2020年的汽车有多智能?荣威RX5 MAX告诉你

 

上车扫脸启动车辆,语音设定地图,根据全液晶仪表上的实景图像导航,这样不同于传统的开车方式正来自于荣威RX5 MAX,这段令人振奋的卡点视频,也让我们看到智能化越来越成为汽车不可分割的一部分。近几年是科技互联爆发式发展的时期,已诞生100余年的汽车也终于迎来了一个转变——智能汽车,那么2020年了,汽车究竟能多智能呢?事实上,自2014年全球首款量产互联网SUV ——荣威RX5诞生以来,国内汽车市场便掀起智能化的大浪潮,如今的荣威RX5 MAX则成为全球首款量产智能座舱SUV,是自主品牌中智能网联化程度第一梯队的车型,今天以它为例,看看在迈向未来汽车的路上我们已经走了多远。

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智能座舱对于RX5 MAX而言是一个整体概念,不仅是基于斑马智行解决方案的智能互联3.0-pro,还包括多种功能和硬件一同组成,这是不同于其他传统互联汽车的地方,从过去的“交互”到如今的“交流”,让网联一体化。

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内容性质的变化还需要硬件层面的支持,正如以往的按键小屏手机,到现在的触控大屏手机,智能网联化的第一步便是操作逻辑的演进,RX5 MAX标配了一块14.3英寸竖型中控屏幕,更具有从手机到车机的无缝衔接感,下方则设有实体Home键和空调快捷按键,两侧分别是亮度和音量触控区,布局上清晰合理。

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操作系统基于斑马智行解决方案的智能互联3.0-pro,最大的优势在于通过接入阿里服务生态,登陆超级互联网账号后,能实现车主的多账号互通,例如车主可以使用手机上的饿了么、淘票票、菜鸟裹裹和支付宝,因此在RX5 MAX上实现定咖啡、智慧支付、快递查询、购物商城等服务功能均不在话下。

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这些打破用户使用习惯壁垒的功能,在你使用过一次停车场的智慧支付后,就能明白“影分身”的好处,随着未来OTA的推送,APP不断优化,这些功能也将更为普及,就像车机中的酷我音乐等在线程序一样。

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使用方式的改变不仅基于车机本身,更多是车辆的操作习惯上,让车辆“帮”你完成一部分动作,真正实现“智能”二字。正如视频里的扫脸启动,如此科幻的操作如今已能实现,得益于SKY EYE天眼系统,位于内后视镜左侧的摄像头可实现身份认证的功能,一旦检测到车主上车以及踩下刹车,便能启动车辆。值得一提的是,这颗摄像头也可作为行车记录仪和自拍镜头使用。

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驾车过程中,需要频繁使用信息交流的情况,大多是需要接人或是和车队沟通,用车机代替手机作为信息中枢不失为一个好方法,荣威RX5 MAX的车信功能孕育而生,车信账户基于荣威APP,通过绑定的方式与手机相互连接,实现功能互联。使用方法与手机APP无异,一是与其他荣威车主或装有荣威APP的用户即时通讯,二是通过向对方索取“目的地”的方式进行路线规划。

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智能座舱的意义在于,它将你的生活和用车重合部分进行融合,这一定是未来的发展方向。它不仅是手机向车机这样“正向”的交互,也可以是车机向手机这样的“反向”的同步,比如RX5 MAX的闪念助手,让我们看到一丝“苹果生态圈”的意味。通过语音向车机端发出“提醒”类指令,在车机端与手机端均能建立相应的提醒项目,当然也不仅仅限于提醒事项,可以通过这项功能记录心情或建立备忘录。

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从按键到触控,再到语音控制,用户与车辆之间的交互越来越便捷,智能语音助手也逐渐在我们生活中普及,例如智能手机、智能音响、智能家居,这是人工智能发展的一大步。RX5 MAX虽然支持在中控屏幕控制车门、车窗、驾驶辅助功能和灯光这些已比绝大部分车型更智能的操作,但其搭载的融合语音引擎系统却更加突出、优秀。

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这套语音系统接入语音识别专家NUANCE和阿里云ET,在对话方式上,呈现出AI管家一样的智慧度。例如其支持One-shot连贯式语音命令,说出“你好,斑马”的唤醒词后,无需等待回应,可直接加入具体指令,免去繁琐的步骤。因为极高的识别率,所以这套系统的反应速度和精准性着实令人满意,支持主副驾驶声源识别也让系统调整空调、车窗有了精准靶向。

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RX5 MAX的语音功能控制系统已是目前汽车行业最高水准,内容上除了支持传统的播报天气、收听广播、拨打电话、播放音乐、设置导航,还支持语音控制屏幕亮度/音量、调整空调、开闭天窗、控制车窗、调整座椅、开关氛围灯、开启雨刮器,甚至还能语音游戏。并且,场景式自然语音交互不需要使用者一板一眼地说出命令,通过“我冷了”“外面下雨了”这种类似于日常的对话,就能顺利进行控制,这就是“交流”的魅力。

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随着现代都市的发展,线路规划愈发错综复杂,导航成为出行过程中的必须工具,但目前市面上的车型在导航功能上有所欠缺,驾驶员反而更愿意用手机导航。未来城市系统和汽车网络的结合将极大程度地优化领航指示,而2020年的当前,荣威RX5 MAX用全新高德星云AI引擎的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,最大程度地将导航功能极致化。

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RX5 MAX搭载的高德地图与手机APP上的操作逻辑基本一致,一般车型不具备的避免拥堵路线规划、限行路段规避、收藏地点、组队出行、离线地图和在线升级的功能也均能在这个程序中找到。除了最低配,RX5 MAX全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘,轻松将地图在仪表盘中显示。

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实际上,全液晶仪表更多还是为AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0服务,开启导航后车头的摄像头,将前方影像实时显示在仪表上,并辅3D引导线,远比手机导航路线更直观,颇有种未来感。这是RX5 MAX智能座舱的重要组成部分,因此荣威将全液晶仪表盘几近标配。像这样细致化的引导,在你打开转向灯的一刹那同样会贴心周到,此时中控屏幕将出现转弯方向的影像和360全景影像。

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总结

汽车的发展过程中,总是以加入先进科技为导向,从车身结构到动力总成,再到如今的智能网联,我们离科幻片中那个未来座驾越来越近。从互联SUV到智能座舱SUV,短短5年上汽荣威给出一个令人满意的答卷,如果说RX5开始触及智能座驾,那么RX5 MAX更像已将左脚跨入未来的大门。2020年,一个过去许多科幻片中认为超脱了现实的年份,虽然世界没变,但汽车的智能化已经超过绝大部分人的想象,RX5 MAX所具有的能互联3.0-pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、SKY天眼系统、车信、闪念助手、融合语音引擎,就是最好的证明。

荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX 网友评分 : 4.98
参考价 : 11.88万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 7.68L
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