豪华感不输冠道，科技感比UR-V还强 全新一代星途TXL值了！

在众多汽车品牌中，合资品牌对自己的产品有着清晰的定位，每一级别车型都有自己的“产品规则”，也不会轻易越界，尤其是在配置和材质使用上，它们该是多少钱的样子，就是多少钱的样子！而近些年，中国品牌的做法与合资品牌完全不同，它们总是倾向于用越级的标准去打造产品，让消费者感受到远超期待的体验，可以说，它们更大胆和更具创新性。以近期上市的全新一代星途TXL为例，同样定位于中型SUV，但是它所展现出来的豪华感和整体的配置水准已经完全超越同级合资品牌的本田冠道和UR-V。

关于售价，全新一代星途TXL香太多了

冠道和UR-V的关系相信很多人都很熟悉，它们本质上是一款车型，只不过一个在东风本田投产，一个由广汽本田生产，这也是本田在国内惯用的“双车战略”。这两款车定位于中型SUV，而这一级别目前基本上属于合资品牌的产品天花板，而价格自然也是“天花板级别”。冠道的官方售价为22.00-33.28万，本田UR-V的起售价还要更高一些，其售价区间为24.68-32.98万。

全新一代星途TXL是自主高端品牌星途品牌的旗舰车型，从车身尺寸上看，它也是一款标准的中型SUV，但是其售价仅为13.99-17.59万，甚至比本田CR-V这类合资紧凑型SUV的售价还要低一档。可以说在售价上，全新一代星途TXL完美诠释了何为品价比，这个价格买到这种档次感的中型SUV，简直不要太香！

中型SUV造型就该死板？

更亲民的价格并不意味着全新一代星途TXL在某些地方做出了妥协，相反，这款车在诸多方面的表现都丝毫不输冠道、UR-V这种三十万级别的车型。首先是大家最能直观感受到的造型上，全新一代星途TXL采用了非常前卫大胆的设计，多层次感的前脸结合下方硕大的进气格栅，以及犀利的LED大灯造型，霸气之余不失时尚感。

在车身侧面，你能明显看到设计师为了营造出一种运动感而采用了一些有意思的设计。通过腰线的曲面的变化，全新一代星途TXL的前后轮眉明显外凸，营造出显眼的肌肉感；轮拱的形状也并非传统的圆形，而是比较接近硬派越野车上的方形；再加上整体向后逐渐收窄侧窗，运动感突出的同时还带有几分硬朗的味道。

车尾采用了时下流行的一体式尾灯设计，很时尚，而且它还将镀铬装饰条和英文品牌标识融合在了一起，看上去很有档次感。

豪华内饰比冠道更年轻有格调

冠道比UR-V上市更早，它当时是本田在国内推出的定位最高的SUV车型，也就是旗舰SUV。木纹搭配真皮的中控设计，以及大尺寸的中控屏、按键式换挡等等设计都让这款车在当时看起来足够的豪华，确实要比之前本田在国内推出的车型看上去都要高级。

不过，当你接触了全新一代星途TXL的内饰，再回过头看冠道，你会觉得它有点与时代脱节。比如全新一代星途TXL采用了双屏互联的设计，这种设计已经成为当下豪华车型的设计趋势，而且金属拉丝面板相比木纹要看上去更年轻时尚，座椅以及车门板上的蒙皮还采用了菱形格的样式，整体的格调确实要更高。

而提起豪华，除了设计带来的档次感外，舒适性配置也是必不可少的一环，在这一点上全新一代星途TXL算是真正展现出了自己越级的一面。比如全新一代星途TXL的座椅除了带有加热功能外，还配备了通风功能，自动空调还带有PM2.5过滤，配备360全景影像等功能，而冠道这些配置要在接近三十万的配置版本上才配备；此外，全新一代星途TXL的座椅还带有腰部支撑调校，而冠道没有配备。而像触摸板，设计精致的电子挡杆这类独有的配置还能在操作体验上带来独有的格调，这同样也是全新一代星途TXL更具优势的地方。

肉眼可见，全新一代星途TXL的科技感更强

科技感已经成为当下豪华车最重要的特征了，尤其是车机系统这一块，以BBA为代表的的豪华车也都在向智能化上转变。后推出的UR-V显然还没有完全抓住这一趋势，它还是采用传统的单块中控屏的设计，搭载了第二代Honda CONNECT智导互联虽然也配备导航、语音交互等功能，但是从界面逻辑和体验上并不能带给人很大的惊喜。

UR-V

而全新一代星途TXL采用了中控双连屏的设计，整体屏幕尺寸达到了24.6英寸，无论是显示的细腻程度，还是UI的设计都与iPad这种智能设备更接近。而且在Lion4.0雄狮智云系统的加持下，它能实现AR实景导航，面对错综复杂的路况能做到更清晰的指引。此外，不论你想打开天窗、线上购票还是寻找美味，也能通过人脸识别&支付、声纹识别、智能语音控制等智能黑科技轻松实现。

关于近些年被频繁提及的驾驶辅助及主动安全配置上，全新一代星途TXL同样带给我们十足的惊喜，它配备了L2.5级别的自动驾驶辅助系统，包含了全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警等22项ADAS自动驾驶功能，而且其不到16万的中配版就已经装备了这项高科技配置，这在UR-V上显然是不可能的。

写在最后：

即便用动力去衡量，全新一代星途TXL的1.6TGDI发动机也同样远超出这一价位的水准。这款发动机曾荣获2019年度“中国芯十佳发动机”，无论是最大功率，还是峰值扭矩都要强于冠道或者UR-V身上的那台明星1.5T发动机，而且后两者的价格还要贵不少。如果再加上全新一代星途TXL多出的一套智能四驱系统，你真的很难不被它身上这种“厚道”品质所打动。

很多好的发明往往都是跨界产生的，就像当初电话仅仅是通讯的工具，当把播放器、照相机等等其它元素加进去后，就逐渐形成了如今风靡世界的智能手机。在我看来，全新一代星途TXL就像是这样一个革新者，它将多维度的价值重新聚合在一起，创造出一个远超期待的产品，彻底刷新了这一级别的价值感，让消费者用更少的成本就能体验到更豪华的体验，这确实是值得肯定的。