欧拉10月销量超8千，势如破竹8连涨！

中国新能源市场在政府补贴红利的推动下，曾经历了几年野蛮式增长阶段，此前许多名不见经传的车企也都加入到这场“争斗”中。但随着2019年补贴缩水以及特斯拉这样的外资企业进入，新能源汽车“洗牌时代”已然来临，整个行业迎来了最惨烈的竞争时期。

新能源汽车市场目前现状如何？谁才是市场的中流砥柱？

根据乘联会数据显示，今年1-9月整体销量仅为60.1万辆，同比下降19.3%。虽然数据在下降，不过本质上是新能源车在向市场化转变，阵痛不可避免，并且这一现象是上一代新能源车市场急剧萎缩带来的“反噬”效应，实际上终端消费者需求并没有出现明显的下降。只要很好地解决供需端矛盾，拿出一些特别让C端用户满意的产品，会涌现出更多好的需求。

在众多新能源汽车品牌中，有一个品牌值得我们重点关注，就是长城汽车旗下的新能源汽车品牌——欧拉。数据显示，欧拉品牌9月销量6,619辆，同比增长253%，环比增长38%，今年1-9月累计销量达到23,913辆。据最新消息，欧拉品牌10月销量突破8000辆，同比增长超300%，已实现8连涨。事先谁也想不到，一个成立了仅两年多的品牌，已经能够引领中国新能源汽车市场新风向。

2018年欧拉品牌推出时，市场中有很多类似奇瑞eQ1小蚂蚁、长安奔奔EV以及北汽新能源EC系列这样的热销产品。但在存量市场中，车企间的竞争更加激烈，大家以往觉得小车等于低价，低价等于低质，但欧拉品牌打破这个观念，推出了“精品”理念。

以乘联会数据为例，今年奇瑞eQ系列销量为19,974辆，虽然与欧拉品牌非常接近，不过两者的发展势头却有所不同。欧拉目前正处在高速发展阶段当中，且新上市的白猫还没有真正上量，未来单月破万辆的可能性非常大。

而与欧拉黑猫同级别的长安奔奔EV以及零跑T03等车，月均销量都在千辆左右徘徊。但黑猫已经取得过单月销量5,000辆+的成绩，还曾成为新能源市场单一车型热销TOP3，在续航超过300km的A00级市场里稳居销量第一。

销量上的优势也从侧面印证了欧拉黑猫在该细分市场的良好口碑。

经过几年发展，独欧拉保持最猛的发展势头，在A00-A0级细分市场的领先地位一直没有被撼动。

长城汽车的电动化技术底蕴

汽车竞争的本质终会回归到产品技术，虽然入门级纯电动汽车的价格通常不会很高，在10万元左右，但这也更加考验车企的体系力，如何在维持成本的情况下提供给用户高质量的产品。欧拉的快速发展，展示了长城汽车背后的技术制造底蕴，这也是欧拉能够领先整个纯电细分市场的根本保障。

在时代的驱动下，电动车已进入平台化时代，这样才能彻底摆脱“油改电”的弊端，以一种全新的姿态出现在消费者面前。在推出欧拉黑猫和白猫前，长城汽车“十年磨一剑”，整合全球资源后打造出了新能源专用的ME平台。围绕电池、电机、电控等核心部件开展平台总体布置工作，将三电系统与整车设计进行融合，使整车具有宽敞舒适的空间。

ME平台还可以根据不同车型的特点，对车辆的机械结构进行针对性改进和优化，不仅让电动车具有最佳的续航能力和最好的空间布局，同时兼具超高的安全性与可靠性。得益于ME平台，欧拉首款A00车型黑猫凭借“高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全”五大产品亮点，以及长续航里程（今年推出405km版本车型）备受用户青睐，成为欧拉品牌高销量背后的核心驱动力。

作为欧拉猫系家族的新成员，刚刚上市的欧拉白猫在续航上有了全新的突破，提供360km和401km两种续航版本，价格仅7.58万元起。除了在续航上面有明显提升，其还能更轻易地实现电传控设计，从而实现真正的汽车智能化，体现出了ME平台的强大延展性。

就在今年初，长城汽车还发布了全新的柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活，代表了长城汽车的全新“造车理念”，未来欧拉品牌的新产品也会基于上述平台打造，产品将大幅升级。除了平台外，长城汽车零部件业务相继独立，开始市场化运营，实现从上游锂矿包销、动力电池到整车生产和研发全产业链布局。

核心科技的强势积淀，是长城汽车以及欧拉品牌发展的坚实基础。

收割流量 欧拉品牌营销“出圈”

​对欧拉这样一个成立仅两年的品牌而言，除了推出高品质的车型，如何针对目标客户群尤其是年轻消费群体做品牌建设，也是其发展的核心议题。欧拉品牌一贯强调“用户共创”，在营销活动上不断推陈出新，这一点从R1改名黑猫、欧拉好猫的车色全球征名以及欧拉IP改装文化征集等方面就能看出，率先从情感端与用户进行连接，做到了“用户想要什么，欧拉就做什么”。

直播带货是当下流行的营销方式，欧拉及早入局创新营销，迅速开启新零售2.0模式。此后还与“芒果台”顶流大咖合作，当红主持人沈梦辰与欧拉品牌一拍即合，倾情为其代言，相继亮相汪涵《向美好出发》节目直播间、冠名谢娜直播节目《谢谢您na》再掀带货热潮。在“芒果主持人效应”的助推下，拉近了与年轻用户的距离，有效提升了声量。

作为传统车企下的新能源品牌，欧拉却拥有新势力品牌的营销理念，横跨多个圈层，全方位、多维度引爆流量。欧拉品牌通过线上直播、全球征名以及跨界合作，迅速实现了销量由量到质的转变，强化了欧拉汽车高颜值、高品质、高价值的标签，进一步反推品牌效益，为黑猫、白猫等产品打下了良好的品牌基础。

新平台赋能 未来产品可期

在推出ME平台下的黑猫和白猫后，欧拉品牌将基于柠檬+咖啡架构打造多款精品纯电动车，其中就包括了即将在11月上市的欧拉好猫。该车目前公布了10.5万-14.5万元的预售价，同时具备ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势，从亮相之初就备受关注和市场期待。

柠檬纯电架构赋予了好猫极高的延展性，其搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。而咖啡平台则提升了好猫的智能化配置，整车OTA全生命周期生态持续升级，可提升至L3+自动驾驶级别。得益于新平台架构的加持，加上一流的品质，欧拉好猫实力晋升为新世代标杆座驾。

与此同时，未来欧拉还将带来更多的精品电动车。除好猫之外，欧拉在2020北京车展中发布了性能版车型欧拉好猫GT版，更运动、个性以满足用户的多样需求，长城首款全球共创车型——潮派概念车也同期亮相。欧拉虽然定位精品小车品牌，但推出的产品品类却在不断扩大。

纵观国内其他品牌，很多都是基于现有燃油车推出纯电动版，虽然能借助燃油版的影响力带动纯电动版的销量，不过这些产品很多都是“油改电”，在车内空间以及智能化配置方面发展非常有限。

而欧拉品牌则是基于全新平台打造纯电动车，并在此基础上扩充产品品类，未来发展的可能性绝非多数品牌可以比拟。欧拉品牌相关领导也曾表示，“欧拉的车型上市计划不止于此，我们正在进一步丰富欧拉家族阵营，并且未来会继续根据市场反馈，从消费者需求角度出发，不断进行产品升级。”

未来欧拉品牌在站稳A00-A0级市场后，打造级别更高的产品只是时间问题。

结语：

作为新能源汽车的后起之秀，成立仅两年多的欧拉品牌异军突起，以行业黑马之姿突出重围，正是因为其在研发与创新上一直砥砺前行，主张用精品车型的产品实力赢得消费者的喜爱。随着全新平台架构车型的亮相以及长城汽车在集团资源方面的持续倾斜，未来欧拉品牌的市场表现更值得我们期待。