10万块超值小型SUV 江淮嘉悦X4比名爵ZS到底好在哪？

在很多事情上，人们都会有一个心理承受临界点。就像谈论人的年龄一样，从二字头到三字头就是很大的一道坎，特别是心理感受上，会让很多刚迈入30岁的人难以接受，因为潜意识里会觉得自己不再年轻。买车其实也有类似的现象，很多人会觉得10万块是一个预算的分水岭，尤其是那些购车预算有限的年轻人，超过这个数就难以接受了。今天给大家介绍的这两款SUV，不仅近期热度很高，而且十万以内就能入手，它们分别是江淮刚刚推出的全新SUV嘉悦X4和名爵推出的2020款名爵ZS。

由于这两款车型定位一致，均属于年轻人比较喜爱的小型SUV，而且价格上也高度重叠，消费者在选择时难免会进行比较，因此笔者为大家提前做个分析，到底那款车更值得入手？

高颜值的对决，嘉悦X4的科幻造型更大胆

对外在的喜欢几乎是年轻人的天性，无论是穿衣打扮，还是对新鲜时髦事物的追求，年轻人始终保持高度的热情。在选车这件大事上，一款车颜值的高低在很大程度上能左右他们的最终选择。从第一印象上看，名爵ZS和嘉悦X4明显都是年轻人的菜，但二者的风格有所不同。新款名爵ZS虽然相比老款对中网和大灯造型进行了一些改动，精致感有所提升，但是整体风格还是偏保守，缺少了一些年轻人比较在意的个性。

江淮汽车在小型车的设计上一直十分超前，最早的瑞风S3就凭借大胆亮眼的造型上给我留下过深刻的印象。此次全新嘉悦X4在造型设计上又一次让我眼前一亮，在没有深入了解之前，我甚至一直以为这是一款新势力车型。分层式的前脸设计，搭配细长的LED大灯让它看上去科幻感满满；尾灯也采用流行的一体式LED设计，点亮后辨识度非常高；而且这款车的车身线条锋利而鲜明，带有这个级别少见的硬朗风格。

虽然外形审美是因人而异的事情，但不同时代下的主流审美还是有差异的。就像过去人们喜欢纯键盘的手机，而现在大家会觉得大屏幕的手机更好看。嘉悦X4在设计上明显更大胆，也更贴合当下的主流审美，更科幻的造型肯定也会抓住更多当下年轻人的心。

嘉悦X4空间完胜，乘坐舒适性更好

内饰方面，这两款车的风格同样有很大的差异。也许是前玛莎拉蒂设计师操刀的原因，嘉悦X4的内饰风格有着明显的意大利车风格，坐进车内，红黑撞色的设计能将那种强烈的运动传递给驾驶者。名爵ZS的内饰风格同样要更加传统一些，不过细节处的红色缝线和镀铬饰条的运用也能营造出不错的精致感。

虽然嘉悦X4内饰的运动氛围要更强一些，但是空间表现上反而要比名爵ZS更好。从车身尺寸上看，嘉悦X4的车身长度、高度和轴距都要超过名爵ZS，特别是轴距已经达到了2620mm，非常接近主流紧凑型SUV的数据。这一点反映到实际的乘坐表现上就非常明显，特别是坐在第二排时能明显感觉到头部和腿部空间要更好，日常载家人朋友时也更有优势。

配置方面，嘉悦X4优势明显

如果以10万元以内的价格作为衡量标准的话，嘉悦X4你能选到它的顶配版本，也就是9.98万的1.5T CVT梦想型；而名爵ZS你只能买到9.58万的中配车型，即180DVVT 自动Lite版。二者相似的价格下，嘉悦X4在配置上要高出名爵ZS一大截，其诚意指数堪称五颗星。

智聆3.5车联系统PK“斑马系统”，嘉悦X4完胜

从以上配置对比表中不难看出，在安全舒适性配置上，嘉悦X4几乎是完胜的。除此之外，在年轻人比较关注的科技配置上，嘉悦X4也存在巨大的优势。比如嘉悦X4配备了这个级别非常少见的自适应巡航、主动刹车、全液晶仪表盘等配置。而且在车机系统上，嘉悦X4的智聆3.5车联系统在功能和体验上也要优于名爵ZS。这套系统几乎包含了在线地图导航、在线音乐、语音控制等主流的车联网功能，甚至天籁K歌、咪咕视频等软件也有支持。由于采用了科大讯飞语音系统，嘉悦X4能做到精准迅速的语义识别，除了能对音乐、导航进行控制外，像“打开天窗”、“关闭空调”这类模糊指令也能做到准确识别，实用性相当高。

嘉悦X4配备智聆3.5车联系统

而名爵ZS只在两款高配车型上配备车联网功能，也就是我们熟悉的斑马系统，所以说10万以内的预算你根本没法在名爵ZS这款车上享受到车联网带来的种种便利。比如你想在线听一首喜欢的歌曲，地图上在线查询兴趣点，甚至偶尔看看视频都没法实现。

同价位名爵ZS未配备车联网系统

动力部分，嘉悦1.5T四缸发动机优势明显

虽说在动力操控上，小型SUV的车身尺寸和车身重量有优势，但最核心的还是它小身材下的那颗“心脏”。从动力总成硬件上看，嘉悦X4全系标配1.5T+CVT的组合，这可能是一个大家比较熟悉的组合，以运动著称的思域就是类似的组合。而嘉悦X4的这台1.5T发动机可以爆发出150马力的最大功率，峰值扭矩也达到了210牛·米，这个数据在同级十分抢眼，这也可以明显看出这款车在年轻运动方面的取向。此外，CVT变速器的运用也进一步改善了加速的平顺性，而且对燃油经济性也更有利。

名爵ZS虽然提供两套动力总成，但是其高动力版本售价已经超过10万元，而且它搭载的是一台1.3T三缸发动机，由于先天的不足，其运转质感远比不上四缸发动机，而且消费者也普遍不买单。至于与嘉悦X4顶配价格相近的版本，名爵只为其提供了一台1.5L自然吸气发动机，匹配的也是CVT。这很明显是一台经济性取向的组合，120马力的最大功率和150牛·米的峰值扭矩也要比嘉悦X4低不少。

结语：虽然说年轻人买车比较在意科技和运动感，但是很多人不得不面对一个比较现实的问题——购车预算有限。在10万元以内的预算中，你几乎只能买到性能和配置极其寒酸的合资入门车，而在自主品牌中，这个价格也很难买到科技和运动兼顾的产品。不过从嘉悦X4与名爵ZS的对比中不难看出，刚刚上市不久的嘉悦X4似乎意欲打破这一定律。这款车目前每款配置都有10000元的官方订车优惠，也就是说实际售价区间仅为6.28-8.98万，相当于顶配售价不到9万元你就能买到以往都不能享受到的动力、科技甚至是安全。所以对于预算有限的年轻人来说，嘉悦X4是更值得入手的一款车。