美系豪车的以小胜大案例 林肯冒险家PK凯迪拉克XT5

在很多场合里，以小胜大并不是一件难以实现的事。拳王泰森的很多场胜利都是在比自己高大的对手头上拿下的，传统武术太极里也有四两拨千斤的说法。在汽车市场中，其实也有一些典型的案例。一般我们认为车型级别越高、车身尺寸越大，所能得到享受越多、越值得购买，但这恰好忽略了两个重要的因素——售价和品牌。近期比较火热的林肯冒险家可谓是“小胜大”的典范，除了林肯品牌的BUFF加成外，这款车的品价比已经高到了让更高级别车型都汗颜的程度。就拿比它高一个级别的凯迪拉克XT5来说，你花同样的钱买这款车的低配车型，真的不如买冒险家的高配来得值。

高低之争的起因还是在价格

不同级别的车看似很难成为对手，但是当消费者的预算有限，而恰好这两款车都在预算覆盖范围内，竞争自然在所难免。林肯和凯迪拉克都是美系豪华车的代表，而且近些年美系豪华车在价格上的优势十分明显。如果你手握35万的购车预算，你能买到定位于中型SUV的凯迪拉克XT5低配车型，也能入手林肯冒险家的顶配车型。但是同样价位下，这两款车的差距真的只是尺寸和配置吗？今天就带大家细细品。

林肯冒险家属于紧凑型SUV，官方售价24.68-34.58万，作为林肯首款国产车型，它在售价上创下了豪华入门SUV的新低，而且产品力丝毫不输一众BBA选手。凯迪拉克XT5的定位要高一个级别，售价32.97-46.97万，在价格上相比BBA竞品也很有优势。这两款车在售价区间有一些重叠，我们就直接拿冒险家34.58万的顶配版本与售价34.97万元XT5豪华版/四驱技术型进行对比，从气场、氛围、舒适和动力四个部分进行解读。

美系豪华的优势在气场

美系豪华品牌与其它豪华品牌在外观上有很大的不同，它们总是自带强大的气场。林肯冒险家虽然定位于入门豪华SUV，但依然有着这一级别极为少见的气场，这很大程度归功于林肯这套全新的家族化设计。镀铬的星辉中网与家族旗舰车型一脉相承；一体式LED后尾灯也是林肯标志性的设计之一，如今这种设计也被其它豪华品牌所借鉴；再加上同级最大的19英寸轮毂，让林肯冒险家在外形上展现出了越级的气质。

凯迪拉克XT5同样也是浓浓的美式风格，棱角分明的设计语言和标志性的盾形中网也赋予了这款车比较不错的豪华气场。不过由于这款车已经推出4年之久，而且整体的设计也一直未做大的改变，难免会给人一种老气的感觉，再加上本身偏稳重的设计风格，在新鲜感和时尚感方面就不如冒险家。此外，XT5外部配置的劣势也一定程度上加重了两车的感受差异。比如冒险家的顶配车型配备了矩阵式LED大灯、LED雾灯，这都是凯迪拉克XT5的两款低配车型所不具备的；而且凯迪拉克XT5的18英寸轮毂也要比冒险家小一号。

空间和更极致的豪华体验你选谁？

如果说外形受主观因素的左右较大，那么内饰部分就是实打实的体验定成败了。大部分消费者选择豪华SUV比较在意的是功能体验，并不会因为你是十佳内饰，或者拿过红点设计奖我就买你。美系豪华品牌对车内舒适性的打造上一直拿捏得死死的，它不会像欧系豪华那样玩面子功夫，因此无论是用料还是豪华舒适性配置都是美系豪华车的优势。

两款车在用料上都足够豪华，而35万左右选择凯迪拉克XT5，看似获得了更大的空间，但是相比冒险家却是体验上的全面不足。XT5豪华版和XT5四驱技术型的售价一样，仅仅是一个配置更高，另一个有四驱。我们直接拿配置更高的XT5豪华版与冒险家的顶配车型进行对比，发现选择冒险家能获得的豪华体验远非一点点空间比得上的，况且冒险家的乘坐空间也并不差。

首先从舒适便利性上看，冒险家全车都配备隔音玻璃，座椅支持24向电动调节，前排座椅的加热/按摩/通风为你全部配齐，甚至后排座椅也带有加热功能，驾驶员区域的方向盘也有加热功能。相信在寒冷的冬天，这项“舒适套装”更能给你和家人带来温暖，而且这种感受也不是多几拳的空间能带给你的。音响方面，冒险家搭载的是带有14个扬声器的顶级Revel锐威音响，而凯迪拉克XT5仅为8个扬声器的BOSE音响，二者的体验差异一目了然。

在功能体验上，冒险家要更时髦和先进，这一部分凯迪拉克XT5也暴露出了自己的老态。冒险家搭载了林肯Co-Pilot360 Plus功能，这套系统不仅具备了主动刹车、RBA倒车辅助等功能，还能实现L2级别的自动驾驶，特别是在城市低速行车时，能实现自动跟车排队功能，能极大地缓解走走停停的疲劳感。反观凯迪拉克XT5仅仅配备一个定速巡航功能，体验上自然差上一大截。

在使用频率最高的多媒体功能上，冒险家也要比凯迪拉克XT5更好用。硬件上，冒险家配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控液晶屏，还带有HUD抬头显示系统，而凯迪拉克XT5的两款屏幕相对较小，整体的科技感和体验都不如冒险家；此外，冒险家搭载的SYNC+智行互联系统是林肯专为中国消费者度身定制，QQ音乐、说书、百度地图、爱奇艺视频等本土化APP，均能在冒险家之上使用，语音控制功能也相当好用，体验上更像是一个智能手机。凯迪拉克XT5虽然也配备车联网功能，但是功能较少，体验上与传统车机类似，没有冒险家的那种革命性的改变。

动力和操控也是冒险家更胜一筹

选择冒险家除了舒适性配置上的全面升级外，在最核心的动力操控上，冒险家显然也比凯迪拉克XT5更有优势。两车都是全系标配2.0T发动机，但定位更低的冒险家在数据上反而要强出凯迪拉克XT5不少，再加上冒险家更轻的车身重量和更小的尺寸，在操控表现上明显更胜一筹。此外，冒险家的顶配车型还带有CCD自适应悬挂系统，支持悬挂软硬调节，在轻松驾驭时能反馈给你更柔软的滤震体验，而在激烈驾驶时也能提供更强的支撑性，这些也是你选择XT5获得不了的体验。

结语：其实同样价位选择冒险家的顶配车型，除了能获得更豪华舒适的体验，更好的操控性能外，安全性上的升级也是肉眼可见的。这一部分我之所以放在最后说，是因为笔者认为安全是一辆车最最重要的部分，也是很多人购买低配车型比较在意的地方。凯迪拉克XT5低配车型的安全性能不会太差，但是相比冒险家的高配，缺失了膝部气囊、后排安全带提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示功能。所以同样的价位，选择舒适、体验、安全、操控全面领先的冒险家，难道不香吗？