全新D-MAX首发亮相，5月10日上市，第四季科考活动启动

12月29日，江西五十铃&《中国国家地理》“牧行万里，探知神州”第四季联合科考启动仪式在北京举行。《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科、江西五十铃汽车有限公司执行副总经理笹岡憲一等领导莅临活动现场。双方共同回顾了2020年科考活动的经历与成果，并在与会媒体及各方嘉宾的见证下正式启动第四季的活动。

2017年至今，江西五十铃携手《中国国家地理》杂志社连续三年举办了“牧行万里，探知神州”系列科考活动。前三季以自然探索的未至之境，人文文化探秘的世外文明以及保护珍稀野生动物的绝地生灵为主题，三季总计行程超过3万公里，并成为业界独树一帜的硬核品牌活动。通过这一活动，不仅唤起了更多越野和户外爱好者对探索大自然奥秘的向往之心，更让这些喜欢生活、爱好丰富的朋友拓宽了生活半径，加入江西五十铃大家庭中进一步体验车与生活的美好瞬间。更重要的是，通过一次次可靠探秘活动，江西五十铃为科学考察、生态资源与野生动物保护工作奉献心力，充分践行了“科普民众，致力环保”的企业社会责任与担当。

在前三季科考活动中，mu-X牧游侠一直是联合科考活动官方用车，mu-X牧游侠在过往3年的科考活动中经受了重重极限挑战，最新款车型搭载的1.9T RZ4E柴油发动机在一系列的复杂科考活动中为科考队保驾护航。其动力性、可靠性、燃油经济性都异常出色，尤其是在高原地区，发动机高原反应小，爬坡有力，向广大越野爱好者和皮卡用户展现了五十铃顶尖柴油发动机技术的先进可可靠。值得一提的是，mu-X牧游侠和国产版D-MAX属同平台产品，皆源自于五十铃正宗国际化产品D-MAX，可以说是原封不动的将海外先进技术和车型直接引入，有着进口级产品力。

在12月29日举办的第四季科考活动启动仪式现场，江西五十铃全新D-MAX也正式亮相，该车正是2019年10月发布的五十铃最新一代D-MAX国产版。全新D-MAX一改之前的造型设计，以更加凌厉激进的面孔示人，不仅动力更先进，内饰配置也同样升级，此外全新D-MAX还是首款取得最新澳洲ANCAP碰撞测试五星评价的皮卡，新车在全球范围内拥有数百万车主，分布于五大洲120多个国家。在皮卡车型成熟的欧美市场以及很多东南亚国家，D-MAX甚至是全球中型皮卡的新标杆，这样一款实力强大的产品直接让五十铃在泰国市场击败丰田，成为全球第二大皮卡市场的王者，市场占有率高达44.6%。

目前全新一代D-MAX已经通过了工信部公告，新车有望完全原版引进第三代的五十铃D-MAX，为消费者带来感官体验的全面革新。全新D-MAX采用了五十铃全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台进行研发设计，整车重量分配更平衡，并且新的车架为8根横梁设计，采用了更高强度和更高抗扭的钢材。新车上控制臂近乎和下控制臂更换为平行式设计，可以有效提升前悬挂的抗扭水平和耐用度，后钢板弹簧则采用了WSSP技术，比普通的钢板弹簧更耐用、更灵活。

本次活动期间官方也正式发布全新D-MAX皮卡的多种新车配色。包括来自冰岛雷尼斯黑沙滩的色彩灵感——Reynis雷尼斯黑，来自澳大利亚艾埃尔斯石的色彩灵感——Ayers埃尔斯橙，来自大马哈群岛伯利兹蓝洞的色彩灵感——Belize贝里兹蓝。通过MAX源色，赋予了全新D-MAX极致靓丽的姿态，也将为车友们带来与众不同的视觉感官。

配置方面，全新D-MAX将拥有LED大灯、6气囊、紧急制动、远程启动、8雷达、感应雨刷、自动感应迎宾灯、紧急情况车道自动保持、泊车制动、急转弯制动、自适应巡航、自动远近光大灯等等高端配置。动力方面，国产版车型仍将搭载1.9T RZ4E柴油发动机+爱信6AT变速箱的组合，采用分时四驱系统，且一改之前的自锁式伊顿差速锁，改为主动控制的电控差速锁，更容易脱困，涉水深度达800mm，同时这一代车型还装备了电动助力转向，带可变转向比功能。

对于众多用户关注的新车上市时间，在本次活动期间官方也给与了正式回应。全新一代D-MAX将会在2021年5月10日正式上市。届时，全新一代D-MAX上市后，国内高端皮卡即将迎来新的标杆。

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