国产也能凡尔赛 2020年自主品牌高端车型盘点

在很长的一段时间里，自主品牌的关键词都是廉价、粗制滥造以及东拼西凑。但经过了相当漫长的发展，曾经是低端代名词的国产车也逐渐走向了精品化，甚至于近些年来各家都推出了自己的高端品牌。不得不说时代变了，现在能够凡尔赛的不仅仅是合资或进口车，自主品牌也能来分一杯羹了，那么接下来咱们就一同梳理下2020年自主品牌的高端车型。

WEY 坦克300

作为今年长城旗下高端品牌WEY的重磅车型，在还未上市的时候就已经备受瞩目了。其中最大的原因当属同级甚至跨级都无人能出其右的越野硬件配置，非承载式车身+三把锁的配置在目前的国内市场上除了牧马人Rubicon和G级之外几乎再找不出第三个了。在硬朗的外观下他却依旧有颗精致的心，内饰在硬派越野车领域绝对堪称数一数二的水平，无论是设计还是做工用料均属上乘。再加上17.58-21.38万元的售价，别说那些合资品牌的硬派越野车了，就连像BJ40这样的自主品牌都要为之颤抖。

比亚迪 汉

如果说今年关注度最高的新能源车是谁，那必须是比亚迪汉。作为首款搭载刀片电池的电动车，除了在安全性方面比之原来有了革命性的进步，它还在能量密度上有了显著的提升，最终的结果就是超长续航版的续航里程可以达到605km。这些年比亚迪在设计上的进步，配合上堪比中大型车的尺寸，让整车有着相当强大的气场。而四驱版高性能版的0-100km/h加速成绩更是达到了3.9秒，成功进入了4秒俱乐部，无论是追求续航还是追求性能的消费者都能选到心仪的车型，最重要的是22.98-27.95万元的价格也极具性价比。

领克 05

当初宝马初代X6一经亮相就震撼到了无数的车迷，毕竟能把轿跑的运动感和SUV的力量感完美结合到一起的车型仅此一家。但时光荏苒岁月穿梭，现在的自主品牌早已今非昔比了。而作为自主高端品牌的代表，领克无论是设计、技术、做工还是用料都是无可挑剔。唯一可能会引起争议的或许就是那个特立独行的分体大灯，除此之外溜背的轿跑SUV造型，以及源自沃尔沃T5的高功版发动机和8AT变速箱都是它制胜的法宝。所以17.58-23.58万元的价格还是挺有竞争力的，用自主品牌的价格拥有合资乃至进口的品质何乐而不为呢？

红旗 H9

曾几何时一说起红旗都是一幅哀其不幸怒其不争的状态，但自从红旗H9推出之后人们终于看到了自主品牌豪华车崛起的希望。方正的车头设计配合上直瀑式的进气格栅突出了一份威严，发动机盖中间可以流水点亮的红旗车标更是点睛之笔，车尾溜背的造型显得动感十足。虽然车头和车尾一个是行政风另一个是运动风，但是看起来并没有一丝拼凑感。而内饰的设计以及做工用料都无可挑剔，让人坐在其中就能感受到浓郁的豪华氛围。2.0T+7DCT的动力组合足以应对大多数人的驾驶需求，3.0T+7DCT的动力组合更多的是为了进一步提升品牌形象。

北京 BJ90

除了是目前市售最贵的自主品牌SUV，北京BJ90在技术上应该也可以说是最“德味”的。因为这台车就是一台彻头彻尾的换壳版奔驰GLS，只不过它用的还是老款GLS的平台，甚至于连发动机上的奔驰标都没换一下。最让人啧啧称奇的当属国V排放车型创下的50万元优惠记录，打对折的减价水平可是让著名的价格跳水代表捷豹都望尘莫及。不过话说回来，如果你更在意乘坐的品质，对于外观和内饰完全不挑剔的话，那么69.8万元买个3.0T或是94.8万元买个4.0T的“国产”GLS还是挺有吸引力的。

总结：

除去少部分只善于拉皮贴牌换标的企业外，绝大多数的自主品牌还是从原来的低端车到现在初涉高端领域，现在自主品牌正在以肉眼可见的速度成长。相信假以时日，以后BBA等豪华品牌的最大竞争对手或许就是日益崛起的自主品牌了。