2019广州车展实拍:标配涉水喉 大通D90 Pro抢先看

我记得早在几年前上汽大通发布D90时,官方曾表示过,D90未来计划中包含了越野版车型,但不知什么原因,直到今年其越野版车型才被正式提上日程,并计划将于2019广州国际车展中正式发布。这不,恰逢2019广州车展“开战在即”,我们在展馆内提前捕捉到了D90越野版——上汽MAXUS D90 Pro。令我没想到的是,新车原厂就标配了18英寸越野胎(AT胎)、涉水喉、沙石挡,以及行李框等越野利器。看来有了它,不需要再改装,便可“放肆去撒野”。

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图1

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图1

本次拍摄的上汽MAXUS D90 Pro实车为顶配车型,定位于中大型硬派SUV。与大通D90普通版车型一样,新车采用了非承载式车身结构,只是针对外观内饰的细节进行了优化。特别是新增的全新越野套件与在线定制服务,可以满足不同消费者的用车需求与场景化定制。

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图2

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图3

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图4

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图5

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原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图8

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原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图13

上汽MAXUS D90 Pro整体基于大通D90普通版打造,外观最抢眼的变化当属于新增的全新越野外观套件。该越野套件包含了全新MAXUS格栅、18英寸越野胎、涉水喉、越野轮眉、沙石挡、行李框等,这也使整车的外观看起来更为激进,也更具野性。此外,据官方资料显示,新车还将提供全新熏黑外观套件、新款MAXUS格栅,以及19英寸轮毂等等。

原厂标配AT胎/涉水喉上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图1

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和外观的优化方式大体相似,大通MAXUS D90 Pro的内饰主要是以细节处的优化,来营造内饰的“野性”。黑色内饰搭配碳纤维元素,对于提升车内的运动氛围起到了很好的效果,而搭载的3.0版本全新斑马智能系统与JBL沉浸式立体声音响系统,大幅增添了车内的科技与娱乐性。

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图11

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原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图13

动力方面,大通MAXUS D90 Pro首次搭载了上汽集团面向全球市场研发的2.0T πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机,并且提供高低两种动力版本的选择。该发动机拥有博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等诸多领先性技术,其中发动机最大功率分别为160kW和120kW,峰值扭矩达490Nm和375Nm,并且符合国六b排放标准。传动系统,与之匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速箱,0.64-5.0的宽广速比和1.81的最高变矩比,确保了每个档位的最强扭矩输出。

原厂标配涉水喉/AT胎上汽MAXUS D90 Pro抢先看-图14

相比于大通D90普通版,大通MAXUS D90 Pro在设计上更符合其硬派越野SUV的定位,无论是双色车身,还是全新越野外观套件,都给人带来了耳目一新的感觉,并且也让其外观具备了更高的吸引力。同时首次搭载的上汽集团面向全球市场研发的2.0T πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机、双叉臂式独立前悬和带有加强型横向稳定杆的五连杆整体桥式后悬,以及全地形智能适时四驱,进一步提升了其应付各种户外越野路况的能力,以及面对恶劣路况的脱困能力,真正做到了全地形覆盖。

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