张夕勇谈北京越野：“四个坚守”和“三个求变”

对于北汽来说，想要做好自主品牌，首先就是要将越野车业务进一步发展壮大。

作为北汽历史最悠久的细分品类，越野车发展至今已经走过了一甲子的时光。仅从这个角度来说，北汽越野车可比大名鼎鼎的丰田普拉多（又名“霸道”）更有底蕴。在北汽集团党委副书记、总经理 张夕勇先生看来，北京越野所追求的差异化特色，不仅是一个标签，更是深入企业的文化基因与根本灵魂。

早早取得博士学位的张夕勇，拥有高级工程师、高级会计师双职称，技术、经营两手硬。在资历上，张夕勇是北汽的绝对元老之一：在过去20多年内，他曾先后在北汽福田、北汽集团以及江西昌河汽车（兼任）等公司担当要职。

可以说，在张夕勇眼里北汽就像自己的孩子一样熟悉，对于北汽越野车的发展问题，张夕勇用“四个坚守”和“三个求变”的“八字箴言”进行了高度概括。

“目前中国百年以上的企业可能还不到日本的十分之一。我们60年专业做越野，就是为了打造一个百年品牌。”张夕勇直言，“聚焦专业、坚守专业至关重要，切勿在取得短暂的成功之后迷失自己。”这是第一个不变。

第二、第三个不变，是保证车辆能够在恶劣的环境下提供可靠性、安全性和在营销方面打造专属的越野体验。此外，北京越野还要在口碑方面得到更好的认可。

在此基础上，创新求变是北汽越野车另一个需要攻克的课题。

“专业越野向大众爱好改变”要满足消费者多元化和个性化的需求，而这又涉及到拓群、拓网、拓融。

“从越野国粹向时代国潮”转变，真正打造年轻人的最爱，而不是过去“老炮儿”的专属。

高质量发展，即在保证较高的市占率水平的同时，还能体现出品牌力。

2020年是北京越野实现“防疫情、稳经营”双线战役目标的关键节点。为此，北京越野在品质、科技、用户三大维度上做出了全新的改变与努力：

一是品质为先，打造品牌基础。张夕勇表示，北汽越野车近两年在产品质量方面进步很大，不管是供应商的零部件质量，还是生产过程中的实物控制质量，亦或是售前、售中、售后的服务质量，都有明显的提高。

二是以科技赋能品牌核心。北京越野拥有国内唯一一家研发实力最强，专业化、系统化能力最强的专业化越野车研究院，拥有专业研发人员千余人，形成了“技术+创新”独特的越野科技；同时，北京越野也通过积极探索对外合作的方式，与航天探月科技和国内其他主流厂商建立合作研发机制，持续赋能。

三是用户为本，创生品牌裂变。北京越野不断深入一线终端洞悉用户需求痛点，继续深挖用户圈层，通过“一类人设影响、一套机制捆绑、一个平台凝聚、一个据点深化”的粉丝管理模式，有效激活圈层。

越野车受众面较窄是个不争的事实，不过好在中国庞大的汽车消费需求，为包括北京越野在内的越野车制造商提供了必要的生存土壤。

如何在短时间内提升自己的市场份额？

北京越野给出的一个解决方案是：为城市发烧友打造城市猎人版车型，此举有效填补了长期以来自己在城市硬派越野车领域的缺失。

“我们第一阶段的目标是月销突破5,000辆，即一年卖出6万辆左右。”张夕勇透露了集团对于北京越野的经营要求。

想要完成上述目标，仅靠衍生出的城市猎人版车型显然不够。对此，张夕勇表示，下一步我们要增强产品力，陆续有一些新的产品投放市场。确定基本车型之后，我们还将开发相应的改装车产品，以满足细分市场的需求。

作为致力于打造中国越野车第一品牌的北京越野，未来还将逐步登上世界舞台。“将国内市场和海外市场累加起来，结合军用和民用，一年要有10万辆到15万辆的销量规模，真正把越野世家这个品牌越擦越亮，真正提高中国品牌越野车在海外市场的占有率。”张夕勇信心满满地表示。