Taycan的表兄，奥迪e-tron GT路试谍照曝光

我们的视线从线上新车发布转移到测试车上，昨天奥迪为我们展现了e-tron S Sportback的原型车，感受到了奥迪在电气化上的野心。这不，今天我们就收获到了奥迪e-tron GT的路试谍照，e-tron GT概念车于2018年11月推出，也是奥迪首款纯电动轿跑车型。据了解，e-tron GT将基于与保时捷Taycan相同的平台打造，由于之前概念车已经接近量产模样，所以从谍照上来看测试车并未有太大出入。

尽管有伪装，但很我们容易就注意到e-tron GT已装有传统的门把手，因此侧面轮廓看起来不像概念车那么圆滑。此外，后视镜也更大了一些，更贴近实际用途，但这些变化着实微不足道。

e-tron GT概念车

目前测试车的装配已经非常完整，包括前大灯和尾灯以及后扰流板。并且概念车上两侧前叶子板上的充电口设计也延续到量产版本上了，这与兄弟车型Taycan保持了一致。

e-tron GT概念车

根据2018年的概念车的介绍，e-tron将使用双电动机，可提供582匹马力（434千瓦）的总输出功率和电气化的quattro四驱系统。0-100公里/小时加速时间约为3.5秒，最高时速可达240 km / h。

得益于90千瓦时的电池组，奥迪E-Tron GT概念车按WLTP标准，将拥有400公里的续航里程。800V的快充系统可以在20分钟的时间内将电池充电到80％的水平，这足以达到320公里的续航里程。

奥迪之前表示将在2020年底开始正式量产e-tron，并于明年年初开始交付客户。目前还没有关于价格的消息，但对于奥迪E-Tron GT而言，在定价上肯定要比Taycan便宜得多。我们预测奥迪将在后期丰富e-tron GT的产品线，其中可能包括热的S和RS车型。