2019广州车展实拍：标配涉水喉 大通D90 Pro抢先看

和外观的优化方式大体相似，大通MAXUS D90 Pro的内饰主要是以细节处的优化，来营造内饰的“野性”。黑色内饰搭配碳纤维元素，对于提升车内的运动氛围起到了很好的效果，而搭载的3.0版本全新斑马智能系统与JBL沉浸式立体声音响系统，大幅增添了车内的科技与娱乐性。

动力方面，大通MAXUS D90 Pro首次搭载了上汽集团面向全球市场研发的2.0T πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，并且提供高低两种动力版本的选择。该发动机拥有博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等诸多领先性技术，其中发动机最大功率分别为160kW和120kW，峰值扭矩达490Nm和375Nm，并且符合国六b排放标准。传动系统，与之匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，0.64-5.0的宽广速比和1.81的最高变矩比，确保了每个档位的最强扭矩输出。

相比于大通D90普通版，大通MAXUS D90 Pro在设计上更符合其硬派越野SUV的定位，无论是双色车身，还是全新越野外观套件，都给人带来了耳目一新的感觉，并且也让其外观具备了更高的吸引力。同时首次搭载的上汽集团面向全球市场研发的2.0T πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机、双叉臂式独立前悬和带有加强型横向稳定杆的五连杆整体桥式后悬，以及全地形智能适时四驱，进一步提升了其应付各种户外越野路况的能力，以及面对恶劣路况的脱困能力，真正做到了全地形覆盖。