红旗：让“旗迹”发生

截至2020年12月25日，红旗品牌销量正式突破20万辆，同比增长100%，提前一周达成年度销量目标。这是继红旗提前实现2018年3万辆、2019年10万辆销量目标后的又一大历史性跨越。

回看红旗产能、销量不断攀升的三年，同时也是中国车市陡然转冷的三年。

面对“跌跌不休”的大环境，红旗却实现了产能与销量的逆势增长，成为中国豪华车市一支不可忽视的新力量。尤其是在今年疫情袭来、经济下行的困顿之中，红旗以硬核姿态抓防控、扩产能、推新品，最终完成了销量“三级跳”，有力回击了外界对其20万辆年销目标“好高骛远”的质疑。

这一系列“旗迹”背后，是红旗在产品、品牌、营销方面祭出的一系列卓有成效的“组合拳”。

在中国一汽举集团之力复兴红旗的战略指引之下，活力四射的新红旗已成为近年来中国汽车行业的现象级品牌，并走出了一条属于自己的上升轨道。2020年的成绩单则更加令人欣喜，它预示着红旗将代表中国品牌继续突围，向世界娓娓道来“中式豪华”崛起的新故事。

 

01

从“国车”到“国民车”，红旗流行起来

一家车企短期的销量增长或许可以归功于市场运作或营销噱头，但长期、稳健的增长必然是由强大的产品力所驱动的。

目前，红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等车型组成的多样化产品矩阵，覆盖了15万-70万元的中高端市场。不论是车型规模还是价位区间，相比2018年新红旗品牌战略发布之初都有显著提升。

其中，由红旗H5与红旗HS5组成的“双子星”阵容发挥了销量中坚的作用。两款车型自上市以来便瞄准年轻消费群体并持续热销，红旗HS5单车月销连续破万，成为红旗品牌连续提前达成年销目标的重要基石。

没有一个“爆款”的成功是随随便便的。为了延续产品的市场热度，全新红旗H5于今年7月焕新上市，在动力总成和智能科技等方面大幅升级，以满足消费者愈发细分的用车需求；红旗HS5作为红旗首款豪华B级SUV，则在上市周年之际推出了典藏版车型，以应对豪华品牌SUV市场更加激烈的竞争态势。

更值得注意的是， 80、90后车主占比已达70%以上，买红旗、开“国车”已成为国潮的新标签。这些数据正是考察红旗市场化运作健康程度的重要指标。

众多好产品助力，让这个曾经遥不可及的“国车”品牌走进了千家万户。而C端市场的高度认可，也佐证了红旗的“国车”变革之路进展十分顺利。

 

02

精英的选择，红旗锚定豪华圈层

对于一个豪华品牌来说，只有稳住基盘才能向上解锁更多可能性。今年以来，除了“手有余粮心不慌”的踏实，红旗在品牌高端化的打造上也屡见成效。

8月23日，新红旗团队运用全球资源、集成最前沿技术打造的扛鼎之作——红旗H9正式上市。

为了让外界充分感受到这款旗舰车型的魅力，红旗自新车亮相以来密集组织了包括新车品鉴、走进红旗工厂、环驾中国长测等一系列活动，将红旗H9在设计、品质方面的实力全方位地展现在公众面前，也验证了一汽集团日新月异的造车实力。

目前，红旗H9在终端市场的热度持续走高，并成功在由奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系等强手把持的豪华品牌中大型轿车市场实现了异军突起。

12月4日，红旗品牌首款全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9正式上市，并向首批用户交付。

作为集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体的力作，红旗E-HS9彰显了红旗在电动化、智能网联领域的技术创新实力，著名演员靳东的倾情“带货”，也让红旗面向高知、高收入精英阶层的用户画像更加丰满。

以“中国式新高尚精致主义”为全新品牌理念，红旗正在用一款又一款高端产品讲好属于自己的品牌故事。

以红旗E-HS9的上市为坐标，红旗品牌“双舰双星”的产品矩阵正式形成。这不仅为红旗品牌开拓高端市场提供了新的落脚点，也预示着红旗将不断为消费者创造新的渴望与期待，让中国豪华汽车品牌的形象更加辉煌、夺目。

 

03

跨界，没有边界，红旗与潮流共舞

除了产品与品牌维度的向上，红旗今年在营销领域的表现也可圈可点。

上半年在疫情困境之下，红旗凭借敏锐的嗅觉和早早起步的优势，率先领跑车企线上营销，充分利用广受大众欢迎的短视频平台，联合经销商推出“抖音旗仕计划”和“快手繁星计划”，建立起了私域流量传播体系。

截止目前，全网发布短视频56249支，吸引超过881万粉丝关注，全网播放量超过28.81亿。由此转化而来的大量销售线索，成功帮助红旗抵消了疫情带来的负面影响。

另一方面，在本就家喻户晓的品牌知名度下，红旗不断尝试更接地气的“跨界”营销。

7月21日，由中国女排参与拍摄的红旗品牌全新宣传片上线。影片将红旗品牌与中国女排的拼搏精神相联系，以感人至深而又发人深省的精神内涵在网络上收获了广泛热议。

9月22日，红旗品牌更是与AESF e-Masters亚洲电子竞技大师杯展开官方合作，红旗HS5、红旗H5将作为赛事官方指定用车，这让广大“电竞迷”感到格外惊喜。

这种“画风”，放在几年前的红旗身上是不可想象的。频频“跨界”的营销活动也直接促进了如今的红旗在年轻消费者间的美誉度，曾经的“国车”正在成为中国年轻人的新宠。

此外，以客户需求为中心，红旗率先通过一系列政策与活动直达客户体验，以提升他们对于品牌价值的感知。

以红旗H9为例，新车开启预订之时，消费者可以登录红旗智联APP或天猫一汽红旗官方旗舰店交付订金，除了可享优先提车、积分、定制证书之类的优惠外，还可获得享受终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送车，及+1二手车保值计划。这份诚意在一众豪华品牌中颇为罕见。

以数字化转型为依托，配合日渐枝繁叶茂的销售网络，如今任何一位红旗的潜在客户都可以获得比以往更透明、更方便的选车、购车体验。

为了实现营销模式的全方位升级，红旗还打造了“智慧六位一体”的体验式营销，帮助更多用户全方位感受“中国式新高尚精致主义”的品牌体验、产品体验、销售体验、服务体验、生活体验和文化体验。

周末时间，红旗体验中心时常会对红旗车主发出邀约，参与一家老少做风筝、包粽子、练书法等活动。这些活动既丰富了客户的空闲时间，也让红旗所代表的中国特色传统文化融入到了更多现代人的生活点滴中去。

总而言之，新红旗的方方面面遵循着“一切为了消费者、一切服务于消费者、一切谦敬于消费者”。而消费者的满意度也会成为一种正向的反馈，帮助红旗的好口碑持续发酵，成为品牌销量持续增长的后劲所在。

 

车市观点：

自2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗紧跟时代脉搏的市场化转型初见成效。2020年的20万辆销量目标达成不仅是一次总结，也是这一中式豪华品牌复兴之路的新开始。

在红旗E-HS9的上市现场，中国一汽董事长、党委书记徐留平重申中国一汽将全力实施阩旗R. Flag技术创新战略。根据规划，到2025年之前，红旗将推出17款全新车型，其中包括15款新能源车型，进一步丰满产品矩阵与品牌形象。

在国际国内形势变幻复杂的当下，红旗品牌的崛起与复兴给了中国汽车工业以及中国制造巨大的信心与鼓励。红旗已经开始飞扬，未来，将是一个更加值得期许的红旗。