长城、江西五十铃闪耀贵阳！“皮卡声量场”完美谢幕

2020年12月12日，旨在推动中国皮卡行业发展，改善国内皮卡生态环境，促进皮卡文化建立的“皮卡声量场”活动来到了有着“林城”之称的贵阳，这也是本次“皮卡声量场”活动的收官站。贵阳作为西南地区最具经济发展潜力的城市之一，经济增长速度适中位于全国前列，微软、阿里巴巴、华为等500强企业纷纷落户于此，冶金、煤炭、农副产品等行业的发展也非常繁荣。

对于贵阳这样的新兴发展中城市而言，皮卡非常适合当地工商用户和大型企业的需求。复杂用车环境与高效物流运输是西南地区用车的主要矛盾，而皮卡作为一种多用途万能车辆，集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性于一身，是解决西南地区消费者痛点的绝佳选择。

目前，贵阳市所实行的货车限行政策为微型货车、轻型货车每日7至22时，禁止驶入一环路（含）以内各条道路；重（中）型载货汽车、工程车、特种货物运输车以及其他悬挂黄牌的非载客汽车全天禁止驶入三环路以内（不含）各条道路；中环（1.5环）全天禁止大（中）型货车、专项作业车、低速货车、三轮汽车和电动三轮车驶入，白天（7至20时）禁止小型货车驶入；同时，每日7-9时、17-19时，小型货车禁止通行观山东路、黔灵山路、北京西路、东二环、西二环、北二环等道路。（小型货车是指：轻（微）型载货汽车，小型专项作业车（含轮式专用机械车）、低速载货汽车、三轮汽车等非载客汽车）

根据贵阳当地皮卡用户描述显示，皮卡虽然在贵阳有着不小的限行范围，但整体管理比较宽松，皮卡安装后盖后就可以避免上路的很多问题，因此皮卡在贵阳乃至贵州而言还是比较实用的。不过目前贵阳仍旧是一个比较传统的皮卡市场，路上行驶的车辆仍旧主要以八、九年前的老产品为主，这些车辆有的甚至已经无法通过年检，顶着被查处的风险在使用，其实如今的新产品在性价比和产品力方面早已胜过传统车型。

参加本次“皮卡声量场”贵阳站活动的长城和江西五十铃两个品牌的产品就是新时代国产皮卡的代表。现场一共有六台车参与展示，长城带来的是高性价比的经济型产品风骏5和王牌产品长城炮越野皮卡、长城炮乘用皮卡，江西五十铃则带来了宜商宜家的经济型产品经典瑞迈以及明星车型D-MAX，更展示了D-MAX的高端性能版本X-Power。

长城炮作为长城皮卡中“一炮而红”的高端皮卡产品，外观设计风格前卫大气，比很多SUV和轿车颜值还要高，车内大面积采用皮质软包工艺，拥有9英寸超清中控大屏、360°环视、一键启动、L2级自动驾驶、坡道辅助、自适应巡航等多项高端功能。动力搭载了2.0T国六汽柴油动力，匹配采埃孚8AT变速箱，拥有博格华纳TOD四驱，可以提供豪华品牌高端SUV的驾乘感受。

江西五十铃D-MAX作为国内高端柴油皮卡的领导者，兼具合资品质与出众的车辆性能。外观采用ISUZU家族式前脸，融入全新升级的LED大灯，辅以17寸动感轮毂，内部配备主驾驶座椅配备主驾电动6向、副驾电动四向调节、全新液晶彩色仪表等配置。动力搭载了RZ4E 1.9T劲蓝动力柴油发动机，可以提供高达120kW的最大功率和360N·m峰值扭矩，是国六时代柴油动力中首屈一指的动力。

通过经销商现场讲解，以及专业皮卡媒体的宣传普及，活动所在地大成市场周边的广大商户朋友和市民朋友对皮卡车型产生了新的认知。人们纷纷驻足于欣赏参展的长城和江西五十铃两大品牌的车型，了解国产皮卡的最高设计制造水平。商户和市民对皮卡产品的喜爱溢于言表，而长城和江西五十铃的经销商也乐此不疲的给大家详细讲解车型的种种特点。无论是长城炮越野皮卡令人兴奋的颜值以及震撼的车辆性能，还是五十铃D-MAX传承百年的优秀品质和强劲动力水平，都令在场的市民拍手称赞。

活动当日下午还进行了皮卡车市年度车型评选颁奖环节，长城炮荣获中国年度高端乘用大皮卡奖项，D-MAX荣获中国年度高端合资大皮卡奖项，将“皮卡声量场”活动推至高潮，也为今年的“皮卡声量场”活动画上了一个完美的句号。