豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事

“加长”是很多在国内投产的豪华品牌因地制宜为中国消费者做出的改变。这种主要为了增加后排乘客舒适性的操作,体现了对国内广大豪华品牌车型客户的足够重视。在国内投产的豪华车型,最早加长的产品主要是轿车,而随着SUV车型的火爆,很多新车的车尾也多了“L”标识。梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)GLC L就是其中很重要的一员!

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奔驰GLC是梅赛德斯-奔驰品牌首款国产豪华中型SUV,投产之初与欧洲同步,为标准轴距车型。为了让后排腿部空间更舒适,对轴距进行了加长处理,推出了“L”版。而今天的主角,有所不同,是一款不一样的GLC L,TA的名字是GLC 300 L AMG-Line也是国产GLC的顶配车型。这款新车有什么不同?你需要知道以下这5件事

一、AMG-Line版的GLC 300 L在外形上有什么不同?

目前在售的GLC 300 L全系均为长轴距车型,相比初期投产的标准轴距车型,轴距加长10cm,车身高度降低16mm,加长后的空间全部贡献给后排腿部。

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在外形方面,这款国产GLC L的顶配车型,主打AMG运动风格,但并不是真正意义上的AMG版,动力方面没有变化。这款相比次顶配车型也就是售价为49.78万的GLC 300 L 4MATIC 豪华型在外观方面主要的差别体现在20英寸的多辐轻合金轮毂(配备低压续跑轮胎)与运动型前刹车系统(四活塞卡钳与打孔通风刹车盘)。其它方面并无明显差异。

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豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图3换装AMG轻合金轮毂后,配合AMG外观运动组件,整车感觉运动感还是很强的。

豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图4闪钻格栅目前成为了三叉星运动车型的标志之一

全新的几何多光束LED大灯(MULTIBEAM LED)不仅外观好看,凭借每侧84颗LED独立光源依据不同路况智能切换照明模式,远光模式下 最远照射距离可达650米。而分体式全LED尾灯,可提供迷人的背影。

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豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图7带橡胶钉的铝制侧踏板可不是单纯的装饰品,可以助你轻松上下车。

豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图8加长轴距后,为了让整车显得更为协调,D柱还做了加粗处理,让这款豪华中型SUV车身更显修长。

近年来隐藏式排气管设计比较热,但一些样式被吐槽“太假”少了些豪华感和运动感。奔驰的设计师巧妙的解决了这个问题,GLC-L的排气管依然是隐藏式,但设计了粗大的镀铬外露式尾排,为了更显真实,内部做了深凹处理,视觉上看着并“不假”且非常运动。

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二、内饰有什么不一样?

内饰方面,这款GLC 300 L AMG-Line车型最显著的变化是换装了Nappa真皮多功能运动型方向盘,其它方面的设计并没有大改,舒适配置是国产GLC L中最为丰富的。

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Nappa真皮的细腻手感,需要亲自触摸方知TA的好。运动方向盘采用平底设计,左右采用对称式的触控+按键、旋钮组合控制,轻松方便的控制常用功能。

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豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图3镀锌方向盘换档拨片凉凉的手感非常棒,如果想让这款车活跃起来,弹指间即可实现。

加长轴距的GLC L全系换装了12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸中央触摸显示屏,相比此前标准轴距的GLC的指针仪表与尺寸不大的中控屏,科技感更强。

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车机方面搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,可以通过方向盘、轻触碰屏幕、中控台触控板、语音控制轻松控制日常的功能,屏幕分辨率很高、反应速度很快,使用非常方便。

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配置方面非常丰富,这方面随后会提到。首先通过一些细节让大家感受下GLC L的豪华。

在内饰豪华感营造上,我一直认为百年老店奔驰颇有心得,这款新车拥有精细的做工,在用料方面也非常考究,采用了棕色开孔型胡桃木木饰点缀金属质感内饰组件,让你能充分感受到豪华这二字的含义。

豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图8带缝线的ARTICO皮饰仪表板与车门腰线

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三、加长轴距后,后排空间如何?

本文开头也提到过,全新的奔驰GLC L轴距加长的10cm全部贡献给后排腿部空间,那么实际乘坐感觉如何呢?单凭后排腿部空间,我觉得完全可以和其“大哥”GLE相媲美了。

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为了让后排乘客更为舒适,后排座垫又加长了30mm,座椅体感软硬适中,中央扶手箱进行了向后加长处理,在后部设计有一个开放式的储物盒,方便让后排乘客放置手机。单说后排空间与舒适性方面,奔驰GLC L是绝对有优势的

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前排空间没有变化,座椅虽然不是运动型座椅,但人体工程学设计出色,拥有很好的侧向支撑,在坐垫与靠背样式方面与同系其它车型相比略有不同。

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后备箱容积方面也会让你满意,试驾的这款车型第二排座椅可以电动一键式放倒。美中不足的是放倒后,无法与后备箱完全成为一个平面,有些上翘。

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四、开着感觉运动吗?

加长了轴距,又有了AMG范~,那GLC L开着感觉如何?这款新车并没有搭载AMG调教的发动机与悬架系统搭载GLC L 300系列车型的258马力2.0T高功率发动机(260系列为2.0T-197马力,低功率发动机),匹配最新的9速自动变速箱(9G-TRONIC)与4MATIC全时四驱系统,这一套是目前奔驰动力的黄金组合之一。

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加长后,底盘的参数会随之改变,车重自然也会有所增加,想要获得同样优秀的操控性与舒适性,还需要做大量的前期测试工作,并不是加长后,底盘什么都不变。

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加长后的GLC L相比标准轴距车型,在悬架形式方面并没变化,依旧采用了前后多连杆悬架系统,为了平衡加长后底盘参数的改变以及车重的增长,换装了更粗壮的弹簧,而减震器并没有变化。操控感觉来讲与标准轴距车型并无明显差异,悬架调教依旧韧性十足,反应灵敏,能让你清晰的感知到路面上的情况,在弯道中对车身的支撑也很到位,依旧给人很高级的行驶质感。刹车系统依旧非常线性,并没有因为轴距加长与车重的增加而令你“脚软”!

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2.0T高功率发动机在1800转时就可以爆发出370牛·米的最大扭矩,起步非常轻松,但油门的脚感偏沉,258马力的最大功率让这款AMG范的GLC L,6.9秒即可破百。9速自动变速箱我认为是目前多挡传统液力变速箱的登峰造极之作,这款变速箱工作时的感觉就好比吃巧克力般丝滑,柔顺,时速超过90km/h即可挂入9挡。而在急加速时换挡速度堪比双离合变速箱,看着液晶仪表上转速表指针在换挡转速点干脆利落的跳动,而并没有“拉扯”的换挡顿挫感,是一种很愉悦的感觉。

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整体来看,这款全新的奔驰GLC 300 L AMG-Line可能你需要适应的只有偏重的油门脚感与方向盘的手感,除此之外,是一款非常好开的豪华中型SUV。

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五、差9万元差了什么配置?

试驾的这款奔驰GLC 300 L AMG-Line,官方指导价达到了58.78万元。相比售价为49.78万元的次顶配版GLC 300 L 4MATIC 豪华型在售价方面高出了9万元。那贵出了9万元,除了外观方面差异最大的AMG轻合金轮毂内饰的Nappa真皮多功能运动型方向盘之外,在配置方面还有什么差别?具体如下:

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前排座椅通风、多仿形座椅、镀锌方向盘换档拨片、前排手机无线充电、智能感应助理、车内空气调节组件、后排座椅娱乐系统预留装置、畅心醒神功能增强版、智能领航限距功能、驾驶辅助组件、越野技术组件、通标志辅助系统。“看不见”的配置较多,具体是否值,那就要看大家对配置的需求了。

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结 语:

加长轴距后的GLC L用10cm长度赢得了后排空间的绝对优势,加之出色的外形设计与较高的内饰豪华感,不受欢迎似乎没有什么理由。目前最受欢迎的车型是售价为45.48万元的GLC 300 L 4MATIC 动感型,至于文中试驾的这款售价为58.78万元的GLC 300 L AMG-Line你是否中意呢?

看似比较完美了?就没有不足吗?有,但是不多,眼见能看到的主要有以下两点:

豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图5个别车型车漆喷涂不是很光滑平整,提车时大家可以多观察下。

豪车试:关于奔驰GLC300L AMG-Line需要知道的5件事-图6一些塑料部件与内饰的缝隙不是很平整

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