超高强度钢加持 奔腾X40&T33让人开着更放心

最近一段关于两位汽车媒体评论人对奔腾X40&T33车身材料和核心部件安全程度进行测试和点评的视频在网络上引发了热议。对此,有网友表示:“超高强度零件这种概念听多了,给人的感觉就只是很好。”那么,这真的就只是人云亦云吗?答案自然是否定的,因为在你看过这场对奔腾X40&T33车身材料和核心部件安全程度测试视频和结果后,一切便一目了然。那么,接下来我们就去看看,为什么这么说?

超高强度钢加持 奔腾X40&T33让人开着更放心-图1

这次实验其实共分为材料试件高速拉伸实验和部件冲击实验这两项实验,其中高速拉伸实验主要用于研究材料基于不同加载速率下多种应变率水平的力学特性,确定材料在不同应变率拉伸下的应力-应变曲线。通俗点说,这项实验所需要验证的事情就是拉断规定规格的超高强度钢需要多少力?毕竟这直接关系到车身强度。

而零部件冲击实验主要用于研究零部件在碰撞工况下的载荷-位移曲线,分析其变形、承载和吸能情况。这项实验要验证的事情同样非常明确,用超高强度钢热成形后做成的钢管,可以经受多大的侧面冲击力?因为这是关乎人身安全的重要指标。

同时有别于以往传统的静态力学实验,两项实验中均首次采用最新的动态碰撞力学实验,测试结果更为精准的同时,可观赏性也更强。

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具体而言,在首先进行的材料试件高速拉伸实验中,通过高速拉伸试验机对奔腾X40&T33上大量采用了1500Mpa的超高强度钢以800/s高速拉伸,10m/s(36km/h)的加载速度进行测试,并辅以高速摄像机进行拍摄记录。用相关的高速应力应变曲线、强度参数和试验录像来检验超高强度钢和普通钢之间的差异。

对于这些专业名词和参数,即便是很多车迷朋友们此时都会一头雾水,什么是超高强度钢?多少强度就算超高强度钢?它有什么优点?接下来不妨先为各位做一下小科普。

汽车作为现代化的交通工具,正朝着高速、安全、低成本和环保节能的方向发展。这样,对汽车使用钢板的要求除传统的结构性能外,还必须满足高强度、超深冲性、高抗凹性,良好的耐蚀性和焊接性等要求,为了应对这一发展的需求,各种优质钢板被相继开发出来,超高强度钢板就是其中之一。

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超高强度钢板的特点是不但具有很高的拉伸强度,还有很高的屈服点,也由此达到减轻汽车车重的目的。一般来说,超高强度钢是指屈服强度大于1380MPa的高强度结构钢,主要被用在车身的客舱周围,来保护车内乘员安全。

在实验中所运用的超高强度钢,其屈服强度则为1500MPa,参数非常抢眼。那么这个1500MPa是个什么概念?换算下就是15.3吨/平方厘米。一个很形象的形容就是:3-5头大象一起踩在人的手指甲盖上,所以这是一种什么样的强度?不用做过多解释,凭借想象就能迎刃而解。

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经过多次实验后从相关数据中看出,实验中的超高强度钢最大断裂强度1550MPa,平均强度1500MPa,实验结果超过1380MPa,超过超强度钢标准。数据与实验材料1500MPa的标称强度吻合,达到标准。

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达到标准,这听起来很平常,但与其说是平常,倒不如说这是一种很谦虚的说法。因为,目前大部分厂商所推出的车型,在车架核心部位普遍采用的是1200-1380MPa钢材,采用1500MPa钢材的做法并不常见,也仅仅出现个别采用1800MPa钢材的极端案例。所以这不但算是达到标准,更显得厚道十足。

相对而言,出于产品研发理念的不同,目前有些厂家所采用的超高强度钢材只需达标即可,而有些厂家所采用的超高强度钢材要求要更高,就像是奔腾X40&T33的这种做法,对于自身做到了高标准和严要求,对于消费者极具诚意,不得不说也是以人为本理念的深层次展现。

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在部件冲击实验中,会先将取自奔腾X40&T33的B柱管件实验材料放置于落锤试验平台上,并固定管件两点,让落锤以10m/s (36km/h)的冲击速度冲击管件中央进行测试,同时辅以高速摄像机进行拍摄记录,通过模拟最恶劣的碰撞来检测管件强度,以冲击载荷-位移曲线和试验录像来检测整车核心位置的安全性能。

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经过测试后可以得出结论,管材在三点动态冲击测试中,可承受最大冲击力为22kN。相比冲压加强件,管件有跟高强度,且形变范围更小。在侧面碰撞时,可以有效保护乘员胸部、腹部及胯部免受侧面形变冲击。

22kN什么概念,也就是2.25吨力,按70kg成年人体重,相当于这根棍子能挑起32个人!而且需要注意的是,和真实的多点碰撞不同,本次实验是单点碰撞,严苛程度可想而知。

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此外,从相关图表曲线参数来看(黑色为参考曲线,红色为样本曲线),碰撞中虽然最大冲击力接近,但样本件的形变更小,且在形变范围内仍然有较强的受力能力,碰撞中可以提供更有效的防护。

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很显然,运用超高强度钢来打造乘坐舱结构,将会让奔腾X40&T33能够大幅度提高车辆对于车内人员的保护能力、当然优势不仅于此,超高强度钢的配备还会让车辆整备质量能够做到进一步降低,使得车辆在油耗方面表现更为优异,最终令车辆兼顾出众的安全性和燃油经济性。

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一切的结果以实验结果为真章,经过了拉伸和冲击的考验,奔腾X40和T33车身材料和核心部件所采用的超高强度钢以其超强性能完美达成了预设指标,无论是从材料角度还是从零部件角度,都验证了两车超高车身安全性的用户口碑。毫无疑问,军品级的超高强度钢的作用是巨大的!也意在说明关于车辆安全性方面,奔腾X40&T33的表现显得非常高风亮节,收获的也将是更多消费者的肯定和认可。

奔腾X40
奔腾X40 网友评分 : 4.88
参考价 : 6.68万起

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