Polestar如何定义新电动豪华 吴震皓：创新与独特

“站在风口上，猪都可以飞起来”，可是风停了会怎样？去看看那些共享单车、汽车、无人超市你就会知道答案。

这句话又让我想起了一段伤心的往事，途歌（TOGO）共享汽车不知道还有多少人记得，曾经站在风口上号称是投放车辆最多、市场份额领先、成长最快的共享汽车品牌。今天距离途歌跑路已经过去了快两年的时间，可我的押金依然没有退回来，我已经不抱任何希望了。

如今的新能源汽车市场已然成为了一个新风口，谁是靠风飞起来的而谁又是靠自己飞起来的，只有风停了才知道答案。

Polestar（极星）在两周岁生日的这一天（2019年10月17日），全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业。极星中国区总裁吴震皓在与网上车市沟通时表示：“只站在风口是远远不够的，我们要在很多方面都努力创新、同时更关注细节，秉承匠心的态度。在创新的过程中要保持品牌的独特性，比如现在的极星艺术空间，并且汇聚不同领域人才，当风停了，我们不仅能活下来，而且能活的更好”。创新与独特性更像是极星的一对翅膀，即便是在无风的情况下，依然能够振翅飞翔。

创新 梳立新形象 区格于其它豪华品牌

今年8月份，位于成都极星工厂已经投入使用。从外部来看，绝对想向不到这是一座汽车工厂，极星创新的将艺术与工厂完美融合，将一座工厂打造成了一个网红打卡圣地。极星艺术空间则是极星又一个创新的体现，同时也标志着极星距离进入正式运营又近了一步，按照规划到2020年将在全球建成50家极星空间，其中20家分布在中国市场。

“这是一种新业态，而不是一个传统的4S店，展厅选址在高端且具有艺术气息的商场内，同时价格透明，消费者不需要在店内与工作人员讨价还价，带来了一种类似奢侈品牌及新零售业态的体验形式。”吴震皓说道，“极星艺术空间的设计、科技交互方式等带来了新颖的体验，这是我们最具差异性的地方。”

极星零售展厅设计师官荣介绍道：“极星艺术空间的设计灵感源自于博物馆、画廊、图书馆及教堂。它的目的是想把人们带入一个非常休闲、静逸的环境，让你全身心地专注于产品本身。”极星艺术空间采用了非常新颖的斜入式玻璃门入口，让消费者更加自然的步入其中，内部极简的设计与纯色的颜色搭配能够给人一种非常舒服的感觉。

在极星艺术空间内，最吸引人的两台车型外，就是一面灰色的墙壁。远远的看上去这就是一面普通的墙壁里面镶嵌了几个零部件，但走近后可以看到每个区块贴着的零部件名称，你只需要轻轻一按，该区域就会弹出或开启，将里面隐藏的零部件展示在你的面前。

官荣表示：“这一设计想强调来访者和品牌之间互动的感觉。这些可以打开、关闭的抽屉，灵感来自于未来概念，这些氧化铝材质的金属抽屉，会激发来访者打开并发现新东西，然后和我们之间产生更多对话，这个互动的过程本身也会极大地增加消费者的兴奋感。”从我个人实际体验的感受来看，这一设计非常巧妙的提升了消费者的体验，引导着消费者更深入的去了解产品以及极星这个品牌。

“极星在产品上拥有独特的设计、领先的科技以及对于高性能的专注，在产品之外大胆地进行了创新尝试，例如新零售体系来到城市中心并开拓新业态模式，这无形中也给消费者带来截然不同的新体验。”在谈到极星如何与其他品牌进行区格时吴震皓说道，“在现在的环境下，品牌的印象并不是产品单向带来的，而是品牌全方位的理念传递。今天带给消费者的极星艺术空间也会帮我们进一步树立形象，去区隔其他传统豪华品牌。”

服务依托沃尔沃经销商体系

极星首款车型极星1即将在今年12月份正式交付，届时极星品牌将正式进入运营阶段，极星2也将在明年量产交付，定位中大型SUV的极星3也将在明年正式发布。极星空间并不具备新车交付与售后服务的功能，未来极星的交付与售后将如何实现，吴震皓也给出了答案——依托沃尔沃经销商体系。

吴震皓表示：“在交付、服务方面会和沃尔沃的核心经销商进行配合，来保障我们的服务质量。整合集团的优势资源，一方面是母公司沃尔沃对极星的支持，另一方面也能避免重复的市场投入。在技术上极星与沃尔沃有很多相通之处，服务上匹配度更高，这样的方式也更加高效、更加可持续。”

另外极星还为用户提供了更加便利的上门取送车服务，消费者不需要亲自到店，只需通过极星服务中心提出需求，专属服务人员会按照约定时间上门取送车，并完成车辆保养等相关流程。我们可以看到极星在产品、售前、售后各个环节，每个细节上的创新与独特考量，极星凭借着创新与独特性这双翅膀，有机会也有可能越飞越高。