雷克萨斯NX将大幅升级 增三种新动力/推插混版

雷克萨斯NX目前国内在售三个动力版本，代号分别为NX 200、NX 300以及NX 300H。网上车市从商标局获悉，丰田已经在国内注册了“LEXUS NX 260”、“LEXUS NX 350H”以及“LEXUS NX 400H+”三个新商标。雷克萨斯车型后的数字尾标代表了动力系统，例如NX 260就表示将采用2.5L汽油发动机，而350H和400H+尚未在此前的车型中出现过，预计为动力更强的混动系统。其中，400H+有望为插电混动车型。

目前雷克萨斯NX已经到了本代车型的生命末期，根据海外曝光的最新规划，NX预计在2021年正式换代，将会基于TNGA架构打造，而动力总成也会有所更新。首先是NX 260，目前全新ES就上市了260版本车型，采用2.5L汽油发动机，匹配8AT变速箱。而NX 260大概率会与全新ES保持一致，采用2.5L+8AT的组合。

350H则是全新的命名代号，后面的“H”代表了该车型会采用油电混动系统。目前雷克萨斯在华推出的混动版车型尾标包括了300H和450H，分别采用2.5L混动和3.5L混动。而350H则意味着这套新动力会在上述两种混动系统中间，整体输出动力与现有3.5L自然吸气发动机相当。

最后是NX 400H+，在混动版后面加入了“+”符号，预计为插电混动式动力，上市后也将成为NX车系动力最强的版本。值得一提的是，海外版NX注册的为NX 450H+，可能会比国内版动力更强。目前丰田汽车仅有全新RAV4推出了插电混动版，由于NX换代后会与全新RAV4同平台打造，且两款产品尺寸相近，预计NX 400H+也会采用相同的2.5L插电混动系统。

该系统综合功率达到225kW，超过许多2.0T发动机的性能，官方称其0-96km/h加速时间为5.8s。目前雷克萨斯NX仅在售2.0L自然吸气以及2.5L油电混动版本，无论是动力选择还是整体参数，较宝马X3、奔驰GLC等竞品来说都略显不足。待NX换代后，且增加三种全新动力后，竞争力无疑会更强。