第一视角实拍奔腾NAT 如果进入家用市场该多好

日前，网新社拍摄到了一组奔腾E05（NAT）的实拍图片，新车此前在2021海口新能源车展上正式亮相，该车针对第三方出行市场推出，不会进入家用车市场。

外观方面，新车采用“One-Box造型理念”，前格栅为封闭式，前灯组造型与新款奔腾B70有几分相似，车身右侧采用了侧滑门设计，左侧依旧为传统车门。新车尾部设计辨识度极高，顶部采用了内凹设计，尾灯组也采用了折叠式布局，新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。

新车的车内布局简约，配备了双辐式方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏。配置方面，新车加入了诸多特殊功能，主驾专属座椅提供6向手动调节、4向电动腰托、座椅通风、驾驶位放倒舒躺、司机扶手、司机零钱/票据/卡储物/钥匙储物空间，计价器接口等。副驾驶支持整体放倒/前滑，后排配备中央扶手杯架、侧滑门杯架、座椅后挂钩、后排座椅加热等功能。而纯平的后排地板也为车内提供了更为宽敞、便利的空间。

安全配置方面，新车配备主动刹车、自动驻车、前碰撞预警、倒车影像、后驻车雷达、后排安全带未系提醒、一键报警（乘客/司机）等功能，同时还配备了行车记录仪和车内录音/录像系统。

动力方面，新车搭载单电机，最大功率为100kW，提供充电版和换电版可选，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，NEDC续航里程超过400km。

虽然奔腾E05（NAT）并不会进入家用车市场，但这样的配置和空间表现足以让不少普通用户心生羡慕。如果奔腾可以推出一款类似的针对家用车市场的MPV，相信能够收获不错的销量。