇到了两车道汇为一条车道的情况，当时周围车流很大，系统直接提示了需要驾驶员接管车辆。这种情况在国内的高速上很常见，而相比之下NGP系统的提前预判能够尽可能的保证车内人员的安全。 

方向盘左侧的按键可以调整跟车距离和最高限速

如果前方即将进入匝道，而车辆还在最内侧车道时，系统会提前1.7公里左右开始控制车辆向右侧车道并线，而在距离匝道1公里左右时基本都会保持在最右侧车道行驶，这种提前预判的行为同样能够保证安全。

四、还有哪些可以完善的地方？

前面也说到了，整套NGP系统的逻辑设定和反应速度都比较出色，但是作为测试版，还是有一定的提升空间。比如在进入匝道之前，系统会减速到限速标识上的速度，也就是60km/h左右，且这种速度是不可调的，不过其开始减速的距离略有些长，如果在车流集中的区域，这种情况容易受到其他交通参与者的不满，建议后期软件工程师能够对此进行调整。

总结：虽然本次的活动体检时间十分短暂，但是这套NGP自动导航辅助驾驶系统的出色表现让我们眼前一亮，在智能化方面，小鹏确实有一套。特别是在乏味的高速路段，系统绝大多是时间都能对车辆进行控制，而驾驶员需要做的就是监督这套系统。并且这套系统已经十分接近一般驾驶者的驾驶习惯，在进行超车、并线的时候也不会让人感觉突兀。相信在系统的不断更新下，小鹏NGP的表现会更加出色。