销售旺季延续，2020年5月皮卡市场终端销量预测

2020年，受疫情的影响，国内传统的皮卡销售热季由往年的3-4月延迟至今年的4-5月，6月有持续热销的势头。4月国内皮卡市场迎来爆发，终端销量同比增长8.6%，环比增长13.6%。5月份，皮卡市场终端销量将趋于平稳，较4月份不会有太大的起伏，但比去年同期会有一个大的增长。预计5月份多家主流皮卡企业销量将创历史同期新高。

一、5月长城皮卡终端销量预测：18000辆以上

自长城炮上市以来，长城皮卡在国内7-16万元的售价区间产品逐步趋于完备，可以满足大多数用户的购车需求。同时，长城炮也促进了长城皮卡销量进一步激增，占据更大的市场份额。而目前，长城炮已经出现了供不应求。预计长城皮卡5月份的终端销量将超过18000辆，同比增长65%以上。

6月5日，长城炮越野皮卡将正式上市，届时长城皮卡将在16—20万元区间内增加新车型，实现产品全覆盖。

二、5月江铃皮卡终端销量预测：5600辆以上

5月份江铃皮卡工业数据为5969辆，我们预计其单月终端销量在5600辆左右，同比增长12%左右。

从近半年的销量以及消费者反馈来看，江铃皮卡的竞争力不比曾经。据可靠消息，江铃皮卡今年的产品系将会有一个较大的变化。其一，基于域虎平台打造的宝典国六版将代替此前的域虎3皮卡；其二，域虎5和域虎7的产品定位也会有一定的调整。

三、5月江西五十铃皮卡终端销量预测：3880辆以上

5月份，江西五十铃销量持续创新高，预计终端销量至少3880辆，同比增长43%左右。5月份，江西五十铃将有望继续坐在行业第三、合资第一的位置。

今年以来，江西五十铃瑞迈和铃拓皮卡始终表现出了强劲的产品竞争力，另外换装1.9T新动力的D-MAX国六版在NVH以及动力加速等方面备受用户好评，销量也有明显增长。

四、5月郑州日产皮卡销量预测：3800辆以上

郑州日产皮卡单月终端销量预计超过3800辆，同比增长10%左右，位居行业第四位。

目前，郑州日产旗下国六产品愈加完善，且锐骐6柴油国六版实力大增，是目前国内唯一一款拥有合资品质的柴油8AT皮卡，拥有先发优势，可促进郑州日产销量上扬，争夺行业第三的宝座。

五、5月福田皮卡终端销量预测：1800辆左右

福田皮卡的单月销量预计超1800辆，官方称同比增长46%，环比也有小幅增长，有望进军行业前五位。福田拓陆者拥有高度自动化的工厂，产能一直处于在线状态。今年，福田拓陆者通过浸入式的场景化研究推出海运版、平箱版、清风版、快捷版等数款新车，分别针对不同行业的用户量身打造，满足用户的个性化用车需求。

下半年福田还将推出柴油2.5T新动力，8AT自动挡产品以及宽达2米的战途皮卡，相信立体化产品线的持续打造，未来福田将会持续增长。

六、5月上汽皮卡终端销量：零售1889辆

5月份，上汽皮卡官方称批售达2178台，零售达1889辆（其中包含部分军售）。我们预测社会上险量在1000辆左右。上汽皮卡目前在售的有T60和T70，涵盖汽柴油、手动自动、长箱标箱、高中低配等多款车型。

作为中国皮卡行业内高端化、乘用化的先锋，上汽皮卡凭借优惠亲民的售价成为出货率最高的自动挡车型。

七、5月江淮皮卡终端销量预测：1400辆以上

江淮皮卡预计5月终端销量超1400辆。新款帅铃T6国六版于5月下旬正式上市，且具备更加实用的平底货箱车型，该车将助力江淮皮卡在已执行国六排放区域大展拳脚，为用户带来省心、耐用的好皮卡，也将助力江淮皮卡在短时间内实现销量的迅速攀升。

八、其他皮卡：2500台以上。

预估除以上品牌皮卡外的销量超过2500台，这些品牌将主要包括中兴、长安以及庆铃等品牌在内。

总的来说，我国5月份总计终端上险量或为38000—40000辆，同比增长25%以上。销量旺季的延迟使得5月份多家主流皮卡品牌销量都有一个不错的增长趋势。此外，多款新车集中在5月上市，市场“百花齐放”，竞争更加激烈，未来各企业也会推出相应的优惠举措。随着疫情的平复以及用户消费回升，未来近期内，国内皮卡市场还是比较乐观的，但与此同时，这也是考验部分企业产能的时候。