搭10英寸大屏，配车内氛围灯，买捷达VS7看这款

秉承着德系技术和大众品质，让捷达品牌旗下的产品俘获众多消费者的心。而就在前不久，作为捷达品牌的第三款车型、定位于中型SUV的捷达VS7正式对外公布了“尝鲜价”，全系共推出4款车型，价格区间为10.68-13.68万元。

说到这里，很多人都会感到疑惑，这个“尝鲜价”代表什么？具体而言，是因为受现阶段疫情影响，原定于2月26日举行的捷达VS7上市发布会已被捷达方面取消，但捷达品牌推出2020辆捷达VS7现车资源，以“尝鲜价”交付给部分紧急用车客户，保障其正常出行，但此“尝鲜价”并非最终官方售价区间。据悉，后续捷达VS7的正式上市时间为3月20日，官方售价区间也将随之公布，相比“尝鲜价”将会有所调整。可虽说官方售价区间将会进行调整，不过车型配置并不有变化。那么接下来我们就结合“尝鲜价”来看看，在这4款车型中，哪款最值得入手？

首先能够看到，在捷达VS7所推出的4款车型中，分为1款手动挡车型和3款自动挡车型，其中根据车型名称便可发现，手动进取版与自动挡入门版车型的自动进取版，除了手动挡和自动挡的区别外，其他配置并无差别，而两者之间差价为1.2万元。

那么，我们就暂且以自动进取版作为基础配置车型进行相关对比和参考。在配置上，自动进取版拥有LED远近光源组、LED日间行车灯、定速巡航、手动空调、后排出风口、织物材质座椅、8英寸中控液晶触屏、语音控制、手机互联和手机无线充电等基础配置。

应该说，诸如LED远近光源组、LED日间行车灯和手机无线充电等配置均做到了全系标配，显得非常厚道。

之后的自动悦享版要比自动进取版在配置上多出倒车影像、感应式雨刷、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、车内氛围灯、皮革材质座椅、主驾座椅电动调节、10英寸中控液晶触屏、车联网系统、GPS导航和导航路况信息显示等配置。在价格上，两者之间相差0.8万元。

从多出的这些配置来看，对于车辆的科技性和驾乘舒适性都有一定的提升，尤其是10英寸中控液晶触屏所搭载的J-Connect车联网系统，与捷达APP、一汽-大众后台、丰富的第三方APP深度结合，结合用户使用场景和内容特征等数据进行多维度统计计算，提供个性化的媒体娱乐、出行服务和驾驶服务提醒等智能信息推送。而两车之间0.8万元的差价并不算大，因此相比较而言，自动悦享版显得更不错。

最后的对比则是在全系顶配的自动荣耀版与自动悦享版中进行。在配置上，自动荣耀版要比自动悦享版多出自适应巡航、360度全景影像、内后视镜自动防眩目、双温区自动空调和前排座椅加热等配置。在价格上两者相差1万元。

应该说多出的这些配置，在诸多细节上做的很到位，可以更为全面的增强车辆的整体质感。以自适应巡航为例而言，其在车速超过30km/h时即可开启，同时可设置巡航速度和跟车距离，车辆将实现自动跟车状态，提升驾控便利性和安全性。

因此，如果消费者的预算非常充足并且也比较追求完美，对于配置方面也很是看中，自动荣耀版就显得非常合适。而如果消费者的预算相对拮据，对于这些安全辅助和细节方面的配置并不是十分在意的话，那么，自动悦享版则更有性价比的选择。

总的来看，在全系配置车型中，自动悦享版因为其较高的性价比值得首推，而全系顶配车型的自动荣耀版相对更适合预算充足的消费者，当然作为全系入门版的手动进取版，对于能够满足正常出行即可，并能够选择手动挡的消费者来说，也很值得入手。

可见，随着捷达VS7的到来，在标志着捷达品牌第一阶段产品矩阵初步完善的同时，也将为更多年轻德粉提供多元化的购车选择，所以各位小伙伴可以结合文章上述观点，并根据自身购车需求做出综合考量，最终喜提爱车，从而满足自己和家人对于高品质车型的向往和追求。