加速性能强悍/静谧性出乎意料 抢先试驾小鹏P7

花费20-30万的价格购买一台纯电动中型轿车的选择并不多,大多数朋友能够想到的只有Model 3这一款车型,但目前有了一个新选择:小鹏P7。前不久小鹏P7正式上市,价格区间为22.99-34.99万元,并且这也是目前唯一一款NEDC续航能够达到706km的车型,除了在之前文章中提到的丰富先进的配置外,新车究竟还有何实力能和Model 3抗衡?我们开起来感受一下。

加速性能强悍静谧性出乎意料 抢先试驾小鹏P7-图1

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小鹏P7共提供NEDC续航552km、568km、658km、706km四种版本可选,进一步满足不同用户对于性能以及续航方面的需求。我们拿到的是NEDC续航为552km的四驱高性能智尊版车型,新车配备了前后双永磁同步电机,电动机综合功率为316kW,综合峰值扭矩为655Nm,传动方面配备常规的固定齿比变速箱,官标零百加速4.3s。

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针对网友提出的驾驶感受如何的问题,首先我可以说,小鹏P7的驾驶质感还是非常高级的,并且不到5秒的零百加速成绩实际体验,绝对让你爽到酣畅淋漓。

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小鹏P7提供三种驾驶模式,分别为经济、标准以及运动,在标准模式下,加速踏板的响应十分线性,动力输出会根据脚下的深浅积极做出响应,非常好驾驭。

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作为版本名称中就带有高性能字眼的车型,怎能不体验它的加速能力。运动模式下踩上一脚“地板电”,电机能够瞬间响应。随之而来的强烈推背感,将人死死按在座椅上动弹不得,甚至还带有一丝眩晕感,不过这种加速体验最好副驾有人时不要轻易尝试。

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总的来说,小鹏P7的驾驶感受不但不廉价,甚至还带有几丝“德味”,硬朗的悬架、高效的制动、线性的动力输出都给我留下的深刻的印象,但转向的手感整体偏轻,总觉得在各个模式下的差异可以更加明显些。

接下来我来回答网友的第二个问题,小鹏P7的静谧性还是非常不错的,不论是风噪还是电机工作的电流声都能够得到很好的抑制,配合上18扬声器的丹拿音响,用视听盛宴形容再恰当不过了。

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虽然小鹏P7采用无边款车门,但是静谧性却丝毫不受影响,新车的风阻系数仅为0.236Cd,和Model 3的0.23Cd已经无限接近了,即使以中高速行驶,传入车内的风噪也比较小,此外急加速时电机的电流声也能够很好的抑制,只是路躁有些明显。

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总结:小鹏P7驾驶起来非常扎实,轻盈的转向以及不错的静谧性,都令这台车更偏向家用化,先进的自动驾驶辅助功能绝对是喜爱尝鲜消费者不容错过的佳品。若抛开售价,将小鹏P7顶配车型和特斯拉Model 3的顶配车型相比较,后者的动态表现要更加运动、加速性能也更加强悍。不过若拿文章开头提到的售价接近的两款车型来对比,小鹏P7的加速性能、科技配置也是后者不能比拟的。倘若这两台车价位接近的车同时出现在您面前,您会如何抉择?

小鹏汽车P7
小鹏汽车P7 网友评分 : 暂无
参考价 : 22.99万起

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