原汁原味的丰田纯电SUV 广汽丰田C-HR EV初体验

一提到纯电动汽车，相信不少朋友首先会想到的是民族品牌车企或者造车新势力，毕竟在目前国内的新能源汽车销量榜单中，它们都有着举足轻重的地位。不过，各大合资品牌岂会把“蛋糕”拱手相让呢？其中，有着二十三年关键电气化市场积累经验的丰田，在技术通过时间检验、安全性得到保障之后，即将为中国市场带来一款原汁原味的日系纯电动SUV，它就是广汽丰田C-HR EV。

虽然C-HR EV是纯电动SUV领域中的新秀，但丰田EV系统在电池稳定性和耐用方面都经过了时间的考验，在PCU电控单元、电机、电池三项关键EV技术上有着低能耗、小型轻量化、耐用性的领先优势，因此，C-HR EV的PCU电控单元可以通过更精密的控制，发挥高效能的电机性能和高续航能力。

至于在电池安全方面，C-HR EV电池包有多重撞击防护设计，比如将高压回路设置在中央、利用两侧风冷管道空间作为撞击缓冲区、和车身骨架一体化设计的防撞结构以提高撞击防护性能；C-HR EV的电池包设计成密闭结构以达到防水防尘目的，并在电池包底做了2倍厚度的涂层提高了防锈性能。

广汽丰田通过对电池材料、封装构造的优化，以及将频繁制动所产生的回收电力充电区域控制在电池的不易老化区域，使得C-HR EV 10年后电池容量保持率依然能在80%以上。此外，C-HR EV应用了冷媒冷却系统、电池加热系统保障电池充放电性能，当遇到高温环境时或在高速行驶和反复快速充电引起的电池温度变高的情况下，采用冷媒方式实现对电池均衡且高效的冷却，确保动力电池组能稳定运行；当遇到低温环境时，通过每个电池单体下方的加热装置，在短时间让电池升温，缩短低温环境下充电所需的时间。

C-HR EV沿袭了燃油版的整体设计，通过对细节处的调整，增大前脸两侧翼子板，侧身裙边下沉，尾翼增高，配备17英寸铝合金气动涡流切削轮毂。不但让新车具备专属特征，而且还能有效减低风阻系数，提升空气动力性能。而为了给消费者提供更多个性化、多元化的选择，C-HR EV在燃油版原有的珍珠白、炫晶黑、珊瑚红、碧玉蓝、欧泊银、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色基础上新增了萤石蓝，凸显EV清新特质。

C-HR EV虽然在内饰布局方面并没有太多新颖之处，但是在装饰点缀和功能配置方面，彰显了一番高级感。特别是丰田智行互联系统和最新一代Toyota Safety Sense智行安全，让C-HR EV有着更为人性化的表现，配合驾驶席皮质10向调节电动座椅、Nanoe™纳米水离子发生器与PM2.5空调滤清器等舒适配置，能够最大程度为驾乘人员提供更优质的用车体验。

C-HR EV无疑是广汽丰田正式迈进新能源领域的开山之作，依靠着丰田品牌二十三年在电动化积累的丰富经验，新车在电机性能和电池安全方面都有着良好的保障。同时，延续燃油版车型的高配置水平，大大提升了整车的价值感，如果能有一个亲民的定价，相信C-HR EV在合资纯电动SUV领域有着不可忽视的竞争力。