现代2020年产品规划 10代索纳塔领衔/多款车换代

2019年北京现代发布了第四代胜达、新一代ix25、新一代悦纳、领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车，市场表现也得以稳定。在即将到来的2020年，北京现代还将继续加大新品投放力度，推出更多种类车型。网上车市通过梳理后发现，2020年北京现代至少将推出包括十代索纳塔、全新MPV、菲斯塔EV在内的6款新车，其中领动、途胜等主力产品也会迎来换代。（部分图片来源网络）

十代索纳塔

十代索纳塔作为i-GMP平台生产的首款产品，势必要打响“反击战”的第一枪。新车从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级，内外革新产品力大增。“整容”后的外观更加运动时尚，前脸设计激进冲击力十足，内饰悬浮中控大屏，搭配按键式换挡和带缝线的皮革座椅，进一步提升内饰质感，与先前的产品更像两个时代的产物。

新车车长和轴距较现款车型大幅度提升，并领先新款迈腾和本田雅阁。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，全新CVVD技术的发动机让其动力和燃油经济性也得到了提升，传动系统分别匹配7DCT和8AT。

全新一代名图

除了备受瞩目的十代索纳塔，北京现代另一款中级轿车名图，也将迎来换代。从谍照图来看，内部代号为为“DU2”的全新名图，采用的分体式大灯设计与ENCINO昂希诺相似，整体造型与同属B级轿车的十代索纳有所不同，或许是为了针对不一样的消费人群，去提供更多的选择。

动力参考十代索纳塔，预计将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和180kW。同时在汽油版车型推出后，新车同样会推出纯电动版本，预计采用与菲斯塔纯电相近的电驱动系统，续航里程预计450km左右。

全新一代途胜

目前海外版全新一代途胜谍照曝光，明年国产版本也将亮相，大概率会原汁原味引进。新车延续概念车Vision T的设计，进气格栅内部为三角型装饰件，分体式大灯也得以延续，整体造型十分激进，新车将区别于ix35主打运动个性的紧凑级SUV市场。动力参考现款车型所的搭载1.6T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩265N.m。

全新一代领动（海外版称伊兰特）

现代全新一代领动内部代号为“CN7”，目前海外版全新一代伊兰特（国内为领动）路试谍照曝光，新车也将于明年引入国产。从谍照图来看，新车前脸进气格栅更大，下包围两侧的造型更加立体激进，前大灯相比现款海外车型的三角型设计带有一定曲面弧度，更加运动。

参考国内在售领动，动力搭载1.4T/1.5L/1.6L发动机，根据目前的产品布局来看，全新领动预计在明年下半年正式亮相，同时还有望搭载1.6L发动机与电动机的组合。

全新MPV

纵观目前合资MPV市场，别克GL8、本田奥德赛等车型占据了大部分的市场份额。北京现代在MPV市场依然处于空白阶段，为了进一步丰富产品布局，明年北京现代将在沧州工厂投产的全新MPV。

新车预计基于同集团的起亚嘉华打造，参考海外版起亚嘉华的长宽高（5115/1985/1755mm）和轴距（3060mm），车身尺寸与别克GL8相近，且超过本田奥德赛、艾力绅等主流竞品。动力或搭载与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合。新车将对20万元级合资MPV市场发起冲击，并进一步提高现代品牌的认知度。

菲斯塔EV

菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致，仅在细节上进行调整，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。车尾与燃油版的区别主要在后保险杠的设计上，取消了排气口并在两侧增加了导风口，而小型后扰流板的设计得到了保留，整车依然有十足的运动感。

内饰方面，新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式液晶触控屏，内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能，传统挡把也更换为按键式，并配备了COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式。

新车电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程高达490km，领先于别克微蓝、日产轩逸纯电等同级竞品，新车将于明年4月正式上市。

值得一提的是，未来北京现代产品基于全新平台换代后，纯电动产品将不再是“油改电”，而将诞生于第三代e-GMP电动平台，十代索纳塔、全新名图、全新途胜、全新领动等车型也将电气化，保障主流续航里程的同时，进一步提升产品的技术实力。2020年的合资品牌市场，在北京现代的新产品的加入下，将变得格外好看。