宝马国产iX3首发亮相 年底上市-预计50万元起售

7月14日华晨宝马iX3首发亮相,新车在中国沈阳大东工厂进行生产,年产能达到4万辆,将于年底正式上市,同时也将在除美国以外的全球特定市场上进行销售。宝马iX3外观高度还原了概念车设计语言,动力上搭载第五代eDrive动力总成,NEDC续航里程达到500km。售价方面,综合动力、续航等成本后,预计宝马iX3和奔驰EQC售价不会相差太多,新车起售价预计在50万元左右。

宝马国产iX3首发亮相 年底上市-预计55万元起售-图1

宝马国产iX3首发亮相 年底上市-预计55万元起售-图2

宝马国产iX3首发亮相 年底上市-预计55万元起售-图3

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宝马国产iX3首发亮相 年底上市-预计50万元起售-图1

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与宝马i家族其他车型相比,基于X3燃油版打造的iX3整体造型所有不同。新车前脸配备办封闭式双肾格栅,前保险杠经过重新设计,两侧为空气导流槽。新车侧面翼子板增加带有i标识的银色饰板,左前、右后均配有充电接口,下方提供19/20英寸两种铝合金轮毂。车尾左侧增加iX3标识,保险杠加入了装饰板。

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内饰方面,华晨宝马iX3整体布局与燃油版车型基本保持一致,方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条,以表明其新能源车型的身份。12.3英寸全液晶仪表为全系标配,10.25英寸中控屏幕搭载宝马最新的iDrive7.0互联系统。此外新车还配备自动驾驶辅助系统Pro,包括寻迹倒车、主动巡航等功能。

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宝马iX3整体尺寸与燃油版车型相当,仅对车长、车高进行了调整,相比主要竞品奔驰EQC在高度上更有优势。动力方面,iX3采用了BMW第五代eDrive动力总成,搭载了一台最大功率为210kW,峰值扭矩达到400N·m的电动机(动力参数远超X3燃油版2.0T高功率车型),且全系均采用后轮驱动,百公里加速时间为6.8秒,百公里能耗为16.7kWh。

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电池与续航方面,宝马iX3电池包总容量为80kWh,净容量为74kWh,能量密度为154Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。同时新车还支持最高100kW的直流快充功能,45分钟即可将电池电量从0充至80%,在家用11kW的充电条件下,仅需7.5小时即可将电量从0充至100%。

宝马iX3
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