同级之争，10万元级别的高品质SUV怎么选？

其实一直以来，大多数的消费者都很难买到一辆真正满意的家用车型，在SUV市场激烈竞争的今天，一台质量可靠的合资车型对于国内消费者来说是有入门门槛的，很多家庭的预算都只是在10万元左右，而市面上一些主流紧凑型SUV车型大多处于15万元的价格区间，多出一半的预算使得大多数消费者不得不忍痛割爱。如今，捷达以大众汽车品牌全新子品牌的身份重新面向市场，旗下首款SUV车型VS5已经来到了我们身边，以8.48-11.28万元价格区间再次刷新了合资品牌紧凑级SUV的入门门槛，性价比毋庸置疑，在过去的近三十年里，捷达车型一直都秉承着纯正的德国技术和大众精湛的造车工艺，如今新捷达品牌能依旧保持高标准，将优秀品质传承下去吗？今天，我们就来一探究竟。

一、新捷达品牌的出现让合资车型不再高高在上，更实惠的价格降低了入门门槛。

吉利缤越2019款一共推出了7款配置车型，售价区间覆盖至7.68-12.68万元；北京现代ix25现款在售车型则已经走向了产品末期，面临换代，目前在售的一共有2017款的四款配置车型和2019款的一款车型，整体售价区间为10.98-15.28万元；捷达VS5 2019款一共推出了5款配置车型，售价区间为8.48-11.28万元。

通过梳理对比这几款车型的价格区间，我们不难看出，吉利缤越则对自己的定位比较清晰，整价格区间覆盖在10万元左右，中规中距，符合这个级别车型平均水平；现代ix25现款车型已经走向了产品末期，无论车型车款都比较老了，且没有选择余地，2019款在售的就一款配置车型，13.63万的售价对于一款小型SUV来说有些偏高了；另外一边，捷达VS5的价格确实诚意十足，刷新了合资级紧凑级SUV车型的入门门槛，将售价带到了10万元以内，捷达VS5 2019款从手动挡到自动挡一共五款车型，通过价格以及车型配置层续递进，来满足消费者不同的需求，入门级车型8万元的起售价到最顶配不到12万的价格，甚至比自主品牌的吉利缤越更有价格优势。

捷达虽然以大众汽车全新子品牌的身份重新面向市场，但其对老捷达优秀品质的传承依旧延续了下来，为啥说捷达VS5德味纯正呢？因为是真正使用了大众集团的核心技术，整车基于大众最新进的MQB（大众横置发动机模块化平台）打造，大众旗下的各品牌车型，诸如大众、奥迪的大部分车型都是基于这个平台打造，而捷达VS5使用的MQB A1平台，还衍生了一汽-大众探歌，斯柯达柯珞克等等车型。另外捷达VS5上还搭载了大众集团非常著名的EA211 1.4T发动机，诸如奥迪A3、速腾等许多明星车型都是搭载的这款发动机，已经经过多年的市场检验，口碑方面就不用多说了。从平台到发动机都是使用的是大众集团最核心的技术，所以其身份毋庸置疑。

二、车型配置谁更实用，谁更懂消费者，直观对比见分晓

在十万元这个价位选购车型，相信大多数消费者对于车型配置的要求都秉持着够用且实用就好的观念，并不一定是配置越多带给乘驾者的体验就越好，比如在车内通过车机系统定外卖，购物等，相信体验并不好吧。传统合资品牌车型对于配置方面向来是比较吝啬的，入门级车型的配置可以说要啥啥没有，配置稍微高一点的车型售价当然也高了不少，想要享受高配置就只能去购买超预算的高配车型。

为了对比更加公正客观，我们在捷达VS5、现代ix25、吉利缤越这三台车当中选取了价位都相近且为10万元左右的配置车型，官方指导价为10.28万元的捷达VS5 280TSI 自动悦享型、10.98万元缤越 260T DCT游侠，现代ix25 2019款就一款配置车型，指导价为13.63万元的1.6L自动智能纪念款。

由上面的对比表格可以直观看到，捷达VS5在基础配置方面还是十分全面的，对比起价位更高的现代ix25也更有优势，多了定速巡航、LED大灯、感应雨刷等功能；虽然吉利缤越在360°全景影像以及自动空调方面有所领先，但缺失了最实用的LED大灯和手机映射，售价价格也更贵。捷达VS5则从消费者的实际需求出发，给到的配置都是消费者实际需求且日常使用频率非常高的，诸如LED大灯，定速巡航、手机映射等，不花哨但都是有用的。

大家肯定会说这台次顶配车型配置高不奇怪，我想告诉您在售价八万出头的捷达VS5进取版车型上，就标配了LED大灯、胎压监测、后驻车雷达和8英寸中控屏（具备车联网功能）、多功能方向盘，更有发动机启停、定速巡航等等，这几乎包含了您在日常用车、行车过程中最实用的配置，能够完全满足您的基本需求，就笔者自身来说，日常通勤开车上下班，定速巡航、手机互联、驻车雷达都是几乎每天都要用到的功能，实用性就不用多说了。很难想象到在8万出头的售价就能买到配齐这些功能的合资品牌紧凑级SUV新车，在整个汽车市场上都很难找寻，既考虑了消费者的基本需求性，又考虑的价格实惠性，捷达VS5的性价比毋庸置疑。

三、性能表现、产品质量谁更突出，靠谱三大件帮您辨别

捷达VS5标配的是大众经典的EA211 1.4T 发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，和发动机匹配的则是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱，无论发动机还是变速箱在口碑方面都不用多说了，经过市场多年的检验，产品质量方面毋庸置疑，且这套动力组合十分成熟，顺就是其最大的特点，这也是许多购买家庭用车的消费者对于驾驶感受的第一诉求；吉利缤越使用的是1.5T＋7DCT的动力组合，动力表现不错，加速十分迅猛，这也是很多年轻人喜欢这台车的地方，但三缸发动机天生的结构劣势以及双离合变速箱低速顿挫的问题，使得其主观驾驶感受对比起捷达VS5还是稍逊一筹；现代ix25使用的是1.6L自然吸气发动机和6AT变速箱的组合，同样十分平顺，不过动力方面就弱了些，这一点在跑高速时被放大的比较明显，不能满足动力有要求的消费者。

另外值得一提的就是底盘悬架方面，捷达VS5非常惊喜的使用了后置多连杆式的独立悬架，而非因为成本考量使用传统的扭力梁结构，这样一来，无论是驾驶还是乘坐的品质感都有一定的提升，实际感受有着德系车一贯厚重感，特别是在过一些小沟坎以及减速带的时候，滤震性有着明显的提升；而现代ix25和吉利缤越依旧为传统的扭力梁结构，对比起捷达VS5在整车滤震性和乘坐舒适度方面肯定有所欠缺。

就整体动力表现来说，捷达VS5和现代ix25、吉利缤越的性格显得十分泾渭分明，三台车型都有各自的特点，都有不同定位的目标人群，但捷达VS5的包容性更高，没有短板，动力能满足需求，乘坐舒适性高，是不会错的选择，也是大多数人的选择。

优秀的产品质量是消费者选择合资品牌车型的很大一部分原因，靠谱的三大件直接就影响了车辆的耐久程度，捷达VS5虽然价位不高，但合资品质没的说，不到10万的售价依旧是使用的是和很多大众车型上一样的德系三大件。

四、这是一个看脸的时代，论颜值看谁更能吸引消费者

相识于颜，现在汽车市场上的消费人群对于车辆外形颜值的要求越来越高，所以一个挑不出毛病设计很重要，三台车型在整体设计上明显走的是不同的风格，从外观上来说，捷达VS5更加大气且精致、稳重，属于不会出错的设计，更加符合家庭车的定位；现代ix25则比较中庸，平铺直叙，人们接受度高，但是也缺乏特点；吉利缤越外观则比较前卫，运动套件加装后更受年轻人的喜欢。在内饰氛围的营造上三台车型都足够让人满意，但捷达VS5入门级车型上就配备了内饰氛围灯，让内饰质感更进一层。值得一提的就是捷达VS5的整车尺寸更大，轴距更长，内部空间无论是乘客还是装载物品，实用性更强。

吉利缤越无论是外在设计还是配置的丰富程度都保持着比较高的水准，激进的外观、出色的动力表现，适合那些追求极致的年轻人，同时不算高的起售价也是年轻人对于选购第一台车很重要的考量，不足之处就是三缸发动机的接受度不高。

现代ix25由于处于产品末期，马上面临换代了，所以车型车款方面都没有什么太大的优势，不过现款车型驾驶品质感不错，目前市场上还有不错的终端优惠，不足之处就是动力表现还有所欠缺。

而综合来看，捷达VS5则充分展现一款高性价比合资SUV车型该展现给消费者的态度，靠谱的三大件，纯正的德系合资品质，虽然价位不高，但在产品质量上和传统的大众车型一样可靠，省心不费劲，不经常跑修理厂，相信这是大多数消费者都喜闻乐见的。另外VS5入门款车型上的配置就完全能保证消费者的基本需求，不到10万元的亲民价格更是诚意和性价比十足，既满足了消费者的基本需求性更考虑了价格实惠性；动力方面也是不虚，高功率EA211发动机，满足日常家用完全没有问题。

总结：三台车型都是在这个级别相当有竞争力的选择，各有特点，适合不同的人群，但捷达VS5明显诚意更足，VS5的出现让配置和价格没有对立，纯正的德系基因让使用体验不打折扣，入门车型的配置也完全够用，虽然身为合资品牌车型，但也可以有极致的性价比，所以笔者认为捷达VS5从研发之初就是站在消费者立场进行考量，是真正为消费者带来高品质的产品，和同级别自主品牌车型相比起来，虽然价位区间相差不多，但德系合资品质更加稳定可靠，；对比其他合资车型，更加考虑消费者的实用性基本需求，配置够用且价格实惠，摆脱了合资品牌不能有性价比的老观念，是更有诚意的性价比之选。值得一提的是，捷达VS5在2019成都车展正式上市不到一个月的时间，捷达VS5的订单量便直线突破了13000个，这也足以证明消费者对捷达品牌的认可，同时也认可VS5是合资品牌紧凑型SUV的性价比之王。