关于上汽大众新辉昂 你需要知道的5件事

当年老大哥“辉腾”的停产，让辉昂不得不接过“大众旗舰级轿车”的大旗，从2016年北京车展亮相至今，上汽大众辉昂已经历了4年的市场磨练，持续走高的销量也印证了这款车出色的产品表现，大众轿车家族“新大哥”的称号实至名归。而今天，中期改款完毕的新辉昂也来到了我们身边，全方位的升级让这款车的竞争力又上升了一个台阶，那么新辉昂究竟有哪些方面的变化值得我们去关注呢？下面这5件事告诉你答案。

一、新辉昂外观都有啥变化？

说起“家族化设计”，大众汽车说自己是第二，绝对没有敢称第一的，缺点是在一些脸盲的朋友看来，大众的车都是一个样，不过好处就是产品辨识度真的很高，把品牌LOGO盖上之后你也能看出来这是一台大众。

相比老款车型，新辉昂的外观进行了小幅调整，首先就是在前脸区域，采用了全新LED发光LOGO，这也是大众全球首款会发光的LOGO，横贯式进气格栅也采用了发光设计，当夜幕降临时，能够带来出色的视觉效果，后头率也是相当高。

R-Line套件风格的前保险杠让新车看上去更加年轻

灯组造型没变，内部依旧采用了全LED光源，并配备了自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等功能。

侧面部分，新辉昂延续了老款车型大气流畅的造型设计，平直的腰线贯穿头尾，后排还配备了隐私玻璃。车身尺寸方面，新辉昂入门版车型的长宽高为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm；而中高配车型则在车身高度上有所降低，为1463mm。

本次体验车型采用了19英寸多辐式轮圈，放在如此庞大的车身上视觉效果不错，而且规格为255/40 R 19的轮胎也是一项升级配置。要知道老款车型即便是搭载3.0升V6机械增压发动机的车型也仅只能享有245宽度的轮胎。

尾部的主要变化都在细节方面，首先是尾灯组取消了熏黑式的设计，灯腔内部造型也有所调整，在夜间点亮之后的视觉效果更加出色。

其次是大众LOGO下方的“PHIDEON”字母间隔被缩小，颇有几分向当年“老大哥”辉腾致敬的意思。

二、内饰还是那种务实风格吗？

与外观一样，车内依然是浓浓的大众风格，属于挡上车标一眼也能认出来的那种设计，T字型中控台的功能区布局合理，只要你开过一次大众品牌的车型，这些控制区域就能做到门儿清，而且像是一些常用的功能都采用了物理按键，在行驶当中操作也不会分散太多的注意力，与现在市面上动辄十几二十寸、功能全都置于其中的大屏相比，大众在实用性方面还是很“大众”的。

内饰大部分区域都采用了软质材料包裹，并辅以缝线点缀

木纹+镀铬+钢琴烤漆三种材质合在一起并不会让人觉得老气

采用皮质包裹的三辐式方向盘手感细腻，两侧的按键排布清晰合理，并配备方向盘加热和记忆功能。与老款车型相比，最大的变化莫过于中间这个经过全新设计的扁平化LOGO了。

机械指针+7英寸液晶屏仪表盘

只有顶配车型才配备的HUD抬头显示系统

一款车豪不豪，看看有没有表就知道了

9.2英寸中控屏尺寸适中，其内置的功能也较为丰富，除了GPS导航、蓝牙等基础模块之外，系统还支持CarPlay/CarLife、语音识别控制以及车联网等功能，屏幕的分辨率和操作流畅性都表现出了大众品牌一贯的水准。

此外，中高配车型还配备了360度全景影像系统，并带有对新手司机极为友好的自动泊车功能。

16个扬声器的Dynaudio丹拿音响，在音质方面自然不用多说，而且根据个人喜好还可以对播放效果进行选择，听过的人都说好。

氛围灯是夜晚提升情调的好帮手

前排配备了无线充电面板，不过最大也就放个5.8英寸的手机