家轿标杆再升级 试驾2021款广汽丰田雷凌

在合资中级轿车市场，广汽丰田雷凌一直都是一个不可忽视的力量，连续三年销量突破20万辆，2020年销量更是达到了22.7万辆，创历史新高，其可靠的品质与优异的性能可谓深受广大消费者喜爱。而就在今年年初，广汽丰田为了进一步提升该产品竞争力，推出了年度升级2021款雷凌，新车不仅优化了部分配置、改善了内部空间，而且还提供了更为丰富的动力选择。那么作为国内合资中级轿车的代表，新款雷凌有哪些变化呢？我们接着往下看！

本次2021款雷凌共推出了12款车型，其中纯燃油版和混动版车型各占一半，总售价区间为11.38-15.28万元，而我此次试驾的车型为雷凌TNGA 1.5L CVT豪华版，是一款搭载了全新动力系统的新增车型。

这款全新的动力沿用了TNGA发动机先进的高速燃烧技术，采用阿特金森循环技术与D-4直喷技术，缸内压缩比高达13:1，热效率达到了40％，最大输出功率为89千瓦（121马力），峰值扭矩148牛·米，匹配了可模拟出10个档位的CVT变速箱，虽然是一款自然吸气机器，但实际加速体验完全不逊色于1.2T车型。

2021款雷凌还提供多种运动模式，其中1.5L与185T车型支持普通模式、运动模式，1.8L混动版车型提供普通、运动、经济三种驾驶模式，这款车日常驾驶只需普通模式即可，动力的输出能够满足大部分路况的需求，而如果高速中你需要急加速超车，则可以按下换挡杆前方的SPORT按键切换成运动模式，此时油门响应会变得更加积极。

2021款雷凌针对噪音进行了全车多方位改进，如发动机与变速箱都采用了相应的降噪处理，抑制了发动机舱噪音到座舱的传入，同时在车身的防火墙、整流罩、车门框架、车身底板等多个部位运用了加厚版隔音棉材料覆盖，相当于将整个座舱包裹的严严实实，大幅降低了整车外部噪音的传入，进一步提升2021款雷凌的NVH性能。

底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊独立悬挂，与后双叉臂式独立后悬架，整体的调校风格偏向家用车取向，但并非软绵绵毫无支撑性可言的那种，而是具有很接近德系车的韧性感，有着很强的整体感。此外，由于采用了TNGA架构的低重心设计，与KYB制专用减震器的加持，使得这款车在保持家用车舒适性的同时，还兼顾了一定的驾控乐趣，至少在高速行驶时整车的稳定性还是相当不错的。

综合来看，2021款雷凌日常家用的动态表现称得上是优秀的，驾乘感受轻松惬意，动力线性顺畅，发动机响应也积极，丝毫不拖泥带水，模拟10速的CVT变速箱也有着非常不错的经济性，动力储备也可以应对绝大多数的超车动作。底盘部分的表现，放在同级别中对比同样具有优势，底盘的整体性、稳定性都不错，而TNGA带来的高级感更是竞品车型所不具备的。

外观：整体造型基本不变

外观方面，2021款雷凌依旧提供两种造型设计，一种是主打年轻时尚的普通版，另一种是主打动感活力的运动版，也是同级唯一提供双造型的车型，可以满足消费者更加多元化的需求。而此次试驾的1.5L CVT豪华版为第一种造型设计，前脸采用了大尺寸的梯形中网设计，内部为黑色蜂窝状进气格栅，并运用了细长镀铬饰条包边刻画出前脸的精致感。

獠牙式的前大灯造型设计极为凶悍，似有一种靠眼神就能碾压对手的气场。光源的应用也十分厚道，全系标配LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动开闭大灯，除进取版车型之外，其余还全部配备自适应远近光灯功能。

车身尺寸，1.5L车型长宽高分别为4640x1780x1435mm，轴距为2700mm，属于这个级别的标准身材。相比于前脸的激进风格，尾部的设计就显得收敛了许多，两侧尾灯通过一条亮黑色饰条连接起来，营造时下流行的贯穿式设计。此外，进取版、领先版车型还追加了天际白车身颜色，算是外观最大的改变吧！

内饰：空间有所改善

来到内饰，可以看出依旧是那个简洁且富有立体感的设计风格，中控区域按键设计的也比较集中不凌乱，做工用料也都保持了广汽丰田一贯的高水准，中控台上运用了大面积的软性材质包裹，并配以缝线修饰，镀铬饰条与钢琴烤漆面板的加入也提升了整个内饰的质感。

配置方面，该车全系标配8个SRS安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车、中控触控大屏、丰云悦享·丰田智行互联系统、LED自动大灯、全车窗玻璃一键升降、CN95级空调滤清器，领先版及以上级别车型还配备了丰田最新的TSS智行安全系统，配合一系列其他智能驾驶辅助科技，能实现L2级别的自动驾驶功能，综合表现绝对处于同级的优秀水平。

至于空间，虽然这款车的车身尺寸属于标准的A级轿车，但拥有2700mm的轴距表现为后排提供了充足的腿部空间，加上丰田TNGA架构下的宽车体、低重心理念，也让该车拥有比竞品更出色的驾乘空间。可以看到身高178cm的模特调整前排自己的坐姿后，在后排依旧能够得到一个相当充裕的腿部空间表现。此外，2021款雷凌还针对后排头部顶棚进行了重新设计，顶配凹面的面积更大，改善了后排乘客头部的空间和视野。

总结：一般情况下，年度小改款车型并不会带来大的变动，但此次2021款雷凌的到来还是给了我不小的惊喜，尽管整体的外观内饰设计不变，但全新的动力总成、升级的智能科技、改善的后排空间等，依然能让它的综合实力得到不小的提升，再配合原本就具有优势的驾乘品质，相信在2021年新款雷凌会再创销量新高。