三菱新欧蓝德将换1.5T引擎 替代2.4L动力更强劲

三菱现款欧蓝德在2012年推出，至今已经7年未换代。近日，三菱全新欧蓝德已在海外地区路试，并且外媒称该车或采用1.5T发动机，并有望和日产全新奇骏同平台打造。2018年10月，广汽三菱发动机工厂已经竣工并且将投产全新1.5T发动机，且根据产能规划，到2022年将停产2.4L发动机，这与全新欧蓝德国产的时间相近，预计新车将用1.5T发动机替代现有2.4L发动机，在保持动力相近的前提下，进一步降低油耗。

现款三菱欧蓝德使用的2.4L自然吸气发动机代号4J12，最大功率141kW，峰值扭矩235N.m，未来预计将更换代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N.m。该款发动机使用了双喷射系统、高性能涡轮增压器、高耐久性活塞等最新技术，从动力参数上看，虽然最大功率稍低于2.4L自然吸气引擎，但其最大功率和峰值扭矩的爆发点提前了许多，将带来更好的加速效果，排放也满足最新的国六标准。

从广汽三菱发动机工厂2019年-2021年的排产计划来看，全新1.5T发动机的占比逐年快速升高。2022年-2025年，广汽三菱发动机工厂将正式停产2.4L自然吸气发动机，1.5T发动机年产能将上升到23万台，2.0L发动机的年产能下降到7万台。而目前合资紧凑型SUV采用“小排量”发动机也是发展趋势，CR-V、翼虎（ESCAPE）以及KX5等均采用涡轮增压发动机，在维持动力的前提下，满足排放及油耗法规。