VV6凭什么说自己是豪华SUV？这次让耳朵告诉你

随着汽车行业的发展，人们对于代步工具的需求也慢慢从便捷转变为舒适。舒适度体现的方面很多，既有触觉的体验，也有嗅觉和视觉的体验。而今天，圆圆姐要给大家带来的，是一个之前一直被忽视，而近些年来被越炒越热的一个舒适维度，它就是车辆的NVH。

听觉作为人们与生俱来的本领，一直是人们对于所接触事物好感度与否的一个重要参考。之所以我们讨厌喧闹的环境，大声说话的朋友，就是因为噪音会让我们心情烦闷。汽车这个完全由金属堆砌的出行工具，在运行时，难免会产生巨大的声响。人们在满足日常代步的需求之后，开始追求更豪华，更舒适的出行体验。于是，降噪成为车辆最难攻克而又最亟待解决的问题。

整车厂为了提升车辆的NVH性能，就需要整体研发，精耕细作。从震动，到噪声再到异响，每一项都要严格把关，最终才成就了我们今天看到的堪比BBA、雷克萨斯等豪华车NVH水准的VV6。

由于此前我的同事针对这款车型已经进行了详细的静态及动态体验，所以本文将不再过多赘述。对于车型体验部分比较感兴趣的朋友们可以自行戳下方链接进行了解。

 

除了这些先进的静音滤振技术，常规隔音材料的使用也必不可少，一辆车NVH的好坏，其实看一看它舍不舍得多用高质量的隔音棉就能略知一二。VV6如此多的优秀表现自然离不开孕育它的摇篮，而这个摇篮毋庸置疑是集高科技，高成本，高效能于一身的。

 

位于WEY研发基地内的国内一流整车四驱半消声实验室，占地面积达430平方米，采用国际尖端的尖劈吸声建设方案，实验室的本底噪声可以降至20dB以下。同时，从德国进口的四驱低噪声传鼓可以有效开展各项设计及评估。

国内顶尖的BSR整车及零部件实验室，可以模拟-40℃~50℃的环境，在前端就可发现整车及零部件BSR潜在问题，分析改进车辆BSR性能，针对车身、底盘等多方面因素识别噪声源并进一步优化，为车辆的工艺保驾护航。

 

NVH性能的优秀能够为消费者带来更加舒适的驾乘环境，不过作为一直标榜品质超越一线豪华品牌的VV6来说，显然还不够，一套优秀的车载音响会起到画龙点睛的效果。

这套音响系统采用8通道独立功放，12个高性能扬声器分布在车内最佳位置， QuantumLogic环绕声处理器支持ANC主动降噪技术和Clari-Fi音源修复技术，满足更高的听觉需求。

 

另外比较值得一提的是，国内车型很少见到的高端配置ANC主动降噪技术也被搭载到VV6上，控制器链接发动机RPM信号，瞬时生成与发动机噪声声波相干涉的声波，中和阻断噪音的传播。同时安装在车顶的误差麦克风会发出幅向反馈，通过音响系统释放抵消声波，带来更加安静的驾乘体验。这点有些像在波光凌凌的水面，相对的位置同时丢下石子，波纹会更加快速的平复。

总结：近些年自主品牌产品力突飞猛进，其中不乏一些自主豪华品牌。作为中国自主豪华品牌重要的成员WEY，其旗下的VV6在上市之初就凭借超高的颜值、过硬的产品质量和远超同级的科技配置稳稳坐上前三把交椅。本次活动，我们详细解析了VV6在NVH性能方面的卓越表现，也从侧面证明了WEY在产品研发方面的雄心壮志。相信很快，WEY会有更多更好的产品推陈出新，让我们一起拭目以待吧。