豪车试:关于全新奥迪Q7 你需要知道的7件事

六、试驾感受如何？

全新奥迪Q7属于专业的全路况选手，日常公路与越野驾驶均有出色的表现。新车动力系统也进行了升级，V6-3.0T涡轮增压直喷发动机最大输出高达340马力，最大扭矩达500N·M，配合8速手动／自动一体式 tiptronic变速箱与专业的quattro全时四驱系统，让这款长度超过5米，整备质量超过2.2吨的C级豪华SUV百公里加速时间仅需5.9秒！

得益于采用了小惯量涡轮增压器以及前瞻的48V轻混系统，减少了涡轮迟滞，改进了加速性能，配合沉稳的油门与细腻的转向感，让全新奥迪Q7的动力表现并没有涡轮增压车型的突兀与激进，而是有一种媲美驾驶大排量自吸车型的顺畅感。

脚下总感觉有源源不断的力量，而不知不觉中已经达到了你想要的速度。这种感觉其实也正是成功人士所以需要的。真正有实力，不必张扬、波澜不惊才是一种更高的境界。

出色的刹车系统，拥有极佳的线性脚感反馈，让你的每一次驻足，都足够优雅且有力量。

而前瞻的48V轻混系统，除了改进加速性能减少涡轮迟滞之外，在刹车的时候可以回收电能，车速在55km/h至120km/h公里时，松开油门，发动机会停止工作，惯性滑行最多40秒，有助节油。在实际驾驶条件下中，48V轻度混合动力系统可将百公里油耗降低多达0.7升。

而如果你想精确控制全新奥迪Q7的行驶状态，有七种不同驾驶模式供你选择，分别为：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，这几种模式与自适应空气悬架系统高度配合，让底盘高度可以在（+60/-55mm）的范围内灵活且快速调整。

全新奥迪Q7的自适应空气悬架，任何路况下均能获得让你满意的路况回馈，并且在30km/h的速度下，不必停车，自适应空气悬架可以在行驶中增加60mm的离地间隙。随着速度的增加，悬架将自动降低车身高度，从而降低空气阻力增强动力。

城市驾驶体验很出色，不要忘了，全新奥迪Q7其实也是一位真正的专业SUV选手！拥有不俗的越野能力。

城市中这种一般轿车无法通过的“减速带”，Q7在底盘最低的状态下，轻松通过。

配备具有40年历史且标配纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统一直会默默且迅速顺畅的工作。在日常城市驾驶中，按照40:60比例将动力传送至前后轴，更倾向后轮驱动的设定让动力响应更直接、操控更灵活。

而当你想“不走寻常路”的时候，选择越野模式，全新奥迪Q7还将通过遍布全车的传感器系统进一步增强电子轮间限滑能力，即便是某个车轮悬空，也能将动力第一时间传递至其他车轮，迅速脱困。而电子稳定控制系统（ESC）会自动切换至专为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式，离地间隙相比标准状态升高15mm。标配陡坡缓降系统也会自动激活。如遇极限情况，动力分配可达70:30，甚至15:85！