一百年只干一件事 三菱硬核实力让人不得不服!

巴菲特曾经说:“每个人终其一生,只需要专注做好一件事就可以了。”一生致力于学习和研究股票投资的他,在商海中呼风唤雨,成就了一段人生传奇。而在汽车圈,也有这样一些企业,他们低调行事,钟情于钻研技术,一直致力为消费者提供性能极致和品质可靠的汽车产品。早在1917年,三菱集团就推出了量产的轿车,自此开始了百年造车史,而它也正是技术控企业的代表,其硬核技术实力让人不得不服!

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热血赛事历练  铸就王者传奇

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不少人对于三菱汽车的印象,源于其在汽车赛事中大杀四方的表现。Lancer曾赢得过34座WRC世界拉力锦标赛冠军奖杯。早在1977年,Lancer 1600GSR在国际级拉力赛事上中共斩获了8次冠军,而传奇车型Lancer Evolution在1996-1999,连续四年勇夺WRC年度冠军,成为当时WRC强悍性能的代表。

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达喀尔拉力赛,是世界上最艰苦的拉力赛,能够完成赛事对赛车手或者车队都是一份无限的光荣。而三菱汽车在这片赛场上是绝对的王者,曾经参赛26次,夺得12次冠军,2001年开始,三菱就在达喀尔创下了连续7年夺冠的奇迹!三菱勇者无畏的精神铸就了赛事神话,更加应证了其在技术和品质上的强悍实力!

硬核实力傍身 三菱实力圈粉

能在艰苦卓绝、强手如林的汽车赛事中取得如此制霸的成绩,是三菱汽车硬核技术支撑起了他们的勇敢无畏。MIVEC技术、赛车级底盘、S-AWC四驱系统这些关键词构筑了三菱汽车百年造车的精华。

硬核动力:传说中的发动机MIVEC技术

首先要说起的,当然是三菱发动机的MIVEC技术。1992年,MIVEC技术首次出现在4G系列发动机上,帕杰罗、欧蓝德等主力车型均有搭载,如今已有27年历史了,这一项技术前瞻性十足,并且在很长一段时间内都被应用在很多国产车型上。

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MIVEC指的就是智能可变气门正时和升程控制系统,它通过改变发动机进气机构——气门的开闭时间长短与角度大小,让发动机根据不同工况灵活运作。一方面,当发动机在低负荷状态下运转时,MIVEC控制气门以较小的角度开启,较短时间就能满足动力需求,同时燃油经济性也保持的很好;另一方面,当发动机工作在高负荷状态下时,气门则以较大角度开启较长时间,以达到与更多燃料混合燃烧,提供更充沛的爆发力。这一项技术实现了动力充沛与亲民油耗的完美平衡。

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而2018年上市的广汽三菱奕歌,其所搭载的1.5T发动机是三菱全新的Down-sizing双喷射涡轮增压发动机,也运用了MIVEC技术。这款发动机最大功率125kW(170Ps)/5500rpm,最大扭矩250N·m/1800-4500rpm,热效率高达37%,压缩比则达到10:1,而它的油耗仅仅是6.6L/100km。不论是动力性能还是油耗表现都处在同级别SUV车型中的前列,这也让奕歌一上市就成为车市中的亮眼新星!

硬核底盘:赛车级底盘融合于SUV车型

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三菱的硬核技术远非如此,除了发动机的强大以外,它的底盘技术和四驱系统也是十分亮眼。正是基于在魔鬼赛事中的历练,积淀了三菱底盘的绝活。三菱将Lancer赛车级底盘创造性地搭载在了第一代欧蓝德上,开启了SUV车型新的历史,这让SUV不仅有着更强大的越野通过性,同时也兼顾了行驶的舒适性。欧蓝德悬架采用前麦弗逊+后多连杆的组合,前麦弗逊悬挂注重运动性能的施展,而后多连杆式独立悬挂由于采用了更加平滑构造的牵引臂,并对前端控制连接的长度和配置进行了调整,从而让乘坐舒适性也有了提升,加之前后副车架与防倾侧杆,车身刚性及行驶稳定性也更上一层楼。吸收了Lancer车型底盘的精华长处,让欧蓝德能够征服各式路况!

硬核四驱:S-AWC四驱系统

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能够让EVO、欧蓝德等车型在汽车赛事中上演统治性能力的,不得不提三菱强悍的四驱技术,无论是搭载在帕杰罗上的超选四驱,还是S-AWC,实力均不可小觑。S-AWC四驱技术,中文名称为超级全轮控制系统,保持四轮均处于最佳状态,大幅提高车辆的行驶稳定性,并提升了操控的乐趣。

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这套系统由主动中央差速器、主动偏航控制、主动稳定控制以及运动化刹车防抱死系统组成。四大系统根据不同行驶路况,精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出,实现动力控制精准,抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现,更大限度发挥车辆的操控极限,带来更激情的驾驶体验。奕歌的四驱车型配备的正是S-AWC系统,这套系统提供了三种驾驶模式,包括Auto(自动)、Snow(雪地)以及Gravel(碎石路),让奕歌的可玩性更加强大。

广汽三菱匠心造车工艺  成就硬核品质

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除了性能的极致和前瞻性以外,技术和产品的稳定可靠性同样重要,以量产车为基础的拉力赛是积累提高汽车制造技术的最佳平台,三菱汽车对品质的把控也是极其的苛刻。作为三菱汽车在中国事业的广汽三菱,一方面继承了三菱汽车的品质和技术沉淀,另一方面充分借鉴并引进广汽集团先进的产品品质管理体制,确保产品的高品质与高安全性能。在《2016-2017中国汽车质量总评榜》,欧蓝德问鼎中国汽车质量总评榜,同时,广汽三菱也获得了中国汽车质量奖这一殊荣。而在J.D.Power正式发布的2017中国新车质量研究SM(IQS)中,广汽三菱的劲炫以99分的优异成绩在紧凑SUV新车质量排行中名列日系第一,与此同时,广汽三菱也以100分的成绩跻身日系三甲。来自权威机构和消费者的高度评价,显示了三菱汽车精益求精的造车技术。

总结

一百年来,三菱埋头于技术,在汽车赛事中披荆斩棘,同时凭借多项硬核核心技术,闻名于世。而在中国,广汽三菱传承百年造车技术,并凭借先进产品品质管理体系,为消费者带来安全放心的产品和服务。技术与品质是广汽三菱的双核,技术走向极致、品质趋于完美,广汽三菱实力圈粉,成为中国发展最为快速的合资品牌之一!

欧蓝德
欧蓝德 网友评分 : 4.87
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