先享试驾长安UNI-T:能够征服魔幻重庆的,不止180马力

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理论上来说,重庆这座8D魔幻山城看上去有多么壮美,自驾穿行其中就会有多么心碎。

算上出差,我拢共开车来过这里两次,次次都迷路。我的经验是,只要走错一个路口,耽误的时间就是20分钟起跳;连错两个路口,一天基本就耗在高架上了。

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不过,当我与全国多家核心汽车媒体一道在这里体验了长安UNI-T的动态性能之后,我恍然发现重庆这座赛博朋克的城市,实在是太适合这款赛博朋克的SUV了。

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五一节前的重庆已经非常火热。在这个短袖上阵、口罩未摘的季节,长安特地邀请了全国多家核心汽车媒体来到位于重庆的长安汽车全球研发中心,对长安UNI-T进行了场地性能测试以及城市道路的自由试驾。我也有幸成为尝鲜这款新车的第一批人。

早在今年1月,长安释出代号为S202的概念车渲染图时,全新的设计语言就在互联网上赢得了满堂彩。从此次试驾的UNI-T实车来看,概念车上的激进设计几乎完全被还原,真正做到了“概念即量产”。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV。作为长安全新产品序列“引力”的首款车型,UNI-T更多地起到了打响家族名号的作用。未来,长安还会不断推出以UNI-XXX命名的一系列新品,想想都很令人激动。

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一眼望过去,UNI-T最吸引眼球之处莫过于它的“无边界前格栅”。据说,这块前格栅采用了参数化设计,基于多元函数的几何原理,精确排布了多达150颗菱形元素。毫不夸张地说,你甚至能从中瞥见一丝迈凯轮家超跑般的灵光乍现。

再加上视觉效果无比锋利的分体式LED前大灯,光是从这副复杂程度爆表的前脸来看,UNI-T的量产都是一个极为大胆的举动,但长安真的做到了。

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相比车头,UNI-T车身侧面的设计则要简洁得多。通过“纯粹曲面”的设计,UNI-T摒弃了繁复的车身线条。隐藏式门把手也很好地与车身曲面融为一体,在有效降低风阻的同时保证了车身曲面的整体性。巨大的20寸轮毂则可以克服一切“小脚恐惧症”,在同级别堪称罕见。

车尾上方独创的V型扰流板也是UNI-T的标志性设计之一。据说其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。

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来到车内,D型运动方向盘和“太空战舰”式电子挡杆是与驾驶员沟通最为密切的两个部分,不仅科幻感十足,而且亲测的手感都很不错。一体式双10.25英寸高清显示屏符合当今内饰设计的大趋势,中控屏还以小角度微微倾向主驾,驾驶员导向的设计意图可谓相当明显了。

总的来说,UNI-T出彩的设计并非是故意博出位,而是做到了内外设计语言的高度统一,这也是近年来长安汽车设计实力大爆发的又一次印证。从当天重庆市民为我们的试驾车队行注目礼的频率来看,UNI-T的工业设计无疑是极为成功的,值得送上一个大大的好评。

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在长安汽车全球研发中心,我们上来便被蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+7速双离合器变速箱的动力总成惊艳了一把。经过工程师现场实测,UNI-T取得了7.57s的百公里加速成绩,33.24m的百公里制动成绩更是看齐一众跑车(作为参考,2019款保时捷911 Carrera S的百公里制动距离约为33m出头)!

除了高效的动力总成和制动系统之外,试驾车所搭载的马牌MC6高性能运动轮胎同样对这组优秀的成绩功不可没。

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驶入车水马龙的重庆市区,我们也能明显感受到UNI-T这套动力总成的运动化取向。

这台蓝鲸NE1.5T发动机应用了双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管、高级智能可变气门(VVT)控制系统等技术,可输出132kW(180马力)的最大功率,以及高达300N·m的最大扭矩,且最大扭矩在1250rpm就会到来,这也直接营造出了前段动力爆发很强的感受。

实际开起来,UNI-T的油门的确很跟脚,即踩即有。变速箱的换挡动作相比传统AT变速箱则要来得更加铿锵有力。

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在城市工况下,我们特意体验了不同驾驶模式之间的区别。其中最为常用的NORMAL模式在日常小油门起步上要显得更加从容流畅;运动模式下的转速攀升则要迅捷得多,降挡也更积极;而经济模式下的油门响应则要偏迟缓一些,更适合走走停停的路况。

方向盘的转向手感轻重适中,虚位非常小,加上并不庞大的车身尺寸和更低的车身重心,驾驶UNI-T在市区行驶时可以做到较为精准的并线、穿梭。而在回正力矩、随速增益特性和随角度增益特性方面,UNI-T都已调校得十分优秀,随着转向输入角度加大或者车速上升,方向盘也会相应变沉。

UNI-T的底盘整体性很强,前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架也是明显的运动取向,阻尼偏硬且侧向支撑性很足,这在同级别的SUV车型乃至家用车中都是相当少见的。加上试驾车装配的20寸大轮毂,车辆在碾过大型坑洼路面或减速带时,“梆硬”的感受尤为明显。

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然而,当车辆高速驶过连续的细碎颠簸时,悬架对于震动的过滤明显要更好,抛跳后可以第一时间拉住车身,此时传递到车内乘员身上的震动也会柔和许多。

不得不说,在网络上以魔幻8D山城闻名的重庆,充满了大量上下起伏的高山弯道、左右横摆的快速道路,各种“反物理”的地貌形态在这里随处可见。一台靠谱的车,是你在这座城市中游刃有余的最大保障。由内而外散发着运动气息的长安UNI-T,在这里的表现称得上是“如鱼得水”。

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长安UNI-T
长安UNI-T 网友评分 : 暂无
参考价 : 11.59万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 2.1L
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