马自达全新跨界SUV CX-30即将国产 替代CX-3

长安马自达一直坚持 “特色精品”战略，官方也曾表示，随着90后、00后用户逐渐成为消费主力军，只有推出精品，才能在激烈的市场竞争中得到用户的认可。所以目前长安马自达在各市场中仅布局有1款车型，即便是竞争最激烈的紧凑SUV市场。随着国内SUV车型逐渐饱和以及用户需求多元化，长安马自达也正在细分SUV车型，将推出一款定位在CX-3和CX-5之间的跨界紧凑SUV——CX-30。

1、与全新马自达3同平台 比CX-3空间大

CX-30是马自达推出的全球车，已经在美国、日本等地区销售，定位在CX-3、CX-5之间。目前长安马自达SUV销售主力是CX-5，CX-3此前曾短暂以进口形式入华销售，但目前已经从长安马自达官网撤下，处于停售状态。CX-30上市后，将接替CX-3的位置，与CX-5形成高低搭配，携手“征战”紧凑SUV市场。从尺寸来看，CX-30比CX-3要大许多，这是由于CX-30基于全新马自达3平台打造而来，此前的CX-3是源于马自达2平台，所以CX-30从出身上就比CX-3要高一个级别。

新车与全新马自达3一样，采用新一代的Skyactiv Vehicle Architecture车体架构，车身长度和轴距得以提升。体验过CX-3的人都知道这款车后排空间非常狭小，仅适合两个人乘坐。CX-30虽然没有主流紧凑SUV尺寸，但后排空间较CX-3有明显提升。这款车尺寸上最大的劣势就是头部空间，1545mm的高度不及CX-3，身高在180cm左右的人坐在后排，头部空间就比较局促了。

2、先期搭载现有2.0L 未来将采用新动力

配置方面，CX-30有天窗、全景摄像头、前后雷达等可选装，轮胎尺寸分别为215/65 R16和215/55 R18。动力上，日本地区的CX-30采用2.0L汽油和1.8L柴油发动机，美国地区采用2.5L汽油发动机（提供两驱、四驱版本），但都匹配了24V轻混系统，能带来更好的燃油经济性。目前国产版仅申报了搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机的车型，最大功率116kW，与全新马自达3一样。该车每百公里综合油耗6.1L/100km，与CX-3相近，但CX-30整备质量要多出140kg左右。

由于CX-30引入国内是想要弥补全新马自达3两厢版的空白，在动力上会比较“克制”，2.5L发动机预计不会入华，否则会在成本上有所提升，与CX-5形成竞争关系。但据此前消息，未来CX-30会搭载马自达全新Skyactiv-X 2.0L发动机，动力和油耗表现会更好。该发动机由日本进口，产能有限，搭载后CX-30价格肯定会有所提升，预计该版本不会成为车系销量主力。