上汽MAXUS电动皮卡计划曝光 将于2023年进行研发

上汽MAXUS于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。

2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面，上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面，从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶，都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。

其中，上汽MAXUS计划将于2023年推出epickup即电动皮卡车型。

目前，上汽MAXUS海外皮卡业务已经遍及全球48个国家和地区，海外销量订单累计5万辆以上。上汽MAXUS代表“中国智造”抢滩海外，以全球第二大新能源汽车市场——欧洲为例，上汽MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80凭借全球领先的新能源技术与出色的产品实力，在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的诸多行业大单，销量持续保持高速增长，更是获得英国和德国的政府补贴。这也是唯一进入欧洲市场的中国纯电动轻客产品。上汽MAXUS电动皮卡推出后，不但给国内更多的行业客户提供绿色出行，更会走出中国，进一步巩固在海外的市场地位。

在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术，预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg，可为客户提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型，并且突破了双面水冷技术的壁垒，实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成，体积减少30%、重量减少20%，同时提升了效率，将更多的车内空间提供给用户。在混合动力方面，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%，对比目前最先进的发动机，效率提升高达30%。燃料电池则是上汽MAXUS引领行业发展的重要技术路线，到2020年，上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间只要3分钟，最大续航里程将超过650km，几乎与燃油车无异。

面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%，并聚焦欧洲，形成万辆级年销量市场。基于全技术路线、全平台·全系列、全球市场的新能源战略蓝图，上汽MAXUS将为中国新能源汽车整体向上贡献力量。