豪华电动车来了 奔驰EQC SUV开卖57.98万起售

2013年全新一代S级发布的时候，奔驰喊出了“汽车发明者，再次发明汽车！”的口号，而事实上改变，革新，颠覆一直是梅赛德斯-奔驰，这家德国老店历经百年而不衰、保持全球最大豪华汽车制造商的秘诀。6年后，奔驰再一次带来了一款颠覆性产品——EQC。

和上次重新定义豪华D级旗舰轿车不同，这一次奔驰颠覆了人们对高端电动车的认知，EQC的到来意味从此高阶消费者无需在豪华、电动车之间再做选择题，奔驰还带了EQC Edition 1886限量版致敬老卡尔·本茨，同时这也宣告这奔驰电动车时代的全面起航。11月8日奔驰国产EQC正式在国内上市，2款配置补贴前售价分别为57.98万元、62.28万元，补贴后售价分别为56.38万元、60.68万元。

新车定位中型纯电动SUV，NEDC续航里程为408/415km，可享受8年或16万公里质保，6年或12万公里的基础保养服务。另外奔驰还针对国内市场推出了五“星”充电服务，包括从购车充电箱盒安装、公共充电桩专属平台、热点地区专属充电站、全方位道路救援以及代客充电泊车。

奔驰EQC提供两种前脸造型，主要差异在格栅的装饰上，一种为偏向AMG风格的双横幅+亮黑色涂装，另一种为偏向豪华的多横幅风格。大灯组内部结构采用纵置排列，集成“C”字型日间行车灯。新车侧面与GLC较为相似，1886限量版车型增加专属标识，提供不同尺寸多种样式轮毂。车尾造型圆润，贯穿式尾灯组同样为“C”字形设计，与日间行车灯相呼应。

内饰方面，EQC采用环抱式设计，车内64色环境照明系统可实现10种氛围主题，展现出奔驰一如既往的豪华感。新车配备标志性的双10.25英寸显示屏和带有双拇指控制系统的方向盘，同时加入氛围灯进行点缀。此外，EQC 1886限量版座椅靠背上绣有“1886”字样，同时中控台下方盖板也印有“1886”标识。

奔驰国产EQC较海外版EQC略有调整，长度、宽度分别加长13mm、39mm，高度降低2mm，轴距保持不变。动力方面，奔驰EQC采用前后双电机布局，依靠更强的峰值扭矩，百公里加速也要领先同级竞品奥迪e-tron，另外新车还提供4种驾驶模式以及3种能量回收模式。

续航方面，EQC搭载能量密度为125Wh/kg的三元锂电池组，该能量密度低于市场上主流的中高端电动车，普通版和1886限量版NEDC工况下续航里程分别为415km、408km。新车在90kW直流快充模式下，充电从10%至80%不超过45分钟。