长安汽车：“压力”源于用户 存量市场下开启反攻

每年11月底的广州车展，更像是车企的“年终总结”大会，各个品牌都会邀请媒体进行访谈，希望将本年度的成绩以及来年的展望更好的传播出去。但其中少有能够不限制媒体问题，畅所欲言的品牌，这是一种高度自信的表现。

正如本次网上车市和其余近30家媒体参加的长安汽车群访，长安汽车副总裁叶沛；长安汽车常务副总经理彭陶；长安汽车营销事业部经理、营销总监陈春详细解读长安汽车的现况以及所面临的问题。叶沛表示，当前长安汽车面临的压力不是其他品牌，而是源于用户。他们的需求更加多元化，要在客户研究层面抓得更细、更准。

1、2019年有什么收获？

“车市寒冬”这个词从去年下半年开始，就成为了中国汽车市场的主基调。但仔细观察后就能发现，那些合资、豪华品牌的销量大多稳中有涨，下跌最快的都是自主品牌。原因为何？

自主品牌此前都以性价比作为主打优势，并且3-6线城市为主要市场。但当经济下行后，这些人群在购车上会更加“讲究”，光是便宜不能再吸引他们，对产品力、科技含量、技术含量等方面有了更多的诉求和要求。 

其实这种产品结构式的变化对于长安汽车等自主品牌长期的发展有着促进作用，市场迫使它们开发出竞争力更强的车型，摒弃以前唯价格论的模式，不然就会被淘汰，市场已经从增量变为了存量。

“存量并不等于是说一成不变或者一潭死水。”叶沛并不认为当下的长安汽车没有发展机遇。“1-10月份长安系中国品牌的汽车销量突破百万辆，其中10月份中国品牌销量就达到12万辆多，CS75系列销量达到了25,000辆。”数据就是做好的证明。

除了销量数据外，长安汽车也更关注经营质量。长安汽车新一轮的产品，例如CS35 PLUS、CS55 PLUS以及CS75 PLUS的销量占比正在逐渐提升，带动的不仅是单车售价的增高，更是让用户对于长安汽车有了新的认知，一步步剥离以前“廉价”的标签。

据叶沛表示，客户原来要求功能性、性价比，现在需要颜值外观、价值体验、智能交互，不同的人群诉求差别大。所谓的市场就是客户需求的组合，长安汽车要更快的洞察需求，做到“人无我有，人有我精，人精我新”。2019年稳固的经营质量，是长安汽车展望明年的基础。

2、2020年有哪些准备？

在今年许多场访谈中，不少车企都对2020年保有谨慎乐观的态度，预计会有小幅回暖。叶沛表示，“2020年仍然是有机会的，但自主与合资品牌的竞争会愈演愈烈，要努力做到在轿车、SUV领域分流合资品牌的市场份额，并要拓展新能源领域。”长安汽车对于明年其实也是保有乐观的态度，但机会是靠竞争来创造的，长安汽车有没有做好竞争的准备？

叶沛表示，第一点是源于基本功过硬，因为长安汽车是高质量的产品提供者，从国家质检总局缺陷管理中心一系列的数据来看，长安汽车是力压一系列的合资品牌，投诉率最低的汽车品牌之一。第二点要提高用户认可度，维持用户口碑，长安汽车曾在满意度调查中拿到两个行业的第一。

第三点从长期发展和竞争力来看，要靠长安汽车的研发技术。国家工信部曾给长安汽车的研发实力给出了94.6分的评分，位于全国第三、汽车行业第一。技术是核心竞争力，长安汽车具备面向2020年乃至更长期市场的发展能力。

3、产品有哪些优势？

其实大家都能看到长安汽车的技术标签在不断强化，今年4月启动全球研发中心；蓝鲸系列发动机的量产应用；欧洲造型设计中心打造了高颜值车型；领先的自动驾驶能力……长安汽车正在成为一个技术驱动的车企。这些成果能从刚刚上市的CS55PLUS上看出来。

叶沛介绍道，一个是外观上，集成了PLUS家族的设计，前脸采用了高光层云式设计，尾部有贯穿式灯组，车内还有双联屏（整车设计由欧洲造型中心完成）；第二个考虑到年轻的消费群体，我们在智能上做了些PLUS，集成了智能驾驶的功能，在智能化的语音交互做了一个拓展，方便年轻客户的快速的互动，并增加了360度高清全景影像等。

第三个方面，考虑到年轻的消费者，实际上他们的用车频次非常高，在品质上做了进一步的PLUS，除了完成道路实验，对发动机做了进一步的优化，速度化提升了12.6%。 

不过比较可惜的是，CS55PLUS并没有搭载长安最新研发的蓝鲸NE发动机平台的机型。全新EN发动机平台是中国OEM首个动力模块化平台零件通用化率达到了98%，并且NE平台设计兼容了1.0-1.8L的排量范围，同时其也具备与48V、HEV、PHEV、REEV这些动力模式系统的兼容。叶沛也明确表示，“蓝鲸动力已经达到了世界级水准，并且明年会有升级。”关于CS55PLUS未来是否会采用蓝鲸动力，叶沛并没有给出明确答复。

4、服务上有何升级？

存量市场竞争的时候，行业里面有很多在这种竞争的压力下忽略到客户的感受、感知的问题。​在访谈中，叶沛也不止一次提到，长安汽车未来的压力不是竞品，而是客户。对于他们的喜好研究以及服务，是长安汽车当前非常关注的问题。

长安汽车轿车销售事业部常务副总经理彭陶说，长安汽车推出了“知音计划”，核心就是五大承诺。第一个是解决行业存在的维修价格不透明的问题，这是消费者从购买到使用过程当中一系列的痛点，价格透明希望明明白白消费，不仅仅买车，还包括服务、备件等等，长安做到绝不加价，绝不捆绑销售。

第二、时间上的承诺，如在合格证的交付，车辆维修的交付，其实很多的时候对消费者来说是存在了很多的未知数。一旦在我们承诺的时间无法交付的时候，每天给客户提供100元的补贴。第三、品质保障的承诺，承诺对新车、备件、维保品质提供保障，必须使用高品质的原产件，从源头上杜绝问题。

第四、快速响应，长安汽车要求必须35分钟以内回复客户的问题，不是35分钟把所有的问题解决，但是35分钟给答复、交代。第五、服务专业。除了刚才说到的四个方面以外，还承诺给客户提供包括在接待、咨询、试驾这些方面的专业服务和相应的服务体系标准。

结语：长安汽车在今年大环境不好的情况下，仍取得了长安系中国品牌汽车销量突破百万，连续5个月中国品牌盈利的成绩。并且越是在困难时期，更能激发企业对于当下市场的思考，以及破局之道。长安汽车今年完成了主要产品的升级，以技术为支撑，持续拓展用户群体，提供适合当下市场的车型，而我们也期待未来的长安汽车能为用户带来更多新的惊喜。