配2.0T＋8AT，轴距超哈弗H6 长安CS75PLUS实拍解析

CS75 PLUS不单外观对比CS75有着巨大变化，内饰的整体风格也是如此，一改以往成沉闷古板的风格，新车整体内饰显得十分前卫，且整体布局以驾驶着为中心，仪表盘和中控大屏都采用了贯通式的设计，再加上左侧创新设计的触控屏，科技感和时尚度都还不错，属于年轻人喜欢的风格。

自动泊车这个功能其实并不新鲜了，在市面上很多车型上都有搭载，甚至诸如一些造车新势力专门会把这个功能作为一个宣传点和卖点，但是不而同的都是售价比较高的车型和一些车的顶配车型才会配备，而且基本上都是车位识别概率不高且需要人在车内进行操作。长安CS75 PLUS搭载有APA5.0遥控代客泊车系统，可以在车外一键遥控车辆20米以内实现自动寻找车位完成泊车，而且对车位的要求也不是很大，只需要车位的宽度大于车身宽度71厘米即可，光说不练可能大家认为不可信，下面为大家拍摄了一段现场泊车视频，可以参考。

 

CS75 PLUS对比起CS75可以说是有着变革意义的新产品，从产品设计到产品定位都可以说要远远优于CS75，或许从CS35 PLUS在市场上的大获成功的经验来看，长安有意于要把CS75 PLUS打造成为CS35 PLUS那样的爆款产品；从长安SUV体系的产品布局来看，CS75 PLUS可以直接填补CS75到CS95之间的产品空白，CS85因其轿跑SUV的定位不会与普通SUV形成直接竞争，所以CS75 PLUS可以直接进入市场与哈弗F7和博越PRO等车型直接竞争，不过不谈价格谈产品竞争力都是没有意义的，所以CS75 PLUS能够给的惊喜还有多少，还是要看上市后的最终售价。