自主高端大PK！星途全新一代TXL和领克01、WEY VV6谁更值得买？

自主品牌车型在舒适性配置和智能网联上的优势，是当前合资品牌无可比拟的，因此对于倾向于高性价比车型的消费者而言，自主品牌是一个极好的选择。但对于想要得到高性价比，同时又得到更多享受的的用户而言，则需要一款豪华高端属性的国产车。星途、领克、WEY三个品牌就是其中的领军者，无论是设计、还是配置均展现出满满的诚意，不过当消费者面对这三个品牌车型时，如何选择就成为了难题。星途全新一代TXL、WEY VV6、领克01三款车型的售价大致在15-17万元之间，对于预算为15、16万元的消费者而言，这三款车显然是不错的选择，但哪一个最值得购买呢？

不仅要有高颜值，车身尺寸也很重要

由于更高的定位，自主高端车型在设计上相比普通的自主品牌车型，往往拥有更高的颜值，这也是其高品质的来源。星途全新一代TXL、WEY VV6和领克01都在设计上花了不少功夫，不过呈现出的风格取向却有着较大区别。以年轻化为主要取向的领克01，质感表现不错，但其设计是三款车最为夸张的；WEY VV6的外观设计则属于运动风格；星途全新一代TXL则与前两款车型拉开极大距离，庞大的身躯凸显出极强的豪华质感。

领克01前脸细小的大灯配上突兀的雾灯，让人这样非主流的方式过于激进，整体设计过分强调了怪异的科幻感，也许少部分人能够喜欢，但面对大众化的消费者，多少有点适应不了，发布3年后渐渐也失去新鲜感。

WEY VV6紧致的车身线条以及四出排气，比较符合当下年轻消费者的审美追求，不过设计同质化是VV6最大问题，与VV5的视觉效果几乎一致，难以分辨，让人不免觉得有点偷工减料。

星途全新一代TXL的智感美学2.0设计，让其更能代表“高端”二字。充满张力的无边界进气格栅、可发光的Logo呼吸灯等细节设计，也是当下最为流行的。它的侧面是三款车型中最为舒展的，贯穿式的LED尾灯与车头的大灯形成了良好的呼应。就外观的细节表现、吸引力和接受度而言，星途全新一代TXL整体的设计水平最高。

而这样的好感度，除了设计上的功力外，与星途全新一代TXL更高的车型定位也有很大关系。前两款定位紧凑级，而领克的轴距为2734mm，WEY VV6的轴距2680mm，而星途全新一代TXL定位中型SUV，4780mm的车长和长达2800mm的轴距，不仅塑造了强大的气场，而且对车内乘坐舒适性也极大的提升，第二排的腿部空间长达139mm，实现了真正的腿部自由。

用科技塑造内饰高级质感

所谓的“高端”，便是用户得到的使用体验更优于普通产品，内饰的设计和质感，以及年轻人消费者看重的科技氛围就是一个重要阵地。星途全新一代TXL、WEY VV6和领克01三者的内饰设计风格各不相同，不过都标配全液晶仪表、中控大屏，以及电子挡把，且内饰用料上乘。

延伸外观的运动风格，WEY VV6的内饰设计同样极具动感，简约的横向设计加之皮革的包覆，确实质感不俗。不过仔细端详，你就会发现整套中控，具有明显有着来自2014款奥迪A3的气息，尤其是矗立的屏幕和三个炮筒出风口，而这种“模仿”是忠于原创的年轻人所无法及接受的。

领克01的中控台为非对称式设计，中控台微微偏向驾驶者，而其他线条却无章法，透露出的正是领克01的不自信。不过皮革、铝制饰条的使用，使其质感表现不错。但仍存在一些缺点，例如10.25英寸的中控屏幕白天反光严重、10.2英寸的仪表盘信息过于杂乱，方向盘按键向3、9点方向偏移过多，导致割手等情况，无不在减弱消费者对其好感度。

星途全新一代TXL更愿意用时下流行的科技元素，去打造一套符合时代潮流的高端内饰，配置铝制饰版、菱形双缝线工艺真皮，散发出浓浓的豪华气息。它所搭载的双12.3英寸贯穿式液晶屏，是整个座舱的视觉中心，下方触摸控制的空调控制面板和小巧的电子挡把，更是富有精妙绝伦的高级氛围。

综合看来，只有星途全新一代TXL的豪华座舱，具备了一款自主高端SUV该有的格调，堪称标杆。

以科技塑造高端车型内涵

强大的智能网联系统，是自主品牌车型在产品力上，最引以为傲的部分，不过这三款自主高端车型，在这一部分却有较大的落差表现。

WEY VV6尽管标配了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，但车厢科技氛围并不是很强烈，搭载的智能车联网系统在功能上支持美团、爱奇艺、快手等娱乐APP，然而功能上较为单一，且略显老气的UI样式却很难入年轻人的法眼。

而星途全新一代TXL搭载了Lion4.0雄狮智云系统，让车厢得以称作数字座舱，驾驶者随时可开启AR增强实景导航，将前方道路显示在仪表盘中，并辅以3D引导线，科幻感十足。另外，其使用的语音控制系统也十分便捷，可语音控制天窗、座椅加热、放大地图，甚至免唤醒切歌，这正是星途全新一代TXL的独到之处。不仅如此，星途全新一代TXL的人脸识别摄像头被置于内后视镜上，轻轻一瞥即可进行专属的座椅调节，甚至进行智慧停车场的支付。

相比之下，领克的车机系统表现出的是如同合资品牌的老态龙钟，功能与UI一样“简单”，除了音乐、收音机、导航，其他娱乐互联功能少之又少，很难将它同“智能网联”联想在一块，并且整套系统流程度欠佳，体验较差。

高端车型的底气，更应来自于强大的动力基础

WEY VV6和领克01均搭载了2.0T发动机，而星途全新一代TXL配备的是1.6T的发动机，但它们之间的较量并非肉眼所见那么简单，并且它们的调校与驾驶体验也有所不同。

WEY VV6所搭载的2.0T发动机数据表现不错，最大马力达到227匹、最大扭矩为387牛·米，但碍于7速双离合变速箱的拖沓调校，整体的加速令人略显失望。领克01的主销车型多为2.0T车型，现售的唯一一款1.5T HEV为油电混动车型。其两驱2.0T发动机账面数据尚可，最大马力为190匹、最大扭矩300牛·米，但在实际驾驶中，动力在6AT变速箱的传递下，却更显温和。

星途全新一代TXL使用1.6T四缸发动机在排量上，是三款车中最小的，但它依旧可爆发出197匹马力、290牛·米的动力数据，超越了01的2.0T发动机，接近VV6的2.0T发动机，足矣证明其强大的动力储备，以及运动属性。在实际驾驶过程中，星途全新一代TXL的动力没有明显的涡轮迟滞，通过7速双离合变速箱，基本随踩随到，悦耳的排气声也会随着到位，体感和账面数据表现出完全的一致性。

操控与底盘质感能够给予驾乘人员最为直接的反馈，而一款高端SUV更应有极佳的质感。WEY VV6配置前麦弗逊、后双横臂的悬架，对其舒适性有一定帮助，但较差的侧向支持使VV6在变线、过弯时，失去较好的操控极限，与运动化的外观完全不匹配。而领克01所配置的前麦弗逊、后多连杆的悬架，在滤震性、稳定性、支撑性上拥有较好平衡，更具家用车的乘坐感受，可以说比较平淡。

而星途全新一代TXL配置前麦弗逊、后多连杆独立悬架，紧致且富有韧劲的调校，放在这辆“大车”之上，展现出极致的灵活性与动态乐趣，而轻柔的转向又让它作为一台家用SUV，也适合女主人驾驶。

一旦驶上高速公路，辅助驾驶功能便派上用场。WEY VV6和领克01配备了L2辅助驾驶，而星途全新一代TXL则达到L2.5级，包括全速域ACC自适应巡航、车道居中在内的22项ADAS智能驾驶辅助装备。而且驾驶星途全新一代TXL，还能得到更为惬意的驾驶，它配置了前挡风双层隔音玻璃，除了享受出色的整车静谧性外，还可聆听SONY高保真音响打造沉浸式震撼音乐体验。

总结

面对强大的合资对手，中国汽车走高端路线，一定需要在设计、网联、驾控上得到高分，在同级车型中具有全面优势。领克和WEY是自主高端品牌的先行者，尽管质感与技术较为到位，但先行者就会存在迷茫与阻碍，设计的抄袭、车机的不成熟以及设计的不合理，01和VV6并不能拿到高分。不过，正是有先行者的牺牲，才能让星途全新一代TXL这样的后来者居上。无论是更成熟的内外设计、更智慧的网联系统，还是强大的发动机，星途全新一代TXL均表现出一个高端车型应有的姿态。所以在这三款车型中，它是大众消费者向高端、豪华升级过程中，触手可及且最适合的选择。