取悦自己 各有特点的雷克萨斯UX 260h/宝马X2/奥迪Q3选谁最合适？

随着大家汽车消费水平的提升，也会花更多的购车预算来选择一台品牌高端、能满足个人喜好以及需求的车型，也提升了生活和出行品质，取悦自己不就是我们大家常说的享受生活吗？在国内，豪华品牌紧凑型SUV的选择并不算多，在笔者的印象中有三款各具特点的车型，时尚优雅是它们的标签、静谧舒适的驾乘体验是他们给人留下的印象，它们就是雷克萨斯UX 260h、宝马X2和奥迪Q3，那么这三款高品质豪华SUV选谁最合适呢？

目前宝马X2在售的2020款车型共推出了8款配置车型，价格区间为26.68-32.98万元；奥迪Q3最新的2020款车型的价格区间为27.18-35.58万元，同样是8款配置车型（Sport back暂未上市）；而雷克萨斯UX目前在售的有6款配置车型，价格区间为28.30-38.60万元。 通过梳理三款车型的价格区间，我们不难发现他们的高度重合之处，主力车型都集中在30万左右，除去品牌附加值，三款车型在30万价位都给到了这个价格应该享有的配置以及动力水准，和奥迪Q3和宝马X2不同的是，雷克萨斯UX大部分车型为油电混合动力，当然这也更符合目前电气化的主流趋势。下面就带您来逐个分析这三款车型。

雷克萨斯UX 260h的外形有着属于东方品牌的审美情趣，在表达设计之美上，更加注重细节的提升，车身用多曲线和弧面来勾勒，营造出的精悍动感外形和传统东方建筑有着异曲同工之妙，在前脸和车侧以及车尾，用更为凌厉的线条来营造运动氛围，纺锤形前格栅、棱角分明的车身线条、高辨识度贯穿式尾灯等等，辨识度非常高。

回归到实际，购买雷克萨斯UX 260h这类豪华品牌SUV，咱们大多数人肯定先要的是高回头率，别担心，笔者在驾驶雷克萨斯UX 260h的这段时间当时，无论在车流中，还是临时停在路面或者在停车场里，总有不少人驻足观赏，您想要的，它都明白。

完善的主动安全配置是雷克萨斯UX 260h的特点，在一些看不见、摸不着的地方，雷克萨斯UX 260h同样掌控力十足，可以用“看得远、刹得住、反应快”来形容，就算是新手司机，也无需担心，雷克萨斯UX 260h在路上帮助您安全驾驶、回家狭小车位也能稳妥停车，不剐蹭。除此之外，高强度钢材打造防撞车身结构，同样在最大程度上抵御一些不可抗拒的因素，将外力对驾乘人员的伤害降到最低，带您安全回家。

在配置上雷克萨斯UX 260h最大的特点就是全面，一方面是在智能配置上做到了细致入微，另外一方面则是具有完备的主动安全配置。如果放到同级别豪华品牌中，这样的配置水平也依旧是处于前列。

雷克萨斯UX 260h搭载的智·混动系统非常高效，对日常驾驶有两点好处：1、更好的驾驶感受，起步和加速时油电切换没有介入和突兀感，线性加速感很好；2、更低的油耗，百公里综合油耗低至4.6L。

运动和舒适在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的平衡，动力输出温顺直接，但爆发力十足，你可以开的很“佛系”，仔细体会它那随踩随有的动力输出；当然也可以爽快加速，在电动机的加持下非常畅快的试探它的极限。无论何种驾驶方式，人的感受是放在第一位的。 

发动机和电动机的相结合带来了更为出色的动力响应，主动转弯辅助控制系统ACA，能够减少车辆在蜿蜒道路和日常弯道上的转向不足，这款车以非常灵活的姿态游走在高速和城市街巷里，最终结果就是，它非常好开易驾，舒适、节油但是完全没有丧失应该有的操控性和运动感。

雷克萨斯UX 260h在动力操控上更像是兼顾日常家用和驾驶乐趣的车型，动力不是最出众，但用燃油经济性和平顺感保证了它家用的实用性，舒服且省钱。基于平台的优势，低重心所带来的良好操控感，又让它具备了一定的驾驶乐趣，非常好开。此外，纯进口身份也带来了更高的品控标准和产品质量，反应到我们普通消费者身上，经常进维修厂的概率降低了许多，这也是一个值得加分的点。

BMW X2打破了轿跑车与运动型多功能车的界限，高度还原了概念车的设计风格，以创新的“Slogan”，让BMW X2成为了BMW家族量产车当中为数不多造型比较出格的车型。对比国内的特供车型X1，X2保留了原汁原味，可以看得出来BMW X2极力在为吸引年轻消费者眼球而对外形进行不断调节，在一系列的熟悉元素中，寻求变化，但归根结底，还是带着浓郁德式运动味道—你能看出明显的力量与动感，但并不张扬，就像一直以来我们对德式的印象一样，如果对宝马品牌颇有好感，且希望个性突出，X2应该符合您的审美。

了解BBA品牌车型的朋友应该知道，基础配置只能用够用来形容，除去顶配车型外，想要获得全面配置享受，那离不开的肯定就是“选装”，且价格不便宜。BMW X2的整体配置符合同级别主流标准，但您想获得更全面的体验，那还是要多花一些预算，低配车型上，无论是多媒体设备（手机互联）、便捷/舒适性配置（电动尾门、座椅通风加热）等，都离不开选装，BMW导航系统和BMW标准型驾驶互联系统组合在sDrive20i M越野套装车型上选装价格为15400元，选装自动泊车辅助组件的价格为3200元。此外主动安全性上的配置也比较常规，电子车身稳定系统等常规配置为标配，但涉及到更高阶一些的车道偏离预警、车道保持等，则需要您多花预算了。

总的来说，宝马X2的配置整体符合豪华品牌同级该有的水准。但不满足的地方在于主动安全配置方面，需要选装才能够达到。这对于细节控或者安全控来说，总会觉得“应该再加点东西”。所以，这点和雷克萨斯UX 260h比，确实表现的有些常规了。

驾控一直是宝马的优势，来到X2上不例外，高配车型为2.0T＋8AT的动力组合，最大功率可以达到192马力，在驾驶向上，宝马X2更偏向于运动，直接干脆的转向手感、硬朗的悬架以及酣畅的动力输出，对于追求操控快感的年轻消费者来说，可谓是十分适用。

不得不说，宝马X2的精髓在于动力与操控。所以动力输出上略优于雷克萨斯UX 260h，也就不足为怪。对于追求动力的人可以多看看它。另外，它的操控调教也保持宝马一直以来该有的水准。对单纯追求操控快感的年轻人来说，它就是最合适的“那道菜”。

与雷克萨斯UX 260h和宝马X2两者诠释符合年轻人审美的外形有些差异，奥迪Q3则以潮流为标准，运动为取向，加上非常多时尚的车身配色，来尽力摆脱人们对奥迪一贯板正中庸的固有形象，这是一台针对年轻消费者的车型，所以其他奥迪车型上常见的横平竖直线条在Q3上少之又少，车身多处的镀铬装饰，以及车尾双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板，都是尽量凸显运动氛围的元素。

不出意外，家族最高规格三屏互动营造的虚拟座舱并没有下放到奥迪Q3上，空调控制区域也为传统的机械样式，配置规格上，8.8英寸中控显示屏为标配，奥迪家族旗舰车型才有的10.1英寸中控屏需要选装，包括多媒体信息娱乐系统（车联网）等除顶配车型外也需要选装，不过奥迪Q3原厂车机就支持比较使用的手机Carplay/Carlife，免去了后驱再加装的费用，这点比较实在。

主动安全配置上，奥迪Q3也仅保留了基础配置（驾驶疲劳提醒除入门车型外为标配），您想解锁更多功能，也需要花额外的费用去选装，其中车道保持辅助系统的选装费用为5500元（高低配车型一致），主动刹车、并线辅助等也需要选装。驾驶辅助方面，自动泊车入位、自适应巡航、360°全景影像等在除顶配车型外也需要额外选装。和宝马X2类似，奥迪Q3很多实用的配置都需要选装才能达到，但买高配车型都不太划算，所以整体配置水平表现一般。

动力系统上，奥迪Q3也是提供了1.4T和2.0T不同排量发动机来不同消费者需求，顶配的45TFSI车型还带有quattro全时四驱系统。这台2.0T高功率调校发动机最大可爆发220马力、350牛米的动力输出，匹配上7速双离合变速箱，响应直接、后劲足相信是很多朋友比较印象深刻的点。

在驾驶操控维度，得益于并不算大的车身尺寸和MQB平台的技术优势，奥迪Q3表现的非常灵活，底盘扎实、悬架也比较硬朗，除去硬生生的直线加速快（0-100km/h 7.6秒），弯道性能提升明显，车头的指向性以及车尾的循迹性保持较好。不足的地方是这台双离合变速箱，低速蠕行堵车状况时，要么挡位太高、要么太低，比较影响驾驶舒适性。

就动力系统来说，这三款车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，雷克萨斯UX 260h更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，虽然很快，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容。即便是以BBA品牌的宝马X2和奥迪Q3也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。

奥迪Q3无论是外在设计还有动力水平方面都维持着家族一贯的高标准，同时奥迪品牌在国内的认可度以及用户口碑也是选择这款车型的重要原因，适合那些对科技配置以及动力水平要求较高的年轻消费者，想要保守一些，奥迪Q3是您的那盘菜。

宝马X2相比家族其他车型少了一份激进，在舒适性方面做出了比较多的妥协，但宝马车型家族传承的优秀操控品质没有缺失，同时内饰的精致化程度不错，在注重实用的基础上，更看重动感的呈现，适合对操控有执念的年轻用户。

而雷克萨斯UX 260h则充分展现了一款豪华SUV该有的设计感和品质感，突出差异，注重细节，相比起宝马X2和奥迪 Q3更加注重用户体验，基础配置更高且更加全面。日系豪华品牌的精致与人性化配置，以及畅爽平顺且节能的动力在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的印证，适合追求品质但也注重实在的人群。

选择取悦自己也是为了更好的享受生活，三台车型都是这个级别相当有竞争力的选择，各自泾渭分明，都带有强烈的自我属性，无论哪台都是这个价位不会出错的选择。