280万车主的选择，帕萨特何以成为中高级轿车市场的领头羊？

280万国人的共同选择——揭开帕萨特热销的秘密

随着汽车消费观逐步成熟，当下越来越多中国消费者买车时，在综合考量品牌价值和产品力之余，产品的可靠性和保值率也被纳入决策范畴。

对普通消费者而言，一辆车少则使用3-5年，多则使用8-10年，质量可靠性关乎长期使用是否省时、省心；而保值率更关乎用车成本，以及卖车时二手车残值。

质量可靠性是一项长周期指标，与用户的使用口碑呈正向关。一些权威机构每年都会发布汽车质量排行榜，从专业角度分析各大品牌的产品可靠性。

在中国市场，二手车保值率是由市场所决定的，影响保值率高低的重要因素之一是车型保有量，保有量高的车型保值率相应就会高一些。

大众品牌在中国市场是不折不扣的金字招牌，帕萨特则是名副其实的“国民B级神车”。引入中国市场20余年，累积了280万消费者的使用口碑，帕萨特的优异品质和可靠性有口皆碑，其保值率也可圈可点。

来自知名汽车质量网站车质网的数据显示，近1个月来，上汽大众2020款帕萨特的故障申报数量仅6个，远远少于前五十榜单的诸多车型。

并且，该车申报故障的项目集中于轮胎等非核心部件，可见帕萨特的核心技术成熟稳健，MQB平台打底，TSI+DSG加持，不负德系品质美名。

事实上，自2000年正式国产以来，帕萨特便凭借稳重、豪华的内外饰设计、良好的行驶品质、舒适宽大的乘坐空间，成为了中高端市场的用车首选。其月销始终稳定保持在15000辆以上，无论是公司商务使用还是作为私家车使用，帕萨特都受到了市场极大欢迎。

也正是经过了广大消费者的长期共同检验，帕萨特树立起了优异口碑。

相比于不少同级别车型均有因“三大件”缺陷而官方召回的历史，帕萨特仅有的几次召回也都存在于非核心部件，核心部件质量非常可靠。

基于帕萨特巨大的保有量，在各大汽车网站上，来自帕萨特新老车主的用车经验和故事非常多，从这些动辄使用了七八年、行驶了十几万甚至几十万公里的车主用车分享中，可以寻找到帕萨特车主的共性：稳重、平和。

我的发小东子2015年3月购买了一辆2014款1.8TSI DSG御尊版帕萨特，至今已行驶了9万公里。

5年来，这辆车陪着他一家人走南闯北，仅副驾驶门窗保险丝发生过两次故障，都在4S店免费维修完好，没有发生过任何机械大故障。

值得一提的是，前不久我试驾他的这辆帕萨特，车况上佳，出厂自带的米其林轮胎仍在使用，甚至速度提至190公里/小时，感觉仍有后劲。

正因为帕萨特稳定和可靠的表现，令广大车主的出行生活省心、安心，在无形中铸就了帕萨特B级神话。

有数据统计以来，上汽大众帕萨特在中国已累计销售280万台，位居同级别首位，力压雅阁、凯美瑞、迈腾等老对手。

巨大的保有量决定了帕萨特的高保值率。

日前，中国汽车流通协会发布了2020上半年中国汽车保持率研究报告。数据显示，德系品牌3年平均保值率为62.63%，其中大众品牌3年保值率为62.88%，帕萨特3年保值率为65.3%，高于德系和大众品牌平均水平。

事实上，这些数字只是一款车的综合保值率，而细究一辆车的保持率，则要依据车况、里程、有无事故来具体判定。

依托于良好的产品可靠性和市场口碑，这些年帕萨特一直是二手车市场的热门车型。

在各大论坛和二手车网站，都可见不少价格仍旧坚挺的老款帕萨特。

譬如，一辆行驶里程达8万公里的2015款 1.8TSI DSG尊荣版帕萨特，当年新车指导价为23.75万元，如今售价仍要11.6万元。其保值率仍接近50%，帕萨特的高保值率可见一斑。

一辆行驶里程达7.8万公里的2015款1.8TSI DSG御尊版帕萨特，当年新车指导价为26.03万元，如今卖价仍需13.3万元，保值率超过50%。

可以说，帕萨特的高保值率是市场选择的结果，这得益于帕萨特多年来积累的280万车主的用户口碑和市场影响力。

上汽大众帕萨特是当之无愧的B级轿车标杆。

称其为“标杆”不仅仅因中国市场累计280万辆的冠军销量，而是因为帕萨特的气质极度吻合中国人推崇的“深厚、内敛”中庸之道。

20年来，无论市场风向如何变化，帕萨特始终奉行“中间之道”的产品理念，从帕萨特领驭到全新帕萨特，再到现款全新一代帕萨特，帕萨特将沉稳、厚重气质始终延续，既吻合商务需求的内敛豪华，又兼顾了家用需求的舒适实用，实为中产阶级的绝佳选择。

某种意义上，气质是生活态度的直观体现，更是成就口碑的深层次要素。帕萨特诞生后，有许多竞品以其为追赶目标，力求在产品层面打造差异化体验。

但无论是主打运动操控，还是标榜先锋设计，都无法阻挡中国消费者始终将帕萨特作为购车首选。因为，中国人骨子里的“中庸”气质与帕萨特相得益彰。

另一方面，帕萨特依托于大众品牌的深厚积淀，在技术层面始终引领B级轿车潮流，并专门针对中国消费者的喜好做出了特别优化。

2005年上市的帕萨特领驭即搭载了主动悬架这一高端配置，至今仍为人津津乐道。2011年上市的全新帕萨特设计有中国设计师参与，针对中国消费者的审美给出了优异答卷。2018年上市的全新一代帕萨特更是拥有全副数字化武装，并应对新潮流推出了PHEV版车型。

帕萨特的厚重感是最为中国消费者青睐和着迷之处，技术的持续进阶为帕萨特注入底蕴，更增添了活力。

也因为技术和气质的完美融合，让帕萨特多年来保持优异可靠性和高保值率变得顺理成章。

日前，上汽大众官方针对帕萨特准车主们推出的“十全十美”大礼包，涵盖买车、养车、用车的方方面面，活动时间为即日起至2020年9月30日。其中原店终身免费保养这一条最具吸引力，着力体现了上汽大众对于帕萨特品质和可靠性的高度自信，这一服务开创了B级细分市场的先河。

同时，“十全十美”大礼包中还包含超低首付0利率，现在购买帕萨特仅需支付2成首付，即可享2年0利率，还可获3000元新车保险补贴，而置换购车更可享6000元置换补贴。在这一政策的支持下，首付仅4万元即可将帕萨特PHEV开回家。