国产新奔驰E级下线 北京奔驰迈入“300万辆时代”

2020年9月14日，首台国产新款奔驰E级正式驶下生产线，同时该车也是北京奔驰下线的第300万台车。可以说该车象征着北京奔驰正式迈入“300万辆时代”，这在北京奔驰的历史上将是一个重要的里程碑。

再过不久2020年北京车展即将开幕，新款奔驰E级也是本届车展中不少人期待的新车之一，海外版本的新款奔驰E级官图早已曝光，而国产版车型基本延续了海外版本的设计，不过轴距方面进行了加长。在即将开幕的北京车展前，我们不妨先来回顾一下。

即将在北京车展发布的新款奔驰E级为中期改款车型，最大的变化在于外观采用了奔驰目前最新的家族式设计风格。

其中车头方面大灯的变化非常明显，相比现款车型的大灯组尺寸略有缩小，同时类似三角形的造型也是奔驰目前最新的设计元素。进气格栅方面采用倒梯形的设计，结合全新的大灯组整个车头视觉效果都更注重年轻化。

车身侧面的造型并没有明显的改变，新车的尺寸长/宽/高分别为：5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。同时新款车型依旧提供运动和豪华两种不同风格的车型，车身细节方面比如轮毂的样式都会有所不同。

车尾方面新款奔驰E级换装了新样式的尾灯灯组，不论是造型还是点亮之后的效果都相比前大灯更有新鲜感。全新的尾灯造型同样采用了三角形元素，外宽内窄的设计犹如一对羽翼，非常符合新款E级车型更注重年轻化的风格。

国产新款奔驰E级的内饰还需要等到即将开幕的北京车展才能知晓，不过基本可以确定与海外版本车型不会有太大区别。相比现款车型新车将换装最新样式的方向盘，操作便利性和人机交互方面将有较大的升级。

动力方面新款奔驰E级将不会有什么变化，依旧提供E260 L、E300 L和E350 L等车型，其中E260 L车型搭载1.5T+48V轻混系统动力总成，最大功率为184马力；E300 L车型将搭载2.0T发动机，最大功率258马力；E350 L车型将搭载2.0T+48V轻混系统动力总成，最大功率299马力。传动系统方面预计全系车型将继续标配9速手自一体变速箱。