消除偏见 体验另一种乐趣 试驾保时捷Taycan 4S

保时捷Taycan 4S车型于2020年6月20日在国内首次发布，同时也公布了该车在国内的售价：114.80万元。近日也是该车首次在国内举办试驾活动，目前该车系共有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S四款车型，那么相比其它三款车型，价格和定位更平衡的Taycan 4S驾驶感受如何呢？我们一起来看看吧。

保时捷Taycan 4S外观设计-标配LED大灯（PDLS Plus）

对于保时捷Taycan的外观设计大家应该已经非常了解了，虽然该车定位为四门运动型轿跑，但整体的风格依旧传承了保时捷标志性的DNA，相比起911车型，Taycan也采用了内收式的C柱和宽大的翼子板肩部，所以除了四门的设计之外，车尾包括车侧都有911车型的影子。

但保时捷Taycan的车身长度达到了4963mm，轴距达2900mm，所以视觉效果上更接近Panamera，少了911的紧绷，多了一些优雅。

保时捷Taycan 4S标配了保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯，点亮之后效果已经足够炫酷，如果觉得还不够，还可以花费20400元选装冰川蓝LED矩阵大灯，更具未来科幻感。

从侧后方看保时捷Taycan 4S更能感受到它的优雅，柔和的线条找不出任何瑕疵，Taycan也凭借着出色的空气动力学设计拥有超低的风阻系数，车身多处通风口并不只是用来扮酷的，位置以及开口大小都拥有超高的技术含量。

作为保时捷旗下的车型自然少不了丰富的选装配置，保时捷Taycan 4S提供10种不同颜色的外观涂装、6种风格各异的轮圈以及制动卡钳。

保时捷Taycan 4S内饰设计-16.8英寸曲面屏仪表盘

相比起充满未来科幻感的外观设计，保时捷Taycan 4S的内饰确有着一些复古风格，设计灵感来自于1963年的初代911车型，但四块液晶屏幕有为内饰增加了科技感。

16.8英寸曲面屏仪表盘是最大的亮点，无边框、圆形外观的设计将经典和现代完美结合，仪表盘两侧是照明和保时捷粉丝们熟悉的底盘功能控制区域，为了增加质感还加入了带有声音的操控反馈，这样的设计如果出现在911车型上可能少了一些机械感，但在Taycan上恰到好处。

启动按键“藏在”仪表盘左侧，它的存在似乎更多是精神传承的意义，因为当驾驶员进入车内踩下刹车踏板后，车辆就会自动启动，而下车锁门之后，车辆也会自动灭车。所以按一下它，更多的是了仪式感。

精致小巧的挡把位于仪表盘的右侧，手感和质感都无可挑剔，保时捷的粉丝们还会发现该拨片的样式与918 Spyder完全一致，似乎保时捷Taycan 4S的每一处设计都暗藏深意。

中控台是10.9英寸的多媒体屏幕，花费9500元可以选装副驾驶前的乘客显示屏，相信Taycan的车主没人会不选择这个配置吧。

中控台下方就是车内的第四块屏幕，8.4尺寸的触摸屏主要用来进行空调设置，该屏幕还支持手写和手势输入功能，灵敏度出色。

作为一款四门运动轿跑车型，后排自然也就拥有了乘坐空间，体验者身高180cm，正常坐姿情况下头部空间并不充裕，腿部空间接近一拳，在跑车中这样的表现尚可，座椅质感偏硬，但不会有明显的不适感。

接下来我们进入试驾体验，看看这台Taycan 4S能给我们带来哪些感受。