你的游戏本该扔了 这辆车的运算速度完胜“外星人”

还记得去年一部超火的电影《头号玩家》登陆国内各大院线,引发了虚拟现实游戏的一阵热潮,男主角凭借过人的智商和胆识,勇夺三把钥匙,击败大反派,赢得最终的胜利。惊险刺激的游戏自然离不开优秀的硬件加持,电影中的男主角同样也会因为一件厉害的硬件设备,战斗力激增。而今天,圆圆姐要为大家带来的,就是这么一件堪比头号玩家中最牛装备的车辆电子架构系统—凯迪拉克CT5全新一代云电子架构。

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2019年9月27日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,全球战略车型-凯迪拉克CT5将率先搭载通用汽车全新一代云电子架构。这套电子架构相较之前,运算速度提升了500%,同时在OTA方面,做到丝毫不输于最新iphone11 Pro MAX的更新效率,保证每一位车主随时享受最新版本软件带来的便捷与福利。达到航空标准级别的全方位的网络安全设计使得车辆在L2甚至更高级别自动驾驶时也丝毫不用担心数据安全。

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说了这么多优点,在座的小伙伴一定会有一个疑问,什么是电子架构。简单的来说电子电气架构就是将车辆的电器部件用复杂的拓扑结构连接,实现一定的逻辑功能。

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凯迪拉克CT5的云电子架构除了包含车载娱乐系统、智能互联系统等软件模块之外,还包含驱动系统、底盘系统、电气化控制系统。传感器捕捉到数据之后可以在终端控制元件的基础上直接做出反应动作,比如ABS等部件,这就如同人类的神经反应,被开水烫到的手会在第一时间后缩一样,而一些复杂的协同化指令则会在传感器捕捉到数据后第一时间反馈到行车电脑,由“大脑”思考处理后指挥控制器进行操作。

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4.5T是一个什么概念呢?1T约等于1024GB,换算成我们日常看的高清蓝光电影,4.5T差不多是92部的样子,我们日夜不停也要看12天的内容,这台车在处理器1小时就可以完成。

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现在花L2级别自动驾驶车辆的钱,可能过两年就免费开上L3级别的车了,想想都很爽。同时,新车还赠送每年100G的车载流量用于OTA升级,终身享受哦~

 

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凯迪拉克CT5搭载的最新云电子架构,从研发之初就借鉴了航空级的标准和技术,网络安全专家和三方安全测试人员进行长期反复的多维度测试验证,无论是车机自身安全防护,还是“云管端”多层安全网络防护,都做到了360度无死角,日常用车更加放心。

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如此强大的技术优势,自然离不开优秀的科研团队。全新一代的电子架构由全球团队共同开发,300多名电气、硬件和软件工程师以及计算机科学家组成,研究专利高达100多项。

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本次参加活动的讲师就是目前任职通用汽车全球电气化产品、系统及软硬件副总裁的丹·尼科森。尼科森自1982年入职通用以来,先后担任过控制器合成部总监、发动机集成部总监、V-8发动机总工程师、通用汽车德国动力总成工厂总经理、全球动力总成控件部执行总监、全球质量部副总裁及全球动力总成部副总裁。而今年1月刚刚赴任通用汽车副总裁,负责全球电气化产品、系统及软硬件等业务。从这份优秀的履历表中不难看出,通用汽车高层对于未来汽车行业的把脉非常精准,将一位熟悉汽车各部件工艺流程的尼科森放在电气化部门,无疑也是通用对未来电气化方向发展投的一次重注。

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通用汽车能否实现“零事故、零排放、零拥堵”的技术目标,中国市场的考验尤为重要,本次搭载在凯迪拉克CT5车型上的全新云电子架构能否一鸣惊人,对于通用汽车来说十分关键,也是其全新电子架构能否实现2025年搭载超过半数以上车型的先决条件,从目前已知的消息来看,新架构会有非常优秀的使用体验,让我们一起期待凯迪拉克CT5上市后的惊艳表现吧。

凯迪拉克CT5
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