《安定洞察》强者更强:赛麟征战GT4组别超级跑车在美发布

安定洞察强者更强赛麟征战GT4组别超级跑车在美发布-图1

10月18日美国超跑开创者——赛麟(SALEEN)在拉斯维加斯发布了2020年参加GT4组别的比赛用车——赛麟GT4的概念车,彰显攫取更优赛道成绩的野心。

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1 强者更强,赛麟GT4携梦前行

作为赛麟S1赛道版的重磅升级,此次发布的赛麟GT4概念车,将在完成赛事认证后由赛麟在美国加州的工厂生产,此后将参加全球范围的GT4组别赛事竞争。该车不仅延续了赛麟S1创新的底盘设计和动力总成系统,还符合GT4的参赛规则,包括新增的大型尾翼。

赛麟GT4概念车具备以下先进技术参数:

●先进的铝和4130铬钼钢混合材料轻量化车身

轻量化碳纤维车身

赛麟直列四缸2.2升涡轮增压发动机

最大功率450hp,峰值扭矩576Nm (425Ftlbs)

Holinger六速序列式带拨片换挡变速箱

带数据采集功能的Motec转向系统

装备Ohlins减震器的赛车专用可调悬架

赛麟赛车制动系统(前15寸6活塞卡钳,后14寸4活塞卡钳)

博世Bosch赛车ABS系统

倍耐力赛用轮胎

18寸赛车轮毂(前宽9.5寸,后宽11寸)

单螺母轮胎锁止系统(耐力赛套件)

气动车撑系统(耐力赛套件)

FT3赛用安全油箱

快速加油系统(耐力赛套件)

通过CFD分析设计的高级赛车气动系统

符合国际汽联标准的安全装备

赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟表示:“赛麟具有强大的赛道基因,赛道也是我们证明自身实力和打造声誉的最佳领地。我们期待着尽快完成有关参赛认证,开始征战世界各地的GT4赛事。”

此次发布的赛麟GT4概念车是赛麟重返世界GT赛场又一个全新开始,此次发布赶在2019赛季“赛麟杯”拉斯维加斯收官战之前。2020年,“赛麟杯”还将进入中国,让更多中国超跑迷感受到美式超跑的精髓。

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赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士表示:“史蒂夫·赛麟先生是我敬重的商业合作伙伴,我们的合作促成了赛麟高科技、现代化的工厂在中国落户。如今,史蒂夫·赛麟先生在中国正在为更多人所知。2020年,我们将为中国市场引入本土生产的赛麟S1民用版和赛麟GT车型。”

2 完美落幕,“赛麟杯”2020中美两大主场再起航

为迎接梦回GT,2019年,“赛麟杯”于美国成功举办,为赛麟品牌重振赛道辉煌注入了强大的信心。作为重返全球GT赛场的又一重要承载,2020赛季分别于中美独立运行的“赛麟杯”更将为赛麟注入新的赛道激情与动能。

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“赛麟杯”是赛麟以S1赛道版为参赛车型所打造的单一品牌赛事,采用“即来即赛”(arrive and drive)的原则,为具有潜力的车手在赛车运动领域迅速崭露头角提供机会和平台。相较其他专业赛车比赛的高门槛,“赛麟杯”对所有经国际汽联或中国汽车摩托车运动联合会认证的标准“D级”年轻驾驶人(28岁以下)开放。在2019赛季的各分站赛全部结束后,各组别冠军还将获得一个厂商席位,自动进入2020赛季“赛麟GT”比赛。

3 赛麟前生今世

江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本100亿元,注册地为江苏省如皋市,总投资178亿元。

赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者,拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

赛麟汽车今年已经在江苏如皋建成了两个工厂,年产能20万辆。其中,赛麟工厂产能15万辆/年,用于生产超跑、高端轿跑和SUV,明年即将投产的第一款车是超跑S1;另外的迈迈工厂已具备5万辆纯电动车的生产能力。迈迈将于今年年底前投产,并在天猫店销售。

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赛麟S1
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