兰博基尼/布加迪总裁：将尽量延长内燃机寿命

日前，我们从海外媒体获悉，兰博基尼和布加迪品牌总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann在接受《Top Gear》杂志采访时表示，兰博基尼和布加迪并不急于接受零排放的趋势，将尽可能长地保持内燃机的生命力。

在采访中Stephan Winkelmann同时表示，因为这两个品牌都是小批量生产的产品，因此对环境的负担较小。他还提到布加迪的车主的使用率非常低，每辆Chiron车型的平均年行驶里程约为1000英里（1609公里），即使排量很高但实际产生的排放却很少。关于纯电动超跑，他说：“它会在下一十年的末期出现（2020-2030）”，也就意味着兰博基尼和布加迪的纯电动车型预计会在2030年前推出。

此前，兰博基尼基于Aventador推出了Sian FKP 37，其搭载的超级电容器的混合动力技术也是兰博基尼在电动化道路上迈出的第一步。而未来，据Winkelmann透露，下一代Huracan和Urus将是电气化的优先级车型，研发负责人和首席设计师正在从事这两款新车的相关工作，但目前不便透露细节。