新款奔驰E级全系2.0T发动机 五款配置怎么选？

2021年3月6日，新款奔驰E级长轴距轿车正式上市，新车全系搭载2.0T发动机，取消了老款车型上饱受争议的1.5T，也因此大家对这款中期改款车型的期待完全不亚于一款全新车型，相信不少持币待购的朋友们也在等待着这一刻吧，那么今天就让我们一起看看，新款奔驰E级每款车型的配置表现如何。

关注奔驰E级车型的朋友们肯定有一个烦恼，260L、300L、运动版、时尚版、两驱、四驱一大堆车型让人眼花缭乱，别着急按照下方这个表格来看就能清晰不少：

这样就可以看出，其实新款奔驰E级全系也就分为两种功率和五种配置。动力方面，其中260L为低功率版本，搭载2.0T+48V轻混动力组合，最大功率197马力；300L为高功率版本，搭载2.0T发动机，最大功率258马力，另外300L高功率版本并不提供四驱车型。

配置方面，相同价格的两款车型配置基本一致，只是外观上分为常规版和运动版，这样选起来是否容易多了呢？

接下来我们就看看每款车型的配置表现如何，先来看看入门版的E 260 L以及E 260 L 运动型。作为入门版低配车型，两款车型的亮点配置包括：主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、12.3英寸中控屏幕、手机互联、车联网、64色氛围灯等。

总体来讲作为一款入门版车型，实用性配置非常丰富，最常用到的便利性配置都没有缺失，虽然在同级别中算不上有什么优势，但如果预算有限的情况下，依旧是比较值得入手的一款车型。另外E 260 L与E 260 L 运动型的区别仅在运动外观套件上，配置上完全一致。

再来看看售价46.19万的E 260 L 4MATIC和E 260 L 运动型 4MATIC两款车型，相信大家从车名上就能看出，相比上边的入门版车型增加了四驱系统，另外两款四驱版车型还增加了前排座椅加热功能，其它方面则完全保持一致。

多花费2.2万元，增加了四驱系统和前排座椅加热，但从价格上来看并不贵，但从实际用车来看实用性并不大，如果只是看重座椅加热功能，也可以选择入门版两驱车型，然后花费6000千元进行选装，选装之后还多出了后排座椅加热，这样选择性价比更高。

接下来我们看看中配车型的配置表现，E 300 L 时尚型和E 300 L 运动时尚型售价47.99万元，配置方面增加了并线辅助、360全景影像、电动感应后备箱、无钥匙进入、方向盘记忆、座椅记忆、自动防眩目内后视镜。

作为全系的中配车型，E 300 L 时尚型和E 300 L 运动时尚型相比入门版车型明显配置高出不少，不论是便利性还是实用性的表现都更加出色，更符合豪华中大型车这个级别的定位，当然价格上要贵出了4万元。这个配置的车型推荐过预算更充足的朋友们，谈不上性价比有多高，但豪华感的提升非常明显。

售价49.89万元的E 300 L 豪华型和E 300 L 运动豪华型是全系中的次顶配车型，配置上相比上方的时尚型多出了：第二排座椅靠背电动调节、Burmester柏林之声音响、后排遮阳帘。

很明显多花费1.9万元得到的是更尊贵的听觉和后排舒适性体验，选择这款车型的客户可能分为两种，其一是对于汽车音响有高要求的朋友们，13喇叭的Burmester柏林之声音响绝对值得这个差价。另外一种就是长期坐在后排的老板们了，第二排座椅靠背电动调节对于他们更加实用，而如果购车之后大部分时间都是自己驾驶，那么这项配置就相当鸡肋了。

最后来看看全系的顶配车型，E 300 L 尊贵型和E 300 L 尊贵型运动型，售价56.29万，我们来看看得到的配置是否物有所值。车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、HUD抬头显示、内置行车记录仪、真皮座椅、前排座椅通风、几何多光束大灯、后排独立空调。

可以看出作为一台顶配车型已经把目前市面上主流的高端配置全部配齐了，毕竟56.29万的价格摆在那里，此时谈论性价比已经没有意义，总之没有花钱的不是，财大气粗预算绝对充足的朋友们直接选择顶配车型，那便可以享受到奔驰E级最极致的驾乘感受。

总 结：新款奔驰E各款车型配置已经为大家解析完了，总结下售价为43.99万元的入门版E 260 L/E 260 L 运动型，以及售价47.99万元的中配E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型更值得推荐，好了本次的配置解析就到这里，希望可以帮助到大家。