开放式座舱赛车风格 兰博基尼Huracán改装车曝光

现款的兰博基尼Huracán共有两款敞篷版车型，分别为Huracán EVO RWD Spyder和Huracán EVO Spyder，但是近日海外曝光了一台名为Huracán Evo RWD Aperta的改装车，很明显它的主人并不满足于原车的改装，因此他将前挡风也一并拆除，打造了一台开放式座舱赛车风格的Huracán。

这位车主为了实现开放式座舱赛车风格的Huracán的想法找到了一家名为SR Auto Group的改装厂，之所以找到他们也是因为该厂商已经推出过不少基于兰博基尼车型的改装方案，相信已经有了丰富的经验。

Huracán Evo RWD Aperta中的“Aperta”翻译过来的意思为：开放、打开，很明显车主这样命名他的爱车是想与原厂的Huracán EVO Spyder进行区分，也更形象的表明了改装的最终风格。这位车主表示之所以这样改装，是想要一种全敞开式的驾驶体验。

要知道的是该车原本是一台Huracán Evo RWD车型，也就是它是有车顶的，因此除了移除前挡风玻璃之外还需要移除原本的车顶，最终的效果看上去非常惊艳，虽然整个仪表台以及座椅都暴露出来，但看上去并没有不协调或是突兀的感觉。

拆除前挡风玻璃之后他们为该车换装了一个定制的遮光结构，另外仪表盘上方还有一个与车身同色的装饰面板，同时他们还找到了知名的碳纤维供应商订购了一套碳纤维性能套件，包括前唇、侧裙以及后包围。

值得一提的是定制的侧裙与车门槛采用了一体式的设计，也就是说连车门槛都采用了碳纤维材质打造。

内饰方面并没有做出改变，保留了原厂Huracán Evo RWD车型的设计，值得注意的是碳纤维材质打造的赛车座椅刚好与车身外观换装的碳纤维性能套件相呼应，并且别看内饰没有什么变化，但相信坐进车内完全通透的视野肯定足以带来不同的驾驶感受了。

曝光出的组图中还特意展示了两个赛用头盔和手套，很显然这两样配件已经成为了日后驾驶这台Huracán Evo RWD Aperta的必需品了。

另外车主还对该车的动力系统进行了改装升级，虽然依旧搭载原厂的5.2升V10发动机，但在此基础上增加了一套机械增压装置，配合定制的进排气系统以及ECU调教，据悉最终该车的最大功率被提升至840马力（原厂Huracán Evo RWD车型最大功率610马力）。另外全新的排气系统值得一提，不仅提升了车辆的性能，同时该车的声浪也更加撩人，配合机械增压装置，完全带来了一种独特的体验。

这台Huracán Evo RWD Aperta并非官方订制作品，完全属于个人，并且这位车主也没有透露整套的改装价格，不知道这套组图曝光之后会不会引起一个开放式座舱赛车风格的改装潮流呢？

其实Huracán Evo RWD Aperta的开放式座舱赛车风格并不是个例，近年来不少超级跑车厂商也推出了几款原厂的开放式座舱赛车，其中最知名的可能当属之前发布的法拉利Monza SP1/SP2了，其它厂商还推出过迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12 Speedster等等车型。不知道兰博基尼会不会受到这位车主的“启发”推出这样一款原厂的跑车呢？不妨期待一下吧。